BLUR - Bremse "WAVEPAD"

Ich habe nicht für die Sonntagsfahrer gesprochen sondern von denen die Ihre Bajas richtig Beanspruchen und da können dann auch Temperaturen von über 200 grad auftreten, wobei dann aber muß man auch fairer weise sagen die Obag Bremsen geschmolzen ist.

was soll den da bei der OBAG Bremse schmelzen?

Die wird mit Sicherheit auch heiß, aber die Beläge sind nicht aus Metall,
das bedeuted die nehmen die Wärme erst garnicht so stark auf
und geben sie auch nicht so stark ab - in dem Fall an den Halter.

Malin sicher schmelzen die Plastikteile rund um die Heckbremse,mit dem neuen Nachrüstsatz von AP Racing !!!

🖼 Bild nicht mehr verfügbar



ich halte das für nen Aprilscherz !!!

Blur design
Blur price

There lots of options these days for brake setups.

Rcr & Blur in the high price range
Vertigo & Tgn mid price range
Obag & D's brakes low price range

So its a luxery to have so many choices for all budgets to choose from.

@Prinz TTs...

Also um den AP Racing Festsattel im Baja einzubauen, brauchst du schon einen echt massiven Halter... (Ich bin in meinen Elisen und Minis nur AP gefahren....! Geiles Zeug - obwohl es von der Insel kommt!!!!!)
@Marlin

Du hast schon Recht, dass ein Belag mit einem hohen Metallanteil wie der von Blur mehr Wärme weiterleitet wie ein reiner Faserbelag.
Nur entsteht beim Bremsen - egal ob Faser oder Metallic Belag - Wärme durch Reibung... und da muss ich wiederum Siberfisch recht geben, dass es bei Temperaturen um die 200 Grad eng für Faserbeläge wird... Aber so hohe Temperaturen muss man auch erst mal erreichen. Das geht meist nur Onroad und bei wirklich forcierter Fahrweise... damit sie die Temperatur immer weiter aufschaukeln kann...

Faser nimmt Wärme eher stärker auf wie ein Metallic Belag - der die Wärme recht schnell wieder ableitet... Faserbeläge neigen daher dazu zu schmelzen oder zu verkoken (Natürlich nicht die Faser sondern das Epoxid oder Phenolharz) Bei Metallic Belägen ist dieser Effekt sogar gewünscht, da der Harzanzeil sehr gering ist und somit die Festigkeit nicht beeinflusst wird. Bei Faserbelägen mit einem Harzanteil von 30-40% geht es dann auf die Festigkeit und die Bremsen fangen an zu schmieren...

So weit zur Theorie...

In der Praxis wird man onroad nicht so leicht an den Punkt kommen.... onroad wie schon geschrieben nur wenn man sehr viel Bremst oder einen echten Monstermotor an Board hat....

Davon abgesehen habe ich es schon einige male geschafft Kohlefaserbeläge und Glasfaserbeläge regelrecht abzufackeln - wobei ich auch onroad fahre wie ein irrer....

Beim Preis bin ich bei Kostenko.... die Blur Bremse ist immerhin gut 20Euronen billiger wie die RCR und das ist doch schon mal was...Vor allem sieht das Teil richtig gierig aus!

Renovatio schrieb:Marlin

uhhh x3 x3

Ups Ich denke bei unserem Messer wetzenden Chef immer an den Schwertfisch... - ein echter Kämpfer so ein Marlin - wer Angler ist wird wissen was ich meine...

Sorry nochmal - ich meinte natürlich MALIN

hehe, ja habs grad so verkraftet