fellfighter21.06.2015 13:22
Wer sagt das die nix Taugen.......
Meine sind seit Anfang an drin
und funktioniern heute noch
Die aus Kunststoff halten
Was soll da kaputt gehen
ist doch keine Belastung drauf
Und weniger Sprit kommt auch nicht durch
sonst dürfte man ja auch keinen Filter zwischen der Leitung machen
fellfighter21.06.2015 13:43
Racer-CF9721.06.2015 13:50
fellfighter schrieb:Sind hinterher alle umgestiegen auf die vonner Theke
Der Link is oben
Des hat sich so angehört als für nix getaugt hätten. Darum die Worte von mir.
Was heißt von einer Seite dicht? Die Seite in die das Teil gesteckt wird ist dicht? Und die andere nicht?
Danke und Gruß Marcel
Racer-CF9721.06.2015 13:56
Ah heißt das die eine Seite ist dicht dass wenn es auseinander ist sozusagen der Sprit nicht rauslaufen kann und somit sperrt und sobald es zusammen ist der Durchfluss geöffnet ist?
Ja weil des wäre ja praktisch dann kann man die dichte sein zum Tank hin verbauen?
Gruß Marcel
Karsten21.06.2015 14:35
warum zum Tank, ich würde es anders rum machen.
Der Motor holt sich doch den Sprit und nicht umgedreht.
Denke der Verschluss sollte Motorseitig verbaut sein, damit nix raus läuft.
Aus dem Tank kann nix laufen, der Sprit liegt doch tiefer. Es sei denn das Vakuum ist so groß.....
Racer-CF9721.06.2015 14:59
Vom Motor können nur paar Millimeter heraus laufen (das halt was noch im Schlauch ist). Dann drehst mal dein Auto beim schrauben und dann läuft der ganze Tank leer? Wenn dann die dichte Seite zum Tank und beim entfernen des Schnellverschlusses einfach kurz nen Lappen hinheben und man hat ruhe und es sabbert nix raus.
Gruß Marcel
fellfighter21.06.2015 15:38
Die dichte seite zum Tank
und die andere zum Motor hin
Sie wie auf den Bildern vom quattro
Vom Motor kommt nicht viel Sprit raus
Racer-CF
Hat es richtig erklärt
Karsten21.06.2015 20:02
Wie soll denn am Tank was rauslaufen ?
Racer-CF97
Ich verstehe diesen Satz nicht.
). Dann drehst mal dein Auto beim schrauben und dann läuft der ganze Tank leer?
Kannst du mir das nochmal erklären wie du das meinst ?
fellfighter21.06.2015 20:07
Racer-CF9721.06.2015 20:11
Also zum Beispiel wenn ich den Motor ausbau muss ich ja die Spritschläuche am Vergaser zum Tank hintrennen. Also bau ich die ab und irgendwann kommt dann der moment wenn ich auf der unteren Seite die 3 Senkkopfschrauben lösen will. Dann dreh ich den Baja und dann läuft der sabber schon aus den Schläuchen raus. Hab ich jetzt die dichte Seite zum Tank hin verbaut kann ich mein Baja drehen wie ich will da läuft nix raus. Und unter den Baja zum 3 Schrauben lösen leg ich mich nicht drunter, den dreht doch jeder auf den Kopf und stellt ihn hin.
Gruß Marcel
Racer-CF9721.06.2015 20:37
fellfighter21.06.2015 20:51
Borki22.06.2015 05:35
Bei Kupplungen die eigentlich für Druckluft her gestellt wurden ist es auch nur ne Frage der Zeit bis es daraus pisst. Wie oft baut ihr denn den Motor aus
? Die zwei Schläuche sind doch fix vom Vergaser gezogen.
Racer-CF9722.06.2015 16:07
Da hab ich eher weniger bedenken, dass es da raussifft. Fellfighter hat es ja schon verbaut und keine Probleme.
So kleine Details macht halt das Fahrzeug besonders und irgendwann kommt man halt mal an den Punkt an und überlegt sich was kann ich als nächstes verbessern. So gehts mir immer wieder.
Gruß Marcel
fellfighter22.06.2015 20:48
