Klanganalyse meines Motors für Profis / Vollpfosten in Action!!!!

Hast es erfasst

8000er Feder ? Brauchst Du bei dem Motor nun wirklich nicht. Die ist nur was für schwachbrüstige 23er.

Ach ist halt noch stock. Gibts gleich noch ne Empfehlung zur Feder?

Nö einfach ne 6000er nehmen

So mir sind soeben 2 Dinge aufgefallen.

1. Habe ich mir sonen Vergaser mal angeschaut. Wie sollen denn da 1 mm gemessen werden? Wenn ich die Schraube ganz reindrehe ist da oben und unten vielleicht nen Spalt von 1 mm.....

2. Habe ich ganz vergessen, dass ich ne Lauterbacher 4 Backenkupplung in den G290 verbaut habe, was aber laut der Homepage von DDM gar nicht geht.....? Komisch, aber irgendwie läuft die Kiste trotzdem, jetzt muss ich nur noch wissen wie ich die Kupplung auf 6000 einstellen kann.

Du brauchst den mm nicht messen, es muss nicht auf den µ stimmen, wichtig ist, dass die Drosselklappe beim Bremsen nicht geschlossen wird. Du kannst die Schraube ruhig wieder etwas rausdrehen.
Die LB Kupplung kuppelt man etwa 6500U/min ein, wenn die Schrauben bündig mit dem Alu gehäuse sind und dann ne halbe Umdrehung wieder rein.

Gut werde mich morgen dann mal drann machen und das ganze ausprobieren. Ich hoffe das wird noch was.

Wie lange fährst du schon mit deiner Zündkertze?? Villeicht ist die kapput, ich hatte der zumindest schon ein paar mal. Denn wenn die Zündkertze verdreckt oder abgenützt ist. Dann giebt sie nur einen sehr schwachen Funken ab und der Motor hat zündaussetzer...

Also ich würde an deiner Stelle eine neue Zündkertze probieren.

Hallo,

ich hatte auch ähnliches,
Motor lies sich fast nicht starten alles mögliche noch kontrolliert und gewechselt,
und vieles was eigentlich unmöglich gewessen wäre getestet.
Schlussendlich was ich nciht für möglich gehalten hatte, den Vergaser komplett zerlegt
gereinigt durchgespült wieder montiert, eingestellt und nun läuft wieder wie sau.

Hoffe das hilft und falls noch nicht geschehn test das mal!

Gruss Kai

Moin,
hatte auch mal sowas änliches wie bei Dir im Vid,
Die Dichtung zwischen Versager und Isolator hatte ich zusätzlich mit Dichtmasse eingeschmiert.
Dabei ist in das kleine Loch ( Ich werde es mir wohl nie merken können wie es heißt ) Dichtmasse gekommen,
nachdem ich das gereinigt hatte war alles wieder ok

Gruß Uwe

uwe666 schrieb:Ich werde es mir wohl nie merken können wie es heißt

Pulsport es sich nennt

Danke Oxo,
werde mal versuchen es auf meiner Organic-C zu speichern

Pulsport, Pulsport, Pulsport

Gruß Uwe

An die Bohrung hab ich auch schon gedacht, aber ich glaub dann würde er nicht auf Vollgas laufen.

Soooooo, nachdem ich heute Morgen nochmals die mögliche Lösung von Oxo probiert habe und das ganze doch nicht gefunzzt hatte bin ich nochmals nach Hause und über die Bücher.

Möchte das hier eigentlich gar nicht erzählen, aber ich habe so ziemlich alles falsch gemacht, was man falsch machen kann.

Bei näherem betrachten des Isolators ist mir aufgefallen, dass dort die Dichtmasse fehlt, welche übrigens Hylomar und nicht Bindulin ist. Also habe ich mir gedacht, vielleicht liegen die Probleme an der fehlenden Dichtmasse und mal alles bis zum Motor auseinandergebaut.

Als ich dann den Isolator vom Motor gelöst hatte. ist mir aufgefallen, dass die Dichtung dort nass war , als ich mir das ganze noch ein wenig genauer angeschaut hatte fiel mir auf, dass der Isolator verkehrt herum eingebaut wurde und das Pulsport oben lag.

Ausserdem war auc hier keine Dichtmasse verbaut worden. Zudem hatte ich zwischen Vergaser und Isolator noch ne falsche Dichtung drinn, und nicht eine der Dichtungen war mit Dichtmasse versehen.

Also alles erledigt, und dann nochmals raus , und das Teil rennt wie Sau!!!!

Macht zwar noch immer kein Männchen, aber wenn die Feineinstellungen durch sind siehts vielleicht anders aus.

Tut mir leid, dass ich Idiot eure Zeit wieder mal in Anspruch genommen habe, um ein selber verursachtes Problem zu lösen. Aber trotzdem Danke an euch alle für die Hilfe.

Hauptsache Fehler gefunden

Fahr den Motor erst mal bischen, dann kommt noch etwas mehr Leistung.

Jetzt wollen wir natürlich noch ein Video mit laufendem Motor