Nochmal ein paar Fragen :-)

und nicht vergessen ...tausch die Feder gegen n stück schlauch aus

Das werd ich auf jeden Fall mal ausprobieren
Dank dir schonmal für die Tipps

meine orginal Bremse hatte nach 2 Litern purem Onroad sicher eine 3 mm einkerbung gehabt( in den Bremsklötzen) in der einkerbung war schön die Bremsscheibe zu sehen

also ich fahr die obag bremse MIT !!! feder am gestänge und die greift wie sau

Also ist OBAG schon zu empfehlen?

auf jeden fall, die bringt den baja immer zum stehn und meiner is nich grad ein leichtgewicht

Die obag bremse is top was preis leistung angeht!

Naja bei 3 gleichen Meinungen muss wohl doch was dran sein

Hallo

über die Obag kann ich nix sagen,
aber so vom lesen/schreiben, kann ich sagen
was von dort kommt taucht auch!
Ich selbst fahre Carbon Beläge da damals die Dämpfer alles mit Öl voll siften
und habe diese dann bei Baja-Land bestell und diese fahre ich heute noch, sogar damals mit original Servo
und seit diesem Jahr ein Graupner Servo,
für Offraod vollkommen genügend Onroad würde ich was anderes nehmen aber was dazu fehltl mir die Erfahrung.
Das mit dem Schlauch statt der Feder bitte auch übernehmen.

Gruss Kai

mit 3 GFK Belägen (OBAG Bremse) blockieren die Räder schon mit dem Stock Servo, auch bei höheren Geschwindigkeiten.

kann ich nur bestätigen , fahre nur die Obag Bremse in all meinen Bajas und muss sagen , wenn der bremst , dann steht der auch .

Bevor du dir was neues holst probier besser erst mal aus die Originale ein zu stellen .
Der Tip mit dem Schlauch ist schon gut und das gestänge etwas Straffer ziehen .
Warscheinlich ist es bei dir nicht richtieg eingestellt .
Und die Schlauchverbindungen am Reso würde ich auch drauf machen bevor du dir deinen Wagen voll saust und klar wenn der Rotz dann noch irgentwie auf die Bremsbeläge Sabbert kann die auch nicht mehr richtig Greifen .

Ich habe die Bremse auch drin und die Bremst bei mir sehr gut .

Zum Bashen sollte die originale eigentlich reichen solange die Belege noch gut sind. Ich würd ebenfalls die Einstellung des Gestänges prüfen und allenfalls auch mit dem Endausschlag des Servos arbeiten.

Wenn die Klötze dann abgefahren sind, kann ich Dir die Vertigo Tripple Brake empfehlen, bei mir bremst der Baja damit sehr effiezient und das mit der Feder... allerdings hab ich nicht das Stockservo verbaut

Die OBAG Bremse kenne ich selber nicht, wird hier aber immer wieder gelobt.

S']Vertigo Bremse

Also die vertigo kann ich auch empfehlen.

Hmm das mit der Vdertigo Triple-Brake klingt auch gut
Ist auch preislich relativ angenehm
Es muss doch möglich sein mit der originalen Bremse und dem originalen Bremsservo ne halbwegs brauchbare Bremswirkung hinzu bekommen oder?
Hab am Sonntag nochmal probiert das ganze einzustellen und hab auch den Schlauch drauf gemacht an der VRC aber die Bremsleistung bleibt leider immer noch so schlecht....Die Beläge der Bremse sind aber fast neu