*UMFRAGE* Haben sich eure Erwartungen an den Baja erfüllt?

aber da kosten die spiele doch wieder so viel

Ich habe meinen Baja so Modifiziert damit er mir gefällt und sich gut fahren lässt habe auch sehr viel Geld reingesteckt aber jetzt ist er haltbar, wenn man alle Schwachstellen durch Tuningteile ersetzt am Anfang gings mir auch auf die Nerven kaufste dir ein Großmodell für 1000€ und ständig was kaputt, aber seitdem alles ersetzt und jetzt ist Ruhe seit 4 Jahren

Ich weiß gar nicht was Ihr immer habt.

5T Karo hält bestens wenns kein Clon ist.

Dämpfer halten auch, wenns keine Clone sind.Fahre meine SS-Dämpfer von anfang an und sind immer noch Dicht seit über einem Jahr

Servos halten auch, wenns keine Clone sind und sauber eingestellt.Ich fahre immer noch das erste Lenkservo und das geht immer noch, obwohl das Auto damals nen Frontalcrash hatte wos vorne alles zerlegte inkl. Chassisbruch.

Ich Finde das Auto mit ein paar kleinen Modifikationen absolut Top.

Gruß
Manfred

Das Lenkservo war bei mir als erstes kaputt, aller erster Tank auf einer gemähten Wiese hats keine 10min gehalten dann auf Garantie ein neues bekommen das hatte dann einen Samstag gehalten = Multiplex Rhino Digi 4 bestellt und Ruhe

Komisch is das Servo abgeraucht oder hat sich die Zahnis verabschiedet?

Erst mal sind das analoge Servos sind auch nicht das optimum -.- dann waren es die Zähne...

Ich weis auch ned was das soll

Ich bin mit meinem ss Baja am Anfang lange gefahren ohne das was kaputt ging.
Klar da bin ich noch nicht so drecksaumäßig gefahren wie jetzt

Mein erster Motor hat auch über 10L gehalten - länger als so mancher meiner Tuning Motoren

Und dann hat das Tunen auch einfach Spaß gemacht und die Grenzen weiter auszuloten.
Weil immer gleich is ja auch langweilig.

Abgesehen davon brauchst nicht glauben das du dir irgendein Fahrzeug kaufen
kannst das fährt und fährt und fährt ohne das du je was zu reparieren und auszutauschen hast.
Das ist ganz normal das man mindestens genauso lang bastelt wie man fährt

Deswegen ists ja auch ModellBAU und nicht nut ModellFAHR

jo ich gebe auch einen kleinen Kommentar ab.
Bis vor 2 Jahren bin ich Carson Attack und FG Marder gefahren. Ja Fussballplatz und Parkplatz und so. War ok aber da ging sehr oft was kaputt. Also kein Offroad ! Bei nem neuen FG Marder war nach kurzer Zeit auch mit einigen Ersatzteilen schnell der Neupreis von einem Baja erreicht. Dann habe ich den Baja in einigen Bashvideos gesehen und habe mir gedacht " was machen die da mit den Autos " ???? Das halten die doch nur 5 Minuten aus !!! Das war für mich eine neue Welt. Manchmal glaube ich ( und bitte nicht übel nehmen ) muten manche Leute ihrem Baja einfach zuviel zu. 5 Meter-Sprünge, 4,5 PS Motoren ( am besten mit Reifen die nie verschleissen, das Gas auf Vollgas stehen lassen beim Sprung und bei der Landung weiter Vollgas geben, usw.... Welches Auto hält das lange aus. Ich denke noch nicht einmal der ach so hochgelobte Losi 5T. Langzeittests werden es ja zeigen. Zudem abhängig vom Modell, ob 5 B, 5T oder 5 SC sind mehr oder weniger Schäden die auftauchen, die aber sehr oft dadurch kommen dass ein 5B viiiiiel schlechter geschützt ist z.B. bei Überschlag als ein 5T oder 5SC. Da geht jeder Schlag direkt auf das Material !!!
Bedenkt mal was ihr da mit euren Bajas macht. Bashen in der Kiese, Sprünge wo sich der Baja danach 5 Mal überschlägt usw. Es hängt immer vom Fahrstil ab ob mehr oder weniger kaputt geht, ob " vernünftig " mit dem Auto gefahren wird oder auf " Biegen und Brechen ". Ich bin dieses Jahr vielleicht nur 10-12 Liter gefahren. Und fast nur Parkplatz. Aber hatte absolut keinen Schaden ausser der bekannte C-Clip am Vorderreifen wo ich ne Bande erwischt hatte. Selbst bei den 10-12 Liter Asphalt dieses Jahr wäre mein Marder mindestens 1-2 ausgefallen. Trotz dass ich letztes Jahr keinen Ausfall hatte, habe ich mir trotzdem weiteren Tuningteile gekauft. Ist irgendwie der Suchtfaktor der einen treibt. Ich weiss aber auch, mit einem ALukuglohalter, den RPMs und dem Alu-Getriebewellenhalter ist der Baja absolut bashtauglich und kann dirket in die Kiese oder volle Kanone Offraod. So viel ist nicht zu investieren um ihn hart rannehmen zu können. Ich suche mittlerweile auch noch einen 2. Baja den ich durch den Dreck heizen kann. Aber für das Bashauto kommt eine Woodster Karo drauf und dann hält dat Ding auch den harten Einsatz aus. Ich bin noch wiklich auf Langzeittests des Losi 5-ive gespannt ( hab schon Videos gesehen wo auch nicht zimperlich mit umgegangen wird ) ob er wirklich nahzeu unkaputtbar ist wie manche sagen, aber wenn du solch einen unkaputtbaren Wagen kennst, bitte nenne ihn mir.......

