Problem mit der Vertigo Kupplungsglockenhalter

Hi.

habe heute die Vertio Kupplungsglocke und den passenden Halter bekommen. Nun bin ich beim einsetzen der Kugellager am verzeifeln. Ich kriege die Lager einfach nicht rein. Habe jetzt schon wie empfohlen den Glockenhalter in Kochendem Wasser erhitzt, hat aber nichts geholfen. Die Lager gehen nur ein kleines Stück rein. Beim zweiten Versuch habe ich die Kugellager zusätzlich in den Gefrierschrank gelegt, klappt aber auch nicht

Hat jemand einen Tipp wie ich die da rein bekomme?

THX für eure Hilfe bereits im Vorraus.

Nimm nen Hammer und voll drauf! Nö Spass bei Seite!
Bei mir sind die ganz einfach reingegangen. Hast du die Orginal Kugellager?

Tu den Glockenhalter in den vorgeheizten Backofen bei 150°C, für ca. 15 min. Die Kugellager packst du in eine Tüte und frierst die ein, 1 Std reicht.
Jetzt muss es schnell gehen! Die Lager schnell auspacken und auf eine saubere Unterlage legen, dann den Glockenhalter mit einen Topflappen aus dem Ofen nehmen, und die Lager in die Lagersitze fallen lassen.
Du musst diesen Vorgang zweimal wiederholen, da dir die Lager wieder rausfallen wenn du den Halter umdrehst. Du musst also Warten, bis es soweit abgekühlt ist, das die Lager halten.
Hoffe ich konnte dir weiterhelfen.

die gingen bei mir auch so schlecht rein ... entweder eine dicke schraube mit zwei unterlegscheiben und dann anziehen oder in den schraubstock damit ....anders geht es nicht ....hatte mich da auch erkundigt ..schein wohl normal zu sein ...also bei mir ging es dann...etwas schwerer wie normal aber es ging ....

Ist eigentlich so ein Halter aus Alu oder Metall wirklich erforderlich? Ich habe bis jetzt nur den Stockhalter aus Kunststoff.
Zwar erst seit gut 5 Litern aber bis jetzt hält alles ganz gut.

Ich finde schon, weil sich nämlich der Stock-Halter durch die Wärme mit der Zeit verzieht. Bei mir wars so, dass bei jedem größeren Sprung der Halter nachgegeben hat und dann dadurch die Schraube an der Kupplungsglocke gebrochen ist!

Onkel Anton schrieb:Ist eigentlich so ein Halter aus Alu oder Metall wirklich erforderlich? Ich habe bis jetzt nur den Stockhalter aus Kunststoff.
Zwar erst seit gut 5 Litern aber bis jetzt hält alles ganz gut.

Hallo

So kann es aus sehen wenn du keine Halterung aus Alu hast und die Lager heiß werden

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Uiuiui, dann besorg ich mir mal besser eine. Wie ist denn das wenns mal wirklich so ne Schraube abreißt?
Das Gewinde kriegst doch bestimmt kein Schw... mehr aus der Antriebswelle?!?

Möglicherweise verkanten sich die lager beim einsetzen in den halter. falls du den SS hast, sollte dir die lager einpress hilfe die arbeit erleichtern. probiers mal aus

Also wenn dir die schraube abreist kannst du se von der innen seite der kupplungsglocke raus bohren!!So hab ich es zumindest gemacht nen kleinen bohrer von innen ansetzten und wenn er packt dreht sich die abgerissene schraube raus

So,ich habe es geschafft. Danke für die Hilfe.

Backofen + Gefrierxchrank + sanfte gewalt hat dann geholfen. Die Idee mit den Unterlegscheiben habe ich aber als erstes getestet!Sollte ja schnell gehen. Ergebniss waren aber nur zwei trichterförmige Unterlegscheiben

so, hab auch mal ein problem... bei mir ist der stockhalter ausgeschlagen. schätze durch die besagte wärmeentwicklung, denn die lager sind io, sowie auch die welle... habe mal 2 bilder (sry wegen der qualität, war nur ne 5mp handykammera, die andere lag im auto, und ich war zu faul runter zu laufen.. )


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ist das ein klassisches kunststofftroblem, oder ist da doch noch was... sowas wird doch genau mit einem metallhalter verhintert, oder?

Killerspeed schrieb:So,ich habe es geschafft. Danke für die Hilfe.

Backofen + Gefrierxchrank + sanfte gewalt hat dann geholfen. Die Idee mit den Unterlegscheiben habe ich aber als erstes getestet!Sollte ja schnell gehen. Ergebniss waren aber nur zwei trichterförmige Unterlegscheiben

Ne dicke Schraube hast du dann aber nicht genommen da würde keine trichterförmige Unterlegscheibe entstehen.....naj hauptsache drin...

honestus schrieb:so, hab auch mal ein problem... bei mir ist der stockhalter ausgeschlagen. schätze durch die besagte wärmeentwicklung, denn die lager sind io, sowie auch die welle... habe mal 2 bilder (sry wegen der qualität, war nur ne 5mp handykammera, die andere lag im auto, und ich war zu faul runter zu laufen.. )


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ist das ein klassisches kunststofftroblem, oder ist da doch noch was... sowas wird doch genau mit einem metallhalter verhintert, oder?

sieht nach "schmelzkäse" aus, sofern man das auf den bildern erahnen kann. mit alu sollte das nicht mehr passieren...
das mit der unschärfe ist sicher kein kameraproblem, da hast du entweder gewackelt oder der autofocus hat net richtig scharf gestellt...

Ich brauche nun schon wieder Hilfe. Nachdem ich die Kugellager mit Mühe und Not drin hatte war ich der Meinung das die da nie mehr raus kommen. Habe die Glockenhalter zusammen mit der Vertigo Glocke eingebaut. Schien ales top zu sein. Also bin ich ne Runde fahren gegangen. Nach ca. !/2 Tankfüllung hat die Geschichte angefangen zu rasseln. Als ich die Getriebeabdeckung ab gemacht habe, viel mir auf, dass das außere Kugellager zu ca. 50 % aus der Halterung gedrückt wurde. Das Zahnrad war aber noch Bombenfest auf der Glocke. Wie kann das passieren? Das Zahnrad war so fest auf der Glocke, dass dort kein Spiel war. Durch das rausgedrückte Kugellager ist letztendlich aber Spiel entstanden, ohne das sich etwas gelößt hat.
Dazu kam noch, dass die Nagelneuen Kupplungsbeläge nach dieser halben Tabkfüllung bis aufs Metall runter waren. Bin Zwar auf Sand gefahren, kam mir aber doch recht schnell vor. Könnt ihr mir eien Tipp geben wie man die Glocke ganz dicht bekommt?