Anhänger für den Baja

Machs wie bei Werner
ein Stück Schweißdraht rumtüddeln.

Dann würd ich mal schauen obs funzt und dann kannste immernoch was aus Alu bauen.
Ich würd aber die Befestigung am Wagen ganz unten anbringen so das du auf einer Höhe mit dem
Baja bist.

Und leg dir vielleicht noch ein Gewicht für die Vorderachse bereit
fals er dir beim anfahren vorne hochgehen sollte.

Malin schrieb:Bei Galileo gabs auch mal wasda haben 60 Modelzüge eine richtige E Lock gezogen
und die Modellocks waren bestimmt nicht schwerer

das widerspricht jeden physikalischen grundgesetz. aus dem stand ist das unmöglich. wenn die e-lok schon etwas in fahrt war kann ich mir das eher noch erklären... aber egal. hier gehts ja um einen anhänger. und die idee finde ich grundsätzlich cool. sonst kannst ja auf den anhänger einen 1/8er buggy setzen oder so.

Mein Bub hat für seinen Tretbulldog einen Anhänger der wiegt ca. 4-6 kg, der wäre doch optimal für sowas, passt auch ne menge
rein und der Baja würde das doch locker packen

madmonster schrieb:das widerspricht jeden physikalischen grundgesetz. aus dem stand ist das unmöglich

Sorry aber das kann ich nicht auf mir sitzten lassen.
Schaust du:
http://www.prosieben.de/wissen/galileo/themen/artikel/44318/
http://www.miniatur-wunderland.de/community/forum/8102007-pro-7-ca-1950-2015-uhr-galileo-t15134.html
Hab leider kein Video gefunden aber das ging aus dem Stand (kann man nachlesen)
Das mit der Physik ist halt doch etwas komplizierter

http://www.youtube.com/watch?v=OurpQUSIQN8&feature=related

wiso kann max. das eigengewicht gezogen werden ????
dann müsste ich ja 1.7 tonnen wiegen wenn ich mein auto schiebe !
ausser dem hat heute fast jeder pkw mehr anhängelast als leergewicht !
da bin ich also andrer meinung !
gruss reto

also wenn ein anhänger KEINE räder hat und beide auf demselben untergrund stehen dann mag das mit dem "muss mindestens gleichschwer sein" hinkommen.

Aber sobald das zu ziehende Objekt RÄDER dranhat (und auch auf einem ebenen Untergrund steht), wird der Reibwiderstand (zwischen Boden und Anhänger bzw Boden und Radoberfläche) natürlich sehr stark minimiert.

also darf das zugfahrzeug viel leichter sein als sein anhänger.