Kompression?

Hi,

Da ich das Heckdom auf einem CY 23ccm fahre und nicht sehr viel leistung habe (im vergleich zur fischdose) hab ich mir gedacht dass der Motor von irgenwo falschluft zieht durch eine defekte Dichtung. Nun weiss ich aber nicht wie ich die Kompression messen kann um zu wissen ob alles dicht ist.

Weiss keiner wie's geht? Oder woran es sonst noch liegen könnte

Danke und mit freundlichen Grüßen

Tom

wenn du nebenluft ziehst würdest du an deinem standgas merken, müßte dan etwas höher sein wie normal. hatte ich auch schon mal,da dreht der motor von alleine hoch. das problem kannst du mit silikon beheben. das gibt es von loclite, ist in einer spritze drin. da läßt du die dichtung weg und trägst dann das silikon auf. du mußt nur darauf achten das der zylinder nicht an den zylinderkopf schlägt. mußt du dann etwas abschleifen. bringt mehr kompression. kannst du mit allen dichtungen am motor machen. hat den vorteil das die dichtung durch die vibration nicht mehr kaput gehen. wegen dem auspuff hab ich keine ahnung, vieleicht reicht der gegendruck vom heckdom nicht aus. kann ich mir aber nicht vorstellen. wenn du am lüfterrad drehst müßtest du aber merken ob du kompression hast. gibt an der richtigen position etwas wiederstand.

lass den baja im stand warm laufen und fahr ein bischen bis der motor ordentlich warm ist. dann mach dich daran deine vergasereinstellungen an das neue heckdom anzupassen.
wenn du das reso wechselst musst du immer deine vergasereinstellungen korrigieren, das ist normal... erst wenn du das gemacht hast lohnt es sich nach fehlerquellen zu suchen...

Danke für die schnellen Antworten

Er hat ein Standgas das erhöht ist, allerdings nur kurz nach dem anreissen, nach ca 1-2 min. geht es wieder von selbst runter...

Der Gegendruck vom Heckdom müsste doch passen, es wurde doch speziell für den HPI Baja entwickelt

Zum Vergaser: Der wurde professionell eingestellt, die Zündkerze ist auch schön rehbraun, daran liegts nicht
Ich bin langsam am Verzweifeln mit dem Motor, ich hab soger schon überlegt mir ein 27er Big Bore Kit zuzulegen...

jetzt mal langsam, wegen sowas kauft man keinen neuen kit! das standgas hängt auch zusammen mit der motortemperatur, d.h. es ist normal dass es unterschiede zwischen kaltem und warmem motor gibt.
natürlich passt das heckdom zum baja, trotzdem hat es eine unterschiedliche bauform und ein anderes volumen als die ss-pipe. demzufolge muss man die vergasereinstellungen an das reso anpassen.

wurde der vergaser auf die ss-pipe von nem könner eingestellt, dann kann er dir sicher auch bei dem heckdom helfen.

Der Vergaser wurde eingestellt als ich das reardom drauf hatte, deswegen bin ich ja ein bisschen ratlos was für Möglichkeiten es sonst noch gibt um Motorleistung zu verlieren...

ich würd erstmal noch ein bißchen schauen. bei mir hilft es immer wenn ich alles ne weile stehen lasse und dan mit klarem kopf an die sache ran gehe, wenn alles fehlschlägt hab ich für 50 euro ein passenden 26er kit für dich. hatte ich mal für meinen motor gekauft,der hatte ein loch im zylinderkopf, dort ist ne ordentliche flamme ausgetreten, sah super aus. leider ging dan garnichts mehr. hab ihn eingeschickt und ein neuen bekommen. zwischendurch hab ich mir diesen bestellt. also überleg es dir.

also die frage nach der kompression hab ich mir auch gestellt bei meinem 27er kit

hab bei grossmodelle in kirchgesellen angerufen und herr klein meinte das ich den baja5b zumindest am seilzug ganz anheben muß... dreht der motor durch ist die kompression nicht mehr ok... also zu wenig. war ja bei mir so. konnte das teil ja ohne festzuhalten anreißen

jetzt wo ich das 30,5er kit drauf habe weiß ich was er meint

also seilzug greifen anheben und wenn der baja plob macht und ne runde oder gar zwei dreht ist die kompresion nicht mehr ausreichend.

werd mal nen kolbenring für den 35mm kolben nachbestellen und dann gucken wie er sich so hat...

Laut Zenoah hat der 23ccm Motor eine Compression Ratio von 9,2 und der 26ér von 8,8 das kann man mit einer speziellen Messuhr die statt der Zündkerze rein kommt messen.
Noch mal eine frage zu deinem Auspuff ist das ein Originaler von HPI oder ein Nachbau?

Planet_Ocean schrieb:Noch mal eine frage zu deinem Auspuff ist das ein Originaler von HPI oder ein Nachbau?

Falls das für mich ist: Es ist ein Nachbau von Davesmotors und wurde speziell für den HPI Baja entwickelt

@LionRH: Danke für die Info, ich werde das gleich mal ausprobieren

@tom ja war für Dich
Es kann aber durchaus sein das er nicht passt für den Motor,auch wenn er für den Baja Entwickelt wurde,denn das eigenartige daran ist doch das er mit der Original Tröte gut geht und mit dem "Nachbau" nicht

Planet_Ocean schrieb:@tom ja war für Dich
Es kann aber durchaus sein das er nicht passt für den Motor,auch wenn er für den Baja Entwickelt wurde,denn das eigenartige daran ist doch das er mit der Original Tröte gut geht und mit dem "Nachbau" nicht

sry, hab mal wieder bearbeiten anstatt zitieren erwischt...

wenn das heckdom nicht passen würde, dann wäre nicht das halbe forum hier mit nem heckdom ausgestattet und mehr als zufrieden damit. am reso liegt das sicher nicht, wenn dann an den einstellungen oder aber der motor zieht vielleicht doch irgendwo luft. allerdings müsste dass dann auch nach dem warfahren so sein, das passt irgendwie nicht so dazu...

Das dacht ich mir ja auch und deswegen hatte ich ja den Verdacht dass er Nebenluft zieht

Uups, zu langsam

und haste deine dichtungen schon mal überprüft?