Stahl HZ Getriebeübersetzung???

Hey, wollte mir gerne ein Stahl HZ besorgen. Bei der Gelegenheit bietet es sich doch eigentlich an mal eine andere Übersetzung auszuprobieren. Habe da schon so meine Vorstellung, was haltet ihr davon.....



http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/T200



http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/T109



http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/T601


Habt ihr eventuell schonmal was davon ausprobiert???

Ich fahre 18/55 seit ca. 13l, verschleiss gleich NULL, kein witz, die dinger sehen aus wie neu
Einfach genial die beiden , nur das HZ ist sau schwer, was mich aber ned stört
Also 18/55 kann ich nur weiterempfehlen

Grüüsss

Hab auch ein Stahl HZ. Mir hats den C-Clip aus der Nur rausgehaun und in das Kunstoffzahnrad gepresst. Da war für mich dieser Wechsel von nöten. Hab mir jedoch für die Originalübersetzung entschieden. Ergo, Stahl HZ auf jeden Fall empfehlenswert.

Was würde mir denn das 58Zähne Stahl Hz bringen??? Dürfte der unterste Link sein???

Mit 58Zähnen hättets du eine etwas höhere Höchstgeschwindigkeit, wegen dem Übersetzungsverhältnis

Stock 57/17
58/17

Nein eine etwas geringere Höchstgeschwindigkeit, dafür eine leicht bessere Beschleunigung. Wenn du mehr Topspeed willst, brauchst du ein grösseres Ritzel.

uups, genau

Aber die Übersetzung für ne höhere Geschwindigkeit hat doch auf dem HZ nur 55 Zähne? Dann müsste doch das mit 58Zähne also mehr Zähnen für eine bessere beschleunigung sein, oder

Nö, je größer das Zahnrad an der Kupplung, desto größer ist die Endgeschwindigkeit, und desto geringer wird die Beschleunigung.
Und je größer ein Zahnrad ist, umso mehr Zähne hat es, weil ja der Umfang größer wird. - Logisch.
Denk mal ans Fahrrad mit Gangschaltung.

Klarer als der Anton kann man dies ned erklären

Ist ziemlich simpel:

Ritzel: Weniger Zähne = Bessere Beschleunigung. Mehr Zähne = Höhere Endgeschwindigkeit

HZ: Weniger Zähne = Höhere Endgeschwindigkeit. Mehr Zähne = Bessere Beschleunigung

Ritzel Weniger Zähne/HZ Mehr Zähne = Extrem bessere Beschleunigung

Ritzel Mehr Zähne/HZ Weniger Zähne = Extrem höhere Endgeschwindigkeit

Erich...ich fahr momentan 19/55 habe aber auch schon das ander ende versucht...im hispeed bereich merkst du es...untenrum braucht er ein wenig länger bis er auf touren kommt...aber dafür geht es dann gewaltig ab....

ich schlage vor du nimmst dir mal meine übersetzung und versuchst es einfach...

Wow ja das glaub ich dir, dass er mit dem 19/55er "Super Speed" Getriebe gewaltig abgeht!!

Vielen Dank für dein Angebot! Würd das Getriebe gerne mal in Verbindung mit meinem neuen Motor testen um zu sehen, wie schnell so ein Baja sein kann...

klar gerne...aber ich kann dir schon jetzt sagen...es wird dir angst machen wie das geht....habe einen schon gesehen mit speedtec 26er...unglaublich!
hatte das gefühl meiner ist kaputt

Ich freu mich jetzt schon drauf!