mein losi 5ive-t

Ja gut, der HBZ stört natürlich.

Also ich würde kein Proplem sehen(in der Breite), zumal ja Radkästen dazu da sind das die Räder beim einfedern hinein stauchen.

Mit einem FLM+25 Kit sieht das sicher wieder anders aus.

Also mir gefällt die Karo, die hinteren Flossen haste ab gelassen ?

die flossen kommen doch nur dran wenn man die optionalen radkästen abmacht und als sandrail fährt.
mit dem +25mm set für den baja würde es gehn.
mfg

hab mal ein paar tageslichtbilder gemacht :-)
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Da sehn die räder richtig verloren aus irgendwie.

war mal wieder fahren und hab die neuen fireknife bremsbeläge getestet.
bremst besser wie mit den original belägen.
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am ende ist mir wieder das lenkservo abgefackelt,war ein hitec 805mg.
tja,zu schwach....
jetzt kommt ein savöx SV-0236MG
35kg stellkraft bei 6 volt
40kg bei 7,2 volt
das sollte reichen,wenn nicht kommt der umbau auf doppelservo,hab da schonwas im kopf.
da die bremshebel oben am diff etwas gehackt haben,hab ich spritschlauch auf die gestänge geschoben.
somit werden sie automatisch wieder gelöst.
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da mir ja wieder mal mein lenkservo abgeraucht ist,hab ich mich mal an ne problemlösung gemacht.
die fertig zu kaufenden lösungen sind mir viel zu teuer,deshalb eigenbau.
als erstes die empfängerbox sauber raustrennen,die wird woanders wieder angebracht.
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hier die box mit schalter
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die findet jetzt ihren platz in der seitenwanne neben dem gasservo
verschraubt von unten in die durchgebohrten schalterlöcher
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schaut von oben dann so aus,passt alles sehr gut
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ende der woche sollte das alu und servos kommen,dann gehts weiter
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die befestigung des alten lenkservos komplett abgetrennt und zusätzliche stützen an die alte platte angebracht.
das gasservo ist jetzt wesentlich stabiler.
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dann die alu böcke für die neue servoplatte angefertigt,aus 10mm vollmaterial.
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den mittleren bock hab ich mit 2 schrauben am chassie befestigt.
die seitlichen aussparungen sind für die servokabel.
erleichterungsbohrungen mach ich wenn alles fertig ist.
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mal probehalber ein hitec reingehalten,passt.

kleiner zwischenstand:
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erleichterungsbohrungen sind genug drin.
v2a schrauben für den deckel.
sobald die servos da sind mach ich den ausschnitt passend und stell den umbau fertig.
nebenbei hab ich mal die kabelbinder am resoschlauch durch schraubschellen ersetzt.
die kabelbinder haben nicht gehalten und der schlauch hat sich immer verschoben.

Das ist ein richtig super Umbau. Von vorne bis
hinten, alles Top.

Gruss
Thomas

danke
hab vorhin alles fertiggestellt.
ausschnitte rein,unterleger und gewinde geschnitten.
passt wunderbar das probeservo .
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da die servos erst morgen kommen,hab ich mal das reso nachgeschweisst und entlackt.
an einer halterung war es etwas undicht,also einmal durchschweissen.
jetzt hab ich die RAW version vom bartolone
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Ja sehr schick, mi Jung
ist ne heiden Arbeit gewesen die löcher zu Bohren
Sieht super aus, jetzt noch eloxiert mit nem Schmankerl, das es förmlich ins Face hüpft

Doch gefällt mir, hab gerade nicht aufgepasst.
Willst du zwei Savöx einbauen ?

a kommen 2 savöx 0236 rein,80kg auf der lenkung sollten dann doch reichen

heute gabs post:
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hab sie gleich eingebaut um sie zu testen.
da war es wieder,das problem.
sobald das 2. lenkservo mit angeschlossen war,hat sich beim einschalten der empfänger nicht mehr mit der funke gebunden.
behoben wurde das mit einem kippschalter seperat für die lenkservos.

jetzt wird mit dem originalschalter erst normal angeschalten damit der empfänger sich bindet und dann schalt ich seperat die servos zu.
verbaut wurden gleich alu servohörner und 5mm dicke auflagen um die anlenkung weiter raus zu setzen.
verbunden mit ein paar 1:8er kugelköpfen funktioniert alles sehr gut.
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hier das video dazu:
Btgv8JU9YZs

Ich würde dau gut aufpassen das sich da nix verspannt sonst arbeiten die Servos noch gegeneinander und gehn wieder kaputt
mfg

ist klar,aber läuft wunderbar :-)

heute gabs wieder post:
fullforce spritleitungsupdate.
die alten spritleitungen waren steinhart,also weg damit.
hab sie dann schön mit den beiliegenden klemmen verbaut.
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jetzt ist da alles schön verlegt.

dann wollte ich den losi mal starten.
ging nicht,immer nur ein kurzes zucken und dann feierabend....
ne neue zündkerze war fällig,die alte ist schrott.

hier nochmal ein bild mit karo von den servos,hat alles schön platz.
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heute kam was schönes an :
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tank schnellverschluss,zu einer seite dicht.