Wie Standardbremse verbessern und modifizieren ?

Möchte mal eine Frage in die Runde werfen.

Bin gerade dabei Ideen zu sammeln wie ich die Standardbremse vom 5b 2 verbessern kann. Sollte so einfach wie möglich sein damit die Bremse auch wirklich Bremse genannt werden kann. Der Servo vom RTR Modell ist auch nicht gerade stark und der Servoarm etwas zu Kurz.

Leider scheinen sich die Bremsbeläge auch mit Wasser vollzusaugen und die Feder ist m.E. zu wenig stark dimensioniert damit diese den nötigen Druck bringt, auch ist das keine progressive Feder..
Meine Ideeen:
Zweite Feder auf dem Bremsgestänge.
Mit einem Kleber die Bremsbeläge versiegeln damit die sich nicht mehr mit Wasser vollsaugen.
Anderes Matterial als Belag nehmen. Wie z.b. ein Stück Tür vom DDR Trabant, Carbon oder Glas-Faserbeläge. Gibt es noch anderes wie Hartplastig oder Gummi das wirklich funktioniert !?
Lüfterscheibe ausbauen und einen dritten Bremsbelag einbauen. Ideen für geeignete Ausführung !?

Vielen Dank für weitere Tips, möglichst ohne Teile das ich mühsam bestellen muss.

Ausbauen und in den keller Packen

Benzinkopf schrieb:Möchte mal eine Frage in die Runde werfen.

Bin gerade dabei Ideen zu sammeln wie ich die Standardbremse vom 5b 2 verbessern kann. Sollte so einfach wie möglich sein damit die Bremse auch wirklich Bremse genannt werden kann. Der Servo vom RTR Modell ist auch nicht gerade stark und der Servoarm etwas zu Kurz.

Leider scheinen sich die Bremsbeläge auch mit Wasser vollzusaugen und die Feder ist m.E. zu wenig stark dimensioniert damit diese den nötigen Druck bringt, auch ist das keine progressive Feder..
Meine Ideeen:
Zweite Feder auf dem Bremsgestänge.
Mit einem Kleber die Bremsbeläge versiegeln damit die sich nicht mehr mit Wasser vollsaugen.
Anderes Matterial als Belag nehmen. Wie z.b. ein Stück Tür vom DDR Trabant, Carbon oder Glas-Faserbeläge. Gibt es noch anderes wie Hartplastig oder Gummi das wirklich funktioniert !?
Lüfterscheibe ausbauen und einen dritten Bremsbelag einbauen. Ideen für geeignete Ausführung !?

Vielen Dank für weitere Tips, möglichst ohne Teile das ich mühsam bestellen muss.

kauf ne Obag bremse und nen DS 1015 servo oder ne Savöx TG 1256 Servo,und du kannst es bremse nennen.

Meine Original Bremse tut jetzt schon seit 3 Jahren ihren Dienst und bremst noch immer extrem gut. Als Servo hab ich ein Savöx mit 20kg. Ich hab auch noch die originale Feder drauf. Wenn ich will blockiert die bei jedem Speed

Ich glaub in diesem Forum bin ich der Einzige, der die Stock Bremse gut findet.

Ich würd sagen, ohne nen gescheites Servo kannste da tüfteln wie du willst Ich hab nur die Beläge und den Spacer rausgeschmissen, 3 Beläge aus Carbon(selbsgebaut) rein und ein ordentliches Servo druffgemacht und jetzt verdient das Ding den Namen Bremse

Hallo zusammen

Schmeiß die Feder raus und ersetze sie durch ein Stück Benzinschlauch.Damit kann die Kraft besser übertragen werden.
Habe das Stockservo mittlerweile auch durch ein DS 1015 ersetzt.


Gruß
Stephan

Mach nicht lange rum hol die Obag Bremse und das ds 1015 dann haste ne Bremse die immer und sehr gut funzt ist bei richtiger Einstellung als wenn du einen Anker schmeißt

Ich wollte Einkäufe vermeiden da ich morgen noch etwas Fahren will. Es ist ja auch Sinn im Modellbau auch mal etwas selber machen und nicht nur den Läden Geld schicken. Ich werde mal es mal mit einer zweiten Feder, Leim auf den Belägen versuchen.
Aber hat einer eine Idee aus was ich mir einen mittleren Belag basteln könnte das im Haushalt vorhanden und entbehrbar ist ?

Ich habe mir auch schon überlegt ob eine Magnetbremse mit Neodymmagneten realisierbar wäre, diese wäre dann völlig Verschleissfrei. Allerdings auch nicht bis Morgen zu realisieren.

WER BREMST , VERLIERT

rs2 schrieb:
WER BREMST , VERLIERT

Was glaubst du wie ich das 1. Jahr mit meinem Baja gefahren bin? Hatte 0 Plan von dem Einstellen des Gestänges und die Bremse war damals schon am Arsch Also immer mi ner Drehung zum stehen gekommen Jetzt habe ich Gott sei Dank mit ner Megatech (die noch nicht so richtig will) und ner Obag vorgesorgt

Hey ich such auch ein gas brems servo. Bei baja land iss ja nix auf lager was man will. Hab auch kein plan welches ich nehmen soll. Hab mir das multiplex tiger mg digi4 65131 ausgesucht. gibts im angebot für 40 euro. Ist das ok oder lieber was anderes??

Hab ich auch drin ist super.
Marcel

Ich hab mir die Integy Carbon Bremse gekauft, ich bin aber noch nicht damit gefahren. Sie ist günstig und die ersten Bremsversuche waren erfreulich. Mal sehen was sie im Straßeneinsatz bringt...



Aber die Original Bremsbeläge würde ich nicht mit einem Kleber versiegeln... Selbst wennst du einen guten 2-K Kleber nimmst glaube ich das dann die Bremsbeläge schmieren werden. Eine GFK- Platte könnte ich mir gut vorstellen mit den Original Bremsscheiben. Die Bremsbeläge bei den OBAG Bremsen sind, so schaut es auf dem Produktfoto aus, auch aus GFK oder irgend einen Plastik...

feder gegen schlauch dürfte erstmal auch gut gehen

Benzinkopf schrieb:Ich habe mir auch schon überlegt ob eine Magnetbremse mit Neodymmagneten realisierbar wäre, diese wäre dann völlig Verschleissfrei. Allerdings auch nicht bis Morgen zu realisieren.

ohha!
Da gabs mal ne Folge der Mythbusters , da haben die versucht, die Flugbahn einer Gewehrkugel mit Magneten zu ändern.
Die hatte richtig dicke Geschütze aufgefahren und trotzdem keine Chance.

Ohne nen ordentliches Servo wird das nix.
Oder mal bildlich geschrieben:
Versuch mal, halb verhungert, mit dem kleinen Finger nen vollen Kühlschrank aufzuziehen....

Aber falls du es trotzdem schaffst, wär's du wahrscheinlich nen gemachter Mann! Verschleissfrei Bremsen im Kfz...