Winterbash bei -10 Grad

Hallo Zusammen,

War heute mit meinem Kumpel eine kleine Runde Bashen. Dabei musste ich meine Spikereifen austestet und will euch natürlich nicht vorenthalten wie geil der Grip von denen ist




Naja meine Fahrleistung war ziemlich mies, aber ich denk die Videos sind ganz unterhaltsam

Video 1 - Gasgestänge zugefrohren

Video 2 - Hillclimbing

Video 3 - Dachlandungen und andere Stürze

(ich bin der mit Pomel-Mütze)

Fazit:
- Spikereifen mit alten Knobby echt top
- RPM Kunstoff ist leider nicht mehr so elastisch

Schöne Video's aber kanns sein, dass eure Kamera Videoqualitätsschwankungen hat ? auf das zweite Video bezogen

Spikes sind schon was feines

Das sind Handyvideos, aber ich glaube youtube komprimiert die nochmals beim raufladen... Hast du das 3. Video bis zum Schluss angeschaut? Also mich wunderts nicht, wenn die Kamera teilweise Störungen hat

Tja bei -10 Grad ist mit den RPM auch nicht mehr weit her, da brechen auch die

Wer nicht hören will, muss (neu/nach) kaufen

Alex

das ist die antwort auf die umfrage von vor paar wochen

jep so isses, mein baja wurde nun mit den stockteilen gedowngraded : Ich muss dazu aber auch sagen, dass der Baja aus ca. 1,5 meter aus der Luft voll auf die Seite geknallt ist, also echt kein Vorwurf ans Material


Ich konnte zudem grad meine neue Funke mal gut austesten. Dazu bin ich auf dem Feld soweit gefahren bis ich den baja kaum mehr gesehen und gehört habe und ich bin echt begeistert wie die Sanwa MT4 reagiert, kein bisschen Verzögerung oder sonstige Störungen, einfach genial

Das grösste Problem im Winter ist das müsame einfrieren des Gasgestänges. Sobald etwas Schnee an den Vergaser kommt, mag die Feder einfach nicht mehr zurückziehen

Das mit dem Gasgestänge ist echt kacke Bei mir ist es auch nach 10 min Schnee heizen meistens eingefroren. Hab sogar teilweise so ein langes Feuerzeug mitgenommen zum auftauen Heute hab ich es mal mit einer Mütze über dem Vergaser probiert aber die hilft leider auch nichts.

Schöne Video´s habt ihr da gemacht

Tja da hilft nur getrennte Brems und Gasservos, da passiert sowas nicht

Nomercy schrieb:Tja bei -10 Grad ist mit den RPM auch nicht mehr weit her, da brechen auch die

Wenn man so ne "Verstärkung" über den Gewindestift macht ( hinten oben am Querlenker )
bricht der RPM auch im Sommer.
Haben wir mehrfach versucht und jedesmal hat zwar der Stift gehalten, aber der Querlenker zerbrach genau wie bei Dir.

Dann lasse ich doch lieber den Stift brechen

Stifte hats mir schon viele gekillt, trotz Buchse als Verstärkung. Deshalb ist jetzt das Killer Set mit den "starken Schrauben" verbaut, naja sie hat zwar gehalten, aber auch diese Schraube ist jetzt ein klein wenig verbogen...

Naja dann werden die originalen oberen Querlenker wohl nich lange halten ...die Frage ist nur was soll ich nachher verbauen? Wieder RPM oder irgend ein Alu?

Ich hab hinten oben Alu Querlenker von GPM, bisher halten die echt super nur bekommen die mit der Zeit Spiel, werde dann noch Buchsen einbauen

Die gpm teile sind auf dauer sich nix.

Also ersmal werden die Stock Querlis oben getestet und dann gibts entweder nochmals RPM / FLM / GH, was jemand noch was anderes Gutes?

Das sind schon extreme Kräfte die auf die auf die oberen Qurlis bei Überschläge wirken, ach die Gewinde bei den RPM's waren etwas am leiden, ich echt unsicher ob alu das richtige ist für diese Stelle.

@Nomercy: Deine Idee mit den 2 Servos wird wohl die einzige Lösung sein. Hast du es denn so gemacht und falls ja, wohin mit dem Servo?