In diesem Sinne,
Baja full throttle

Also für mich ist das eine ganz klare Sache. Der Aufbauf bzw. das Konzept vom Baja ist nicht schlecht, nahe zu genial!
Aber mein 5B besteht zu 60-70% aus Tuning und selbst gebauten Teilen! Und diese sind lange nicht alle nur Show, sondern haben schon einen Sinn.

Es kommt auch immer darauf an wo man das Teil bewegt. Ein bissel auf der Wiese hin und her gurken, dann ist "Out of the Box" schon nicht schlecht.
Aber bei einigen von uns geht es ins echt gemacht Gelände! Ich denke da z.B. an die ganzen OBAG Geschichten! Malin hat nicht um sonst die "Kochplatte" erfunden bzw. bietet sie jetzt zum verkauf an!

Und unsere Sandkiste hier in Kaki ist reiner Materialmord. Einer von uns hat mal gesagt, welches Teil Kaki ein paar mal überlebt, hat den Test bestanden!
In diesem Sinne, ich hab in mein Baja nicht noch mal das doppelte des Kaufpreiß gesteckt, weil ich dazu Bock hab, sonder ich möchte das meine Kiste die ganze Session hält, schnell ist und nur Notwendige reparaturen und Wartungsarbeiten gemacht werden müssen...

Gruß Andy

Also nun will ich auch mein Senf dazu geben. In der Zeit wo ich mein 5 B SS gefahren bin hatte ich sehr viel Spaß mit ihm und natürlich habe ich auch in der Zeit einige Euro's in die Hand genommen um das Auto standhafter und besser zu machen. Und ein's ist auch klar " wo gehobelt wird fallen auch Späne " und wenn jemand meint er müsse mit einem Auto das teilweise über 12-15 kg wiegt extrem bashen bzw. Weit- und Hochsprungrekorde aufstellen muss sich nicht wundern das auch etwas kaputt geht und auch ich hab wie viele andere hier ein Haufen Lehrgeld bezahlt.
Zu Punkt
1 ja ich war trotz allem mit meinem Baja zufrieden. Allerdings habe ich irgendwann mal für mich erkannt das ich mehr Spaß auf der Rennstrecke habe und da bin ich mit dem Auto gar nicht klar gekommen. Das ist jedoch ein anderes Thema.
2. Ja, zum damaligen Zeitpunkt hat der Baja meine Erwartungen erfüllt.
3. Nein, ich würde mir wahrscheinlich nicht mehr ein Baja kaufen. Das liegt jedoch nicht daran das ich nicht zufrieden war sondern s.o.
4. Was ich immer besonders gut fand und heute noch gut finde ? Die Optik des Auto's, der 5 B ist immernoch was besonderes und sieht meiner Meinung nach klasse aus und hebt sich von der Buggyeinheitsmasse ab
5. Eigentlich hab ich mir zum damaligen Zeitpunkt nichts anders vorgestellt, ausser vielleicht das die Ersatzteile etwas günstiger sein hätten können. Den Anschaffungspreis des Auto's fand ich zwar sportlich aber in Ordnung.
Was den Stockmotor (26er Fuelie) angeht muss ich sagen das er gut war und bei mir immernoch ist, habe ihn zunächst als Ersatzmotor aufgehoben und fahre ihn jetzt oft im OR 6 Cup. Mit seinem nur 0,7 mm dicken Kolbenring ist die Leistung super für ein Stockmotor und er muss sich vor anderen Originalmotoren nicht verstecken, er ist genauso lange haltbar wie andere Motoren bei guter Pflege und Wartung.
Fazit: es kommt immer auf den Nutzen bzw. Auf das Einsatzgebiet des Auto's an und zum Bashen (mit Hirn), in der Kiese und auf freiem Terrain ist der Baja in seinem Element und macht riesen Spaß, jedoch auf der Rennstrecke ist er doch sehr schwierig zu Händeln. Immerhin wurde das Auto ja seinerzeit nicht für die Rennstrecke von den Ami's konzipiert, eher zu Anfang als Funnybuggy für die Wüste mit anschließender Challenge. Desshalb gebührt auch den Menschen hier im Forum höchsten Respekt die mit dem Auto richtig schnell im OR 6 Cup und sonstigen Rennen unterwegs sind.

