Keine Probleme mehr mit Dämpfern seit Mr. Hydes Dicht-Kit

Hi,

ich habe meine Stoßdämpfer mit dem Mr. Hydes Set modifiziert, seit dem habe ich das Problem dass die Dämpfer "festkleben". Wenn ich den Baja hinten reindrücke, bleibt er komplett unten.
Wenn ich ihn dann anhebe, spüre ich wie die Dämpfer mit einen leichten "Ruck" ausfedern. Muss sich das Dichtset erst einschleifen? Hab das jetzt ca. 5 Tanks dirn...

am anfang ist des normal dass die dämpfer schwerer gehen... war bei mir genauso.

Und wann sollte sich das geben? Wie gesagt, hab jetzt 5 Tanks durch und ist noch immer so...

Murdox schrieb:Hab das jetzt ca. 5 Tanks dirn...

Fährst du mit deinem Baja Off Road oder On Road
Könnte mir gut vorstellen, daß das ganze "einlaufen" der Buchsen, O-Ringe, Simmeringe & Dämpferstangen On Road viel länger dauert, als wie wenn man den Baja durchs Gelände scheucht

ich hab bei meinem 5t das gleiche problem.
allerdings nur hinten
vlt. arbeitet die vorderachse mehr und schleift somit schneller ein...

ich hab jetzt ca 10 liter durch und hinten gehn die kolbenstangen immernoch sehr schwer. der drückt sich, wenn er unten is kaum hoch -.-
zusätzlich sind die harte federn von ddm verbaut und gefahren wird selbstverständlich nur offroad.
also kiese etc..

es gibt aber 2 versch. sets von mr. hyde.
bei dem neuen, was bei mir im 5t verbaut is bei jedem simmering nochma so ne kleine feder innen gespannt, damit des auch schön eng is ( kann ma schlecht erklären )
und beim alten set, was im 5b drin is hab ich das nich und die dämpfer gingen schon nach dem ersten tank leicht


Grüße
Vale

2 sets wie jez, is das most solid jez das neue ?

kA

ich weiß nur, als ich 2009 meine dämpfer gemacht hab waren das andre simmeringe als jetzt 2011

hab irgendwo nen vergleichsbild. muss ma suche

hier

Klick mich

links is der alte und rechts der neue
da sieht man, dass in der mitte die "lippe" höher is und beim ranzoomen erkennt ma den federring drumrum

Hast denn auch die O-Ringe schön eingeölt vorm Zusammenbau ? Wenn da kein Öl dran ist kommt da auch soschnell nichts hin, ist ja nun dicht mit dem Simmerring.

Also mein Baja wird nur offroad betrieben....
Ich hab das Dämpferset mit der kleinen Feder drin...
Hab das Problem auch nur an der Hinterachse...
Beim zusammenbau hab ich alles gut geschmiert, vorallem die O-Ringe..
Ich hab auch die Fischdose drauf, also kein Schwergewicht von Reso...

Ist bei meinem auch so. Hab bestimmt an die 6-7 tanks offroad durch. Und auch nur hinten. Ich glaube man kann die simmeringe nicht mal ausbauen ohne dass sie kaputt gehen.

OK nur hinten. Dann mach mal den Sand bei dem Teil zwischen den beiden Federn raus.

Hab weder an der VA noch der HA diese beschriebenen Probleme, direkt nach dem Zusammnenbau

sind sie etwas schwergängig, das gibt sich aber nach 5 min.

Wenn es nach 7 Tanks noch nicht besser ist, hast bei der Montage einen Fehler gemacht.

BMW-Heizer schrieb:OK nur hinten. Dann mach mal den Sand bei dem Teil zwischen den beiden Federn raus.

leute schrieb:Ist bei meinem auch so. Hab bestimmt an die 6-7 tanks offroad durch. Und auch nur hinten. Ich glaube man kann die simmeringe nicht mal ausbauen ohne dass sie kaputt gehen.

Vale schrieb:ich hab bei meinem 5t das gleiche problem.
allerdings nur hinten
vlt. arbeitet die vorderachse mehr und schleift somit schneller ein...

ich hab jetzt ca 10 liter durch und hinten gehn die kolbenstangen immernoch sehr schwer. der drückt sich, wenn er unten is kaum hoch -.-
zusätzlich sind die harte federn von ddm verbaut und gefahren wird selbstverständlich nur offroad.
also kiese etc..

es gibt aber 2 versch. sets von mr. hyde.
bei dem neuen, was bei mir im 5t verbaut is bei jedem simmering nochma so ne kleine feder innen gespannt, damit des auch schön eng is ( kann ma schlecht erklären )
und beim alten set, was im 5b drin is hab ich das nich und die dämpfer gingen schon nach dem ersten tank leicht


Grüße
Vale

Ist bei mir genau das gleich, auch nur hinten.
Hab ebenfalls DDM Feder auch das "neue" Mr. Hyde Set...
Aber meins is auch noch recht neu, vielleicht 4 Tanks.

Allerding hat Heizer nicht ganz unrecht, da steckt immer Sand zwischen Dämpfergehäuse und diesem Ring...

Aber bis jetzt stört es mich überhaupt nicht.
Baja liegt beim fahren sehr gut (so wie ich das beurteilen kann) und die Dämpfer sind dicht. Was will man mehr...

Dasselbe Problem hatte ich auch bei meinem Baja.
Allerdings war ich zu geizig mir das "Mr. Hyde Set" zu kaufen und habe mir die passenden Teile bei Lelebeck bestellt.
Bei mir war es so, dass die Nullringe im eingebauten Zustand viel zu straff auf dem Kolbenstangen saßen (mit oder ohne Öl machte dabei keinen Unterschied).
Also habe ich die Nullringe einfach gegen andere ausgetauscht und nun dämpfen meine Dämpfer wieder so wie sie sollen und sind dicht.