Vale02.10.2011 19:25
was will man denn beim zusammenbau falsch machen ?
und anfangs hatte ich auch sand zwischen den beiden feder, aber nachdem der sand entfernt war hat sichs auch nich viel verbessert..
werde dann in der winterpause ma die dämpfer zerlegen
BMW-Heizer02.10.2011 19:43
Quack schrieb:Dasselbe Problem hatte ich auch bei meinem Baja.
Allerdings war ich zu geizig mir das "Mr. Hyde Set" zu kaufen und habe mir die passenden Teile bei Lelebeck bestellt.
Bei mir war es so, dass die Nullringe im eingebauten Zustand viel zu straff auf dem Kolbenstangen saßen (mit oder ohne Öl machte dabei keinen Unterschied).
Also habe ich die Nullringe einfach gegen andere ausgetauscht und nun dämpfen meine Dämpfer wieder so wie sie sollen und sind dicht.
Das hat mit geizig nichts zu tun. Ich hab nur die Lelebeck Teile verbaut und hatte nie solche Probleme. Ist sowieso alles das selbe Zeugs. Das soll jetzt nicht heissen das MR.Hydes das da bestellt, aber so viele Hersteller von diesem speziellen Simmerring gibt es ja nicht. Vielleicht hatten Deine O-Ringe nicht das richtige Maß ? Ich hab schon einige Dämpfer umgerüstet und alle haben super funktioniert.
Quack02.10.2011 19:53
Die größe von den Ringen die ich hatte war schon die richtige, nur waren die Ringe viel zu hart wie ich finde.
Die Ringe die ich jetzt drin habe stammen aus einem Kyosho Inferno Diff, die haben die richtige größe und und lagen nutzlos rum also hab ich se mal ausprobiert.
BMW-Heizer02.10.2011 19:55
Ich bestell immer die Ringe mit 70 Shore, die sind schön weich
Quack02.10.2011 20:01
Ich hatte die NBR Kautschuk 70°Sh bestellt.
Wenn ich die dämpfer mal erneuern muß probier ich vieleicht mal die VMQ (Silikon).
hydroside03.10.2011 09:52
Schonmal geschaut ob die Stangen auch noch 100%gerade sind?
Wenn die nur leicht verbogen sind was man mit bloßem Auge nicht sieht kann es zu den genannten Symptomen kommen.
Gruß Marko
Murdox03.10.2011 10:39
hydroside schrieb:Schonmal geschaut ob die Stangen auch noch 100%gerade sind?
Wenn die nur leicht verbogen sind was man mit bloßem Auge nicht sieht kann es zu den genannten Symptomen kommen.
Gruß Marko
auf die Idee wär ich auch schon gekommen... sind aber 100% gerade.. rollen ohne eine kurve zu machen.... schon getestet
Mr.Hyde´s03.10.2011 10:54
Die Hyde´s sind ebenfalls 70 Shore.
Es gab zwei Versionen, mit und ohne Feder. Aktuell sind sie mit Feder.
Ohne Feder geht das Einschleifen schneller, dafür sind sie auch schneller undicht. Daher die Umstellung.
Die Hyde´s werden nicht über Lelebeck bezogen. Allerdings ist das eine Sondergröße, die nicht jeder Hersteller anbietet, kann also sehr gut sein, dass die vom gleichen Hersteller sind.
Ein Ausbau beschädigt die Ringe nahezu sicher.
Normalerweise gibt sich das Klemmen sehr schnell, innerhalb der ersten paar Tanks.
Wie schon geschrieben, alles sollte gut vorgeölt werden und leicht verbogene Stangen sind ein Problem.
Beim Einbau kann so manches schief gehen. Werden die Ringe verkantet tragen sie schnell einen Schaden davon.
Folgendes kann helfen:
Polieren der Kolbenstange
Ausschleifen des Lagersitz
Silikon-O-Ringe (das ist schlechter im Bezug auf Dichtheit, reduziert aber die Reibung)
Euer Hyde
BMW-Heizer03.10.2011 10:57
Ja genau, die Kolbenstange polieren
, das hab ich immer gemacht.
Aber richtig rum eingebaut habt ihr den Simmerring schon oder ?
Murdox03.10.2011 11:11
Hab gestern die Stangen poliert... momentan funzt es....
Mal auf die nächste Ausfahrt warten..
LG
Freak03.10.2011 12:09
bei mir is es genau andersrum..
bei mir hab ich se eingebaut und es ging sofort wieder recht leicht...
aber dicht sin se trotzdem..
leute03.10.2011 12:36
womit poliert man denn die Stangen am besten?
leute03.10.2011 12:39
Also im Prinzip einfach ne Chromstahl Politur reicht aus. Da kann ich ja was von meiner Frau aus der Küche nehmen
Stehakö24.03.2012 23:06
Das ist ja lustig
Genau die gleichen Probleme habe ich auch,seitdem ich das Dichtset verbaut habe.
Naja habe aber seitdem erst einen Tank durch.
Mal schauen ob es bei mir nach ein paar Tanks besser wird.
Und bei mir ist es auch nur hinten.Vorne ist alles in Butter.
Gruß
Stephan
