HPI Savage

Hallo Gemeinde,
ich möchte meinem Baja ein kleines Brüderchen zur Seite stellen.
Möchte HPI treu bleiben.
Nun meien Frage,hat schon jemand erfahrungen mit dem Sevage machen können?
Ist der wirklich so gut und stabil?
Würde mich für den XL interessieren.
Danke im voraus,
Thomas

Ich hab zwar selber keinen, aber ich bin schon öfters mit einem gefahren. Wenn ich mir einen Nitro kaufen würde, dann mit Sicherheit einen Savage. Das Ding ist einfach gut!

Hallo Matar,
danke für die Info,ging ja schnell.
Habe div.Vids gesehen und muss sagen geiles Teil
Grüssle,
Thomas

Also den Savage hatte ich vor dem Baja ca. 2Jahre lang. Der ist das beste Auto dieser Klasse was die Optik und die Möglichkeiten des Tunings angeht, meiner Meinung nach. Das Tuning wirst du auch brauchen, wenn es aber um die Haltbarkeit aus der Box geht, gibt es bestimmt bessere.
Ich habe in meinem Savy ganzschön viele Teile nachträglich verstärkt, aber dann war er ein sehr zuverlässiges RC-Car, allerdings mit Nitromotor.
Aber ich möchte keinen Nitro mehr haben, darum geht mein Savy auch weg.

Ich persönlich hab nen Savage SS und bin mega begeistert von der stabilität, was man mit dem wägelchen für sachen machen kann... oh man
Naja gut ein paar sachen muss man schon tauschen . Aber der XL ist ja der aktuellste und hat schon so einiges an verbesserungen drin... Ist halt ne richtige bashmaschine

Ich sag nur, entweder man liebt Ihn oder man hasst Ihn.........

Gruss

PS: Der Baja ist mein einziger HPI........

Habe den Savage XL seit ca. 2Wochen. Gerade noch beim Einfahren. Als noch nicht so viel Erfahrung. Aber zwei Dinge kann ich Dir schon mal mitgeben: die Gas-Brems-Anlenkung sollte man gleich tauschen- das ist Murks (so eine Art Servosaver begrenzt die Wege, was aber de fakto nicht wirklich funktioniert) und es gibt halt deutlich mehr Tuningteile für den normalen Savage. Vieles passt zwar bei beiden, aber z.B. das sinnvolle Skid-Plate oder die Tankverkleidung eben nicht (blöd ist, dass das eigentlich in keinem Shop ausgewiesen wird und man das dann - so wie ich gerade heute - erst bei der Anprobe feststellt).

Schau vielleicht mal noch in ein paar Foren, ich habe so im Großen und Ganzen den Eindruck gewonnen, dass viele eher zum 4.6er raten: Argumente: Tank zu klein für den 5.9, Antreibsstrang zu schwach für den 5.9, kein neues Fahrwerk sondern nur breitere Spur durch Distanzen (seh ich eher als Vorteil zwecks der Ersatzteile). Das aber mal nur als wertungsfreie Wiedergabe.

Ich bin auch nicht ganz sicher ob der XL Willies kann, bei dem längeren Radstand? Die 4.6 kriegen das wohl locker hin.



Mir persönlich gefällt er, eine Truggy habe ich schon, Monster fehlte halt noch. Schade nur, dass es den XL (noch) nicht als Bausatz gibt, jetzt habe ich hier die nächste RC-Anlage rumliegen .

Kamy hier aus dem Forum hat wohl auch Einen, vielleicht hat der noch ei paar Tips.



(PS Die Konstruktion, die Materialien - so geil wie der Baja ist er lange nicht!)

EDIT: Jetzt habe ich wieder so lange rum getipselt - wenn ich gewusst hätte, dass es hier so viele "Savager" gibt...

Mouses schrieb:Ich sag nur, entweder man liebt Ihn oder man hasst Ihn.........

Das denke ich über Nitromotoren.
Hast du schon mal Nitro gefahren?

Ich hatte vorher auch schon 2 Nitro 1:8 Auto´s
Nitromotoren haben mir nur Probleme gemacht werde mir nie wieder einen kaufen.

Das hört man so oft über Nitros...aber (und damit mein ich jetzt nicht Dich Malin ) ich denke viele Probleme sind hausgemacht.

Falsche Kerzen, fascher Sprit und (vor allem) im falschen Augenblick Ungeduld.

Ist zwar jetzt bisschen offtopic aber ich hatte auch Nitros, hab ihn
aber bloß nicht mehr, weil die Anbauteile (und damit mein ich nicht den
Motor ) sich ständig in Luft aufgelöst haben z. B. Antriebswellen ich glaub ich hab 50 Stück auf 2 Jahre verbraucht.

Malin schrieb:

Mouses schrieb:Ich sag nur, entweder man liebt Ihn oder man hasst Ihn.........

Das denke ich über Nitromotoren.
Hast du schon mal Nitro gefahren?

Ich hatte vorher auch schon 2 Nitro 1:8 Auto´s
Nitromotoren haben mir nur Probleme gemacht werde mir nie wieder einen kaufen.

*lol* Ich hatte schon einige Nitro Kisten, allerdings im Momment nur noch einen MTA4.
Wenn ein Motor in Ordnung ist und der Fahrer fähig ist einen Motor richtig einzustellen
funtzt das tiptop. Ist jetzt nicht gegen Dich persönlich gemeint aber viele Probleme entstehen
zwischen den Ohren oder aus Unwissenheit über Nitromotoren. Nitromotoren sind halt mal
heikler zum einstellen.

Gruss

Genau das hab ich gemeint ein Nitro ist halt komplizierter zu handhaben
wenn ein Nitromotor perfekt eingestellt ist, dann läuft er auch gut.
Aber das ist schwierig vorallem für jemanden der sich in der Materie nicht "zu Hause" ist.

2 Tackter sind einfacher und nicht so anfällig. (genau das richtige für so einen Tollpatsch wie mich )

Mit meinem Baja fahre ich 1 Stunde über den Steinbruch bis ca 1km von meinem Auto weg - macht keine Probleme.

Mit meinem Nitro kann ich das nicht - da geht mir nach 100 m aus irgendeinem Grund der Motor aus

Malin schrieb:Mit meinem Nitro kann ich das nicht - da geht mir nach 100 m aus irgendeinem Grund der Motor aus

Jepp, und dann das ganze Gerödel: Glühakku, Roto-Start - das passt aller gar nicht in die Hosentasche

Das ist echt geil an den Zweitaktern. Da kannst den Tank voll machen und mit Baja und Fernsteuerung losziehen.

@Wüstengimpel
Genau das hab ich gemeint.

also Peiper überleg dir genau ob du einen Nitromodell kaufen willst.
Nach meiner Meinung wirst du´s bereuen

Wir Bajafahrer sind einfach zu verwöhnt - Schrecklich

ich find die Nitros sehr genial.

bin bis vor kurzem ein Savage X SS gefahren. den hab ich bis dato einigermaßen stabil aufgebaut gehabt. aber der reiz hat einfach gefehlt.
deshalb wird/wurde er verkauft.
jetzt fahr ich nur noch einen Mugen MBX5T Prospec auf der Strecke und das macht mir extrem Spaß

zum Bashen hab ich ja den BajaSS

ist halt immer eine geschmacksache. viele sagen, wer einmal Baja gefahren ist will nie mehr Nitro fahren.
ich bin der meinung dass man durchaus beides machen kann...
es ergänzt sich doch sehr.

Gruß Fabi