Mein baja motor hat mich nicht mehr lieb

apu schrieb:also wenn sprit ausem reso kommt hat das ausdünsten wohl nicht geklappt nimm die kerze raus,stell ihn aufn kopf und zieh am starter!

eben weil da hat dann so viel sprit drin gestanden, dass de das tage lang stehn lassen müsstestoder wie lang das halt dauert aber wenns am flogetag auch noch ausm reso läuft is die sache ja wohl klar

so motor wie geschreiben auf den kopp gestehlt und 50 mal durch gezogen also leer neue kerze rein naja immer noch kein lebenzeichen ist das den nur noch ne einstehlungs sache?!?!?

BrumBrum Jungeeee

Hast du mal das Wort "Interpuntion" gehört?

Zur Not hilft dein Deutschlehrer

ne nur http://de.wikipedia.org/wiki/Interpunktion

also ich weiss nicht was du da gemacht hast ich gehe mal davon aus die kerze war draussen als du ihn durchgezogen hast,vergaser ist auf grundeinstellung und du hast sonst nicht dran geschraubt?der benzinschlauch mitem filter ist am vergaser unten eingesteckt?und du hast einen blau-violetten zündfunken?dann müsste der auch wieder laufen...

jo der schwarze ist ja der benzinschlau der unten ran kommt und die krze war raus beim durch ziehen die zundfunken farbe haut auch ihn kan sein das ich die werkseinstehlung noch nicht ganz getroffen hab? aber das werd ich morgen mal testen der benzin schlauch kann dran bleiben beim durchziehen oder?

naja was ich gamcht hab gestern wo er nic ht starten wolle oder nur kurz liefe nur die kerze raus und wie geasgt hab heute kein lebenzeichen mehr und immer das geamcht was ihr hier geschrieben habt

ja der schlauch bleibt dran

naja wie kann man denn die werkseinstelung verfehlen beide komplett rein und dann soweit rausdrehn wie die werkseinstellung halt ist ( ja ich weis es nicht auswendig )

bei mir sind beide schläuche schwarz... kontrollier mal ob du sie wirklich richtig verbaut hast und mach am vergaser mal ne saubere grundeinstellung.

wie siehts eigentlich mim choke aus ? haste den auf wagerecht gestellt nachdem der motor kurz an war ?

guck mal,ob du den rücklaufschluch unter dem luftfilter eingeklemmt hast.dann kann das,was zu viel angesuagt wird nicht zurück in den tank und der motor säuft ab.
das mit dem choke wäre der klassiker,kommt aber immer mal wieder vor.

so mit s und o

kann es sein das mein prob mit den paar sec laufen war das die kupplung blockirt war durch ne mudda aus den kupplungsglockenhalter?
und motor läuft immer noch nicht werkseinstehlung noch mal genau eingestehlt in ein paar mal durchgezogen über kopp zündfunke war auch da aber kein ton von motor -.-

ja ist die kupplung denn noch blockiert oder haste dass jetzt behoben ? aber wenn die komplett verklemmt is auch nix mehr mitstarten weil sich nixmehr dreht

ne also beim start veruchen war die kupplung nicht blockirt würd ich mal frech also die kupplungsglocke hat sich mit gedreht sollte sie aber eigentlich nicht tun oder? und warum konnt ich den den motor durch ziehen

ja dann is wohl was im eimer wenn sich die glocke mitdreht... hat der baja aufm bode gestanden als den angemacht hast ?

ne auf gebockt denke mal das die mutter blockiert hat aber kann das auch die uhrsache sein fürs nicht anspringen sein?