Welche Cups taugen was?

Moin Gemeinde,

habe diese Woche damit begonnen meinen Baja zu zerlegen und für den Winterschlaf fertig zu machen. Dabei sind mir meine Phatdad Achs- und Diff Cups negativ aufgefallen weil diese bereits nach weniger als 5 Litern starke Verschleißerscheinungen im Bereich der Pins aufwesen, also auf gut Deutsch -- sie schlagen bereits heftig aus obwohl es die neue Version ist, die so bläulich daherkommt und angeblich unter extremsten Bedingungen getestet wurde, nur leider wohl nicht mit einem 29er GFR Motor Gefahren wurde sie mit Erdbeereisfett, Darksoul Toobz und HPI Manschetten. Am Fett kann es dieses mal nicht leigen

Welche Cups fahrt ihr so und was ist wirklich sein Geld wert, bzw. was hält und was nicht?

Phatdad werde ich mal anschreiben, denn auf die DInger soll ja Garantie sein. Nur nützen mir ein paar neue Cups auch nichts, wenn die DInger wieder so weich sind.

....auch hier sollte weniger alkoholfreies Bier getrunken werden

was ist denn hier los ?

Ah jetzt steht da ein Text. Eben waren da nur ein paar wirre Buchstaben zu sehen.

Schnauze Meine Frau war grad im Hobbyzimmer und war leicht bekleidet auf der Suche nach etwas am Boden liegenden und ich war darufhin etwas unkonzentriert bzw. abgelenkt

mir ging es gerade genauso , hab auch nur einzelne buchstaben gesehen

t23owner schrieb:Nur nützen mir ein paar neue Cups auch nichts, wenn die DInger wieder so weich sind

Im Normalfall sind die ja nicht so weich. Die halten sonst schon ordentlich. Allerdings hab ich immer nur die Stock-Cups gefahren, die teilweise bis 50 Liter gehalten haben.

t23owner schrieb:Schnauze Meine Frau war grad im Hobbyzimmer und war leicht bekleidet auf der Suche nach etwas am Boden liegenden und ich war darufhin etwas unkonzentriert bzw. abgelenkt

Ach so Tunnelblick

ich hab seit dem ich Baja fahre immer die originalen gefahren , mir ist bis jetzt nur einer kaputt gegangen .

aber würde mich auch interessieren welche gut sind

Was ist von DS - TOOBZ zu halten ??

Edin schrieb:Was ist von DS - TOOBZ zu halten ??

Bei denen frag ich mich immer ob die wirklich sein müssen. Stock Cups halten auch so, selbst bei meinem TS. Der einzige Vorteil ist das die Pins nicht rausfallen können, das Problem hatte ich aber auch nie.

Die FLM Cups sind ein Preisleistung Sieger gegenüber den Originalcups.
Halbe Preis von den originalen und dazu noch doppelt geschlitzt, bedeutet wenn eine Seite ausgeschlagen ist, können die Antriebsknochen 90° versetzt in neue Schlitze gesetzt werden. Was sie im Endeffekt doppelt solange haltbar macht wie die originalen, weil rumdrehen kann man Sie zudem auch noch!
Also solange Sie nicht auseinanderbrechen eine echte Alternative !!

Geschützt vor Ausschlagen werden wahrscheinlich die Cups nur wenn das Spiel zwischen Antriebspins und Cups auf ein Minimum reduziert wird.

Das Material leidet ja nur beim Lastwechsel und die Pins schlagen sich dann ein, wenn hier das Spiel so gering wie möglich ist denke ich würde sich der Verschleiß gering halten.

Ich hatte mal von Darksoul die neuen Pins gesehen die Seitlich Platt gedrückt sind, somit wird das Spiel soweit reduziert das ein Einschlagen der Pins in den Cup fast unmöglich wird. Die Dinger müssen auch laut Darksoul immer im fett laufen womit eine Kaputte Manchette der Tod sein könnte!

Gruß Marko

Naja ich habe schon einwenig spiel durch die pin...wo die Cups so ne einkerbung haben...sorry finde nicht die wörter dies zu erklären.

Wie kann ich dies vermeiden.

FLM Cups + Wellen sind für mich mittlerweile das einzig Wahre.

Hab die nun sicher 10-15Liter drin, fast das ganze Messewochenende sogar ohne Manschetten.

Verschleiß? Ein absolutes Fremdwort bei den Dingern.

Frag mich nur warum ich mir damals ein Ersatzpaar Wellen zugelegt hab

nurhpi fährt die mein ich auch komplett ohne manschetten, also die flm cups inkl. achsen, seit dem bin ich auch schon am überlegen