Erfahrungsberichte GFk Karos selber herstellen

sp ich habe auf die karosse von mein kollegen die spachtel masse assen aufgetragen und auch die lagen oben drauf laminiert.das heist ich ziehe meine karossen aus der innen seite der form später ma.nein das rechte bild ist jetzt eine karo in arbeit sollte eigendlich die negativ form werden aber der 1 versuch ging daneben habe noch eine gemacht wo es auch geklappt hat.

ja die sollen nacher selber lackiert werden und eine will ich mit carbon bei der arbeit uberziehen ich stell gleich ma noch ein paar bilder rein und schreibe was dazu

So das erste bild war der erste versuch der negativ form der leider nicht klappte und so jetzt ne karosse wird.und das 2 bild zeigt die original karosse rechts und den nachbau links da sieht man auch das von aussen gearbeitet wurde da bei der linken aussen keine details zu sehen sind.bild 3 noch ma von der seite.

bild 4 ist die jetztige negativform noch unbearbeitet werde die woch ran gehen und neue bilder hochladen.man sieht auch hier das hier aussen null details sind jetzt bei bild 5 seht ihr die negativ form von inne ist eine sehr glatte fläche und die details sind drinn ist zwar noch was zu tun aber dieses wochende wird sie fertig.

so lagen habe ich erst sehr dicke genommen weis jetzt selber nicht wie sie heißen sind aber nicht so gut wegen den details aber als negativ form top da es sehr stabil ist.und habe jetzt von der arbeit sehr feine form gelege bekommen wie es aussieht seht ihr auf bild 1 das wird viel für airbus benutzt da es sehr leicht aber doch robust ist.

auf bild 2 seht ihr auch eine glaslage die schon mit harz und härter geträngt ist die legt man auf auch sehr gut für details und schmiert nacher noch ma härter rüber und dan härtet der kram aus.

beim 3 bild seht ihr meine fg baja karosse die werde ich auch noch bauen aber schmaller und geschloßener die wird als unterfahrschutzfür die käfer karo diennen damit keine feuchtigkeit oder dreck in den wagen eindringt.wird auch nur eine lage sein weil ich dadurch kein extra gewicht mit produzieren will

und sobald der baja bestellt ist geht es da los halte euch auf den laufenden fragen beantworte ich gerne wenn es noch welche gibt

jetzt habe ich aber noch ma ne frage wie genau hast das unterteil gemacht also an den seiten und rum das alles so perfekt passt und wie wird es befestigt???bitte um antwort

also erst mal Super Arbeit gefällt mir deine Form,wie willst du die Karo Laminieren? also das die Oberfläche glatt bzw ohne Fehler aus der Form kommt?

Zum Unterboden

am besten ist du machst die original Karo und Unterbodenschutz des Baja´s dran. dann habe ich das Chassi mit Klebeband abgeklebt damit ich direkt drauf Laminieren kann. ich habe mit mit Pappe denn Übergang von denn Seitenteilen aufs Chassi nach geformt und dieses wieder mit Klebeband bearbeitet bis ich ne schöne Form ihn bekommen habe waren aber mehrere Versuche .

zu denn halte Punkte

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hir siehst die vordere Halterung dem unterboden schiebt man nur unter das Blech + die 2 splinte vom Überrollbügel

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ich habe denn Originalen Unterbodenschutz mit Harz auf das GFK geklebt so konnte ich hinten alle Originalen Haltepunkte übernehmen.
Hab mal alle punkte markiert

jo sieht cool aus werde es mir merken.
also zu meiner form da ist noch etwas nacharbeit notig aber sie ist von innen schon sehr glat wie ein baby arsch grins also heist sie sollte glatt rauskommen.werden den auch mit füllspachtel arbeiten weil das denke ich besser zu lackieren.die erste karo soll ne monster energy karo werden und den wird sie noch ma samt aufkleber versiegelt so falls man sicha uberschschlagt auch ja nichts abplatz.

na da bin ich ja mal gespannt was bei raus kommt. arbeitest du dann mit nem Gelocoat Formharz als erste schicht?

@tigra...: es würde mehr Spaß machen deine Beiträge zu lesen, wenn du mal Satzzeichen & die Groß/Kleinschreibung benutzen würdest. Hat doch Jeder mal gelernt....oder?

EDIT: ich denke nicht, daß Du mit deiner Form erfolgreich Karosserien laminieren kannst. Schon mal Gedanken dazu gemacht wie du die fertige Karo da raus bekommst? Eine getrennte Form wäre besser...

Warum sollte es da Probleme geben? wenn man die Form sorgfältig mit Trennmittel behandelt ist das kein Problem

da hast recht alf aber trotz trennmittel ist es echt schwer die karossen zu entformen,alleine dadurch schon das das es echt wiederspenstig ist.Aber ich jabe mal gelesen das man mit druck luft auch sehr gut entformen kann.

ja das mit der Druckluft habe ich auch schon öfters gelesen nur noch net Probiert. mit etwas Geduld und nem Keil geht das schon

alf sag ma wie viel lagen hast eig aufgetragen?Da es jetzt ja schon recht dick aussieht z.b das dach , oder ist es soviel füllspachtel?

welches Bauteil meinst du denn weil dach habe ich ja noch net gebaut

ja sehe ich auch gerade grins.und fur die karo und das unterteil wieviel lagen?

ich glaube beim unterboden waren es 2 x 80g/m² 2x 168 g/m² und dann noch mal 2x 80g/m²
im nach hinein würde ich sagen mit 2 x 80g/m² zusätzlich wäre noch besser gewesen



und die obere Karo waren es nur 5 lagen 80g/m² außer an den markanten Stellen wie Tankdeckel da waren es mehr