Plötzlich kleine schwarze Ölflecken unter und am Vergaser ?

Hallo, da ich ja nun meinen G 290 RC auf eine CY Kupplung Umgebaut habe und den Motor verbaut habe bin ich Heute das dritte mal in einer woche
gefahren.Bis Heute waren auch noch keine Probleme da.
Habe den Original Luftfilter durch ein HPI plus BLUR Schennweckselsystem ersetzt.
Und nach circa 15 Minuten fahren war das Problem da.
Unter dem Luftfilter, also auf dem weißen Tank als auch unter dem Vergaser und auch seitlich am Vergaser und auch am schwarzen Spritschlauch sind
alles kleine schwarzen Ölflecken.
So ein Problem hatte ich noch nie und bevor ich jetzt alles auseinander baue dachte ich mir icvh Frage mal im Forum nach, was das sein könnte.
Auf alle Fälle kommt auch Öl aus der Blur Schnellweckselvorrichtung und zwar da, wo man diese einrasten kann.
Was kann ich machen. Die müssen sich irgendwo durchdrücken, aber warum ?
Vergaser denek ich aber mal ist fest so das es nicht aus den Dichtungen kommt.
Habe den Motor eine Tankfüllung mit halbgas gefahren und Heute mal etwas mehr und jetzt ist das Problem da.
Nachdem ich das gesehen habe, bin ich nicht mehr weiter gefahren.
Bitte um eure Hilfe.
Danke !

sind die obendrauf ? also die flecken

Nee, oben auf dem Vergaser sind so gut wie keine.
Nur an der Seite und sehr viele unten. Ganz ganz viele kleine.

dann würd ich sagen dass es bei der zylinderkopfdichtung saut, war bei mir auch so, einfach ma prüfen

Als ich am Montag nee halbe Stunde gefahren bin war noch nichts da !
Jetzt ist alles voll.
Selbst am Motor und an der Mittelstrebe vom Überrollbügel sind Spritzer.
Kann nur Motoröl sein, Eigentlich nur aus dem Motor, aber woher.
Der ist so gut wie Neu.
Vielleicht muß ich doch dann Morgen mal anfangen, den Lufi und dann den Vergaser ausbauen.

frantic schrieb:dann würd ich sagen dass es bei der zylinderkopfdichtung saut, war bei mir auch so, einfach ma prüfen

Die ist es nicht, glaube ich nicht. Die ist doch viel weiter unten und dann wären auch keien Spitzer bis zum Blur System gekommen.

ehm so eine große entfernunf ist das jez auch nich

Hast REcht, aber davor ist ja der Vergaser noch. Selbst zwischen Vergaser und Lufi sind die Spritzer und bis zur Strebe vom Käfig wären die nicht
geflogen.
Zumal der Motor einwandfrei läuft.

ja meiner is auch problemlos gelaufen aber irgentwo muss es ja rauskommen

Wenn du den Vergaser erst ab hattest liegt es doch nahe, dass beim montieren was falsch lief.
Vermutlich eine defekte Dichtung, oder Schrauben sind wieder locker geworden...
Schau nochmal von Isolator bis zum Luftfilter nach den Dichtungen.

Ja, muß ich nochmal alles durchschauen.Wie gesagt, die erste Stunde war nichts.

So, habe gerade alles abgebaut abewr keinen Fehler finden können !
Die Zylinderkopfdichtung ist total trocken.
Sehr viel schwarze Flecken waren am schwarzen Benzinschlauch unter dem Vergaser.
Der Tank und auch die alu Strebe zwischen Tank und Motor, die Orange Stebe waren voll mit schwarzen Punkten.
Im Umkreis von circa 5 bis 8 cm um den Vergaser drumherum war alles schwarz.
Was mich wundert, das Reso und auch der Krümmer vom VRC Reso waren von Ihnen total trocken. Überhaupt nicht veröl.
Hatte ja den Vergaser ab, da ich den anderen Lufi verbaut habe und habe dann alle Schrauben mit den Drehmomenten vom CY Motor festgeschraubt.
Werden vielleicht die Schrauben beim Zenoah fester geschraubt so das es Durch die Dichtungen undicht wurde.
Das meiste ol oder halt das schwarze war an der Verbindung von dem schwarzen Spritschlauch so das ich dachte, der ist vielelicht undicht aber er ist es nicht und dann wäre ja auch nicht alles schwarz.
Ich weiß nicht woran es liegen kann und werde das ganze dann Morgen mit neuen Dichtungen wieder zusammen bauen und dann mal schauen.
Benzin hatte ich frisch gemischt vorm fahren in 1:25 !

Am besten Du machst mal ein paar Bilder.

Kann ich nicht mehr. Alles was verdreckt war habe ich schon gereinigt.
Werde am We alles wieder zusammen bauen und dann mal schauen ob das Problem mit neuen Dichtungen weg ist.

Hallo
Das hatten wir auch schon , das ist meiner Meinung Öl und Abrieb vom Dichtring vom Schnellwechselsystem.
Der Dichtring sitzt bauartbediengt nicht ganz richtig.
Wir haben unsere Blur Schnellwechselsysteme wieder ausgebaut und es war alles wieder gut.
Unsere Überlegeung war, wo was raus kommt geht auch was rein und das kann Dich einen Motor kosten.
Gruß