Also ihr lieben, nun will ich auch mal.

ich bin lange um den Baja herum und wieder von weg, da ich ihn erst nicht leiden mochte. Irgendwann war klar ich möchte aber nen Großmodell und das soll kein Schrott sein. Jedes mal wenn ich zb bei Conrad war, habe ich mindestens einen gesehen, der mit eine kaputten Lenkservo oder oder gebrochenen Teilen da stand (aus dem Reely CF). Da Reely nun schon in meinem Besitz ist (Grund: meine EX hatte sich den Platin gekauft und ich habe den dann mit übernommen, irgendwann kam ein Leo Limited dazu), habe ich mich auch viel mit dem Großmodellschrott von denen befasst.
So nun stand die Entscheidung zwischen Baja 5B ss (fand ich inzwischen doch irgendwie geil), nen FG Modell und Hurrax. Klar war, es soll mein erster Bausatz werden. Und nach dem ich viel im Web geschaut hatte und ordentlich youtube war klar es wird ein Baja. Zudem sagten immer wieder sehr viele, die Dinge würden sich wie nen 1:8 fahren im Vergleich zu anderen...

Inzwischen ist mein Baja so gut wie fertig (ansich im original Zustand, bis auf: die vordere dämpferbrücke von malin, der klasse Startgriff von malin, die hintere top plate von malin und das verschraubungsset für die ritzelabdeckung). Ich warte nun noch auf meine Einlagen für vorne (die selben einlagen wie hinten, die schaumstoffstreifen fand ich doof), mein lenkservo (rhino digi) und das malin wieder vordere plates hat. Dann soll er erstmal die ersten schritte machen und laufen lernen.

Und ich muss sagen, dass ich bis jetzt sehr zufrieden bin und fast schon traurig, dass er soweit zusammen ist. Der zusammenbau hat echt spaß gemacht und somit muss ich irgendwann noch nen Baja bauksten haben!!! Vom Preis finde ich es echt ok und überhaupt nicht teuer wenn ich mal schaue was ich dafür habe und im vergleich so von allen anderen kommt!

wo denn ich kann nichts sehen

Ähm ??? Ich hab momentan 6 Baja´s !

Muss ich jetzt hier auch etwas reinschreiben ? Oder hat sich das somit erledigt ?
hehe

Nun ja, also ich geb' dem Nero natürlich Recht.
Kupplungglockenhalter, Dämpfer, Plastik und Servos( das bei
meinem 5B ist nach ganzen 5 Min. Fahrbetrieb abgeraucht)
sind Mist. Aber wenn man noch mal 1000 Euro reinsteckt
hat man ein Auto das gut funktioniert! Eine Allzweckwaffe erster Güte,
so eine Kiste mit der man auf Asphalt, auf der Strecke oder bei der
Paradedisziplin für die wohl die meisten Bajabesitzer ihre Karre nutzen,
dem Bashen gut mithalten kann. Man darf halt nicht vergessen, dass
so High End FG's oder MCD's wo dann halt kein schlechtes Plastik mehr drann ist
und wo die Dämpfer nicht süffen auch nicht unter 2000.- Euro zu haben sind...und
da entstehen auch Folgekosten und man hat zwar ein besseres Auto für die Strecke
aber ein schlechteres zum rumballern
und außerdem kann man keine Kiste besser pimpen
und danke für die Blumen lieber SS Stephan