Ritzelschraube 3 mal abgerissen

hallo

mir hat es heute 3 mal die Ritzelschraube abgerissen

es ist ne M5 drin!!!

weis jemand an was das Liegen kann???

gruss

NE M5 ?????? Alter wie geht das denn was hastn für nen Motor drin ?

Würde auf das Vertigo Sechskantsystem umsteigen

stock motor ist drin

Hast du die Schraube irgentwie sehr fest angezogen ? oder kanns sein das irdentwas verkantet ?

Welchen kugloha hast du ?

Billige Schrauben !

und evtl zu fest angezogen .

@kec1997 n offener alukuglohalter

marke weis ich grad nicht

@frantic ne nicht das ich wüsste hät ich sie zu fest angezogen

Das Ritzel dehnt sich bei Wärme etwas aus und wenn da die Schraube zu fest angezogen ist kann sie reißen. Eine andere Ursache könnte sein, das dein Ritzel etwas eiert.

Ich hab auch ne M5 Schraube drin und ich hab die noch nicht geschafft

Das kann an defekten Kugellagern liegen, an einer eiernden Kupplungsglocke oder an einer einseitig abgenutzten Kupplung. Am besten mal alles zerlegen und kontrollieren.

PS: Oder wie schon geschrieben wurde, eine zu fest angezogene Schraube. Vielleicht in Verbindung einem zu hartem oder viel zu weichem Stahl.

BMW-Heizer schrieb:Das kann an defekten Kugellagern liegen, an einer eiernden Kupplungsglocke oder an einer einseitig abgenutzten Kupplung. Am besten mal alles zerlegen und kontrollieren.

dem ist nichts hinzufügen

ich schaus nochmal an aber ich hab ja alles schon zerlegt weil ichs bei 1. mal aufbohren musste dass ich sie rauskrieg

hab noch nicht festgestellt aber wie gesagt ich werde es nochmal kontrollien

Hi.. Die schraube iss mir heut auch abgerissen. Mein baja iss noch neu, knapp 2 liter sprit.. Musste auch aufbohren. Hab dann ne neue rein und dann gings den rest vom tag. Mal sehen wie lang es hält. Hab die schraube gut handfest angezogen mit etwas schraubensicherung

Hallo
Und genau aus diesem Grunde habe ich mir direkt das TR Clutch System gekauft.
Weil bei meinem Glück wäre das auch ziemlich schnell bei mir passiert mit der abgerissenen Schraube.
Ist ja eigentlich bekannt,dass dies doch leider noch ein Problem des Bajas ist.


Habe aber irgendwo gelesen keine Ahnung ob hier oder in einem anderen Forum,dass man bei der Stockkupplung die Schraube von hinten rein stecken soll und diese dann von vorne mit einer Mutter kontern soll.
Der Vorteil dabei soll sein,dass wenn diese nochmal ab bricht man sich das heraus bohren gespart hat,da man die abgebrochene Schraube dann von der Rückseite der Glocke ganz normal wieder raus schrauben kann.

Also wie gesagt ich habe es irgendwo nur gelesen wenn das nicht stimmen sollte dann behaupte ich einfach das Gegenteil


Gruß
Stephan

das hier einbauen:
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=de&partNo=86712
seit dem hab ich keine Probleme mehr
Tipp: Ritzelschraube von hinten schlitzen, dann lässt sie sich
mit nem dünnen Schlitzschraubendreher von innen aus der
Kupplungglocke raus drehen, falls sie abreißt.

Pölzi schrieb:
Tipp: Ritzelschraube von hinten schlitzen, dann lässt sie sich
mit nem dünnen Schlitzschraubendreher von innen aus der
Kupplungglocke raus drehen, falls sie abreißt.

Auch eine sehr gute Idee