n00binator10.10.2011 23:28
du Hund
damit darf ich aber auch mal ne Runde fahren
Ich bin schon ewig am überlegen ob ich mir für den D-Cup auch ne Frontbremse einbaue.
Aber die Hydros sind mir zu teuer.
Obwohl das schon was hätte
4-Wheel Hydraulic Brake 
Pölzi10.10.2011 23:34
wow die ams sache ist ja richtig "high professional".
hab die integy bremse noch orginal verpackt schon
seit 1,5 jahren daheim rumliegen gehabt. Hab das heute mal
so dem Ralf erzählt und der meinte: "sofort einbauen"!°
bin mal gespannt wie's funktioniert
n00binator10.10.2011 23:41
ja da bin ich auch drauf gespannt
prinz-tts11.10.2011 05:30
Pölzi schrieb:bin mal gespannt wie's funktioniert
also,da ihr ja viel Strecke fahrt ist die Vorderradbremse schon ne Verbesserung,denn er ist beim bremsen wesentlich besser zu kontrollieren.
Fahre im alten 5T auch ne Integy Bremse und im Heizer 5T ist es ne AMS Brake !!!
Der Savycruiser hat auch die AMS Vorderradbremse und ich denke wir wollen beide eine Vorderradbremse nicht mehr missen.
Selbst wenn man aus höheren Geschwindigkeit herunterbremst ist der Baja absolut Spurstabil,was gerade beim 5t sehr wichtig ist !!!
Integy ist halt Billig und braucht ab und an etwas Zuwendung,Hydrobrake ist absolut unproblematisch,besonders die AMS ist sehr Ersatzteilfreundlich !!!
Mecatech ist aber von der Funktion auch nicht verkehrt.
Pölzi16.10.2011 22:43
hab heute mal die Vorderradbremse bei uns
auf der Strecke gechecked!
Fazit:
nach einer anfänglichen Eingewöhnungsphase echt gut!
das Heck kommt jetzt durch die Entlastung besser rum, dadurch
lassen sich kappe Kurven in den Innfields noch
enger nehmen
n00binator16.10.2011 23:27
Hört sich ja schonmal gut an.
dann probieren wir es mal mit 5b Rädern (vorne die Double Blades) und ohne die schwere 5t karo, so hat man dann das selbe Fahrverhalten wie der 5b.
Meine Bedenken liegen nähmlich bei den Vorderrädern von 5B, ich kann mir nicht vorstellen das man mit den Doubleblades eine richtige Verzögerung erreicht.
Beim 5t ist es mit den Trenchern oder Rodeos natürlich kein Problem.
Pölzi03.11.2011 21:36
heute ist mein neuer HBZ
Frontrammer eingetroffen
vorne, rundherum und hinten HBZ
n00binator03.11.2011 22:03
jaja Pölzi von wegen "vorne bleibt der Plastik-Rammer dran, der funktioniert so gut"
das war sowas von klar das der nicht lange dran bleibt
schaut echt geil aus
aber absofort lass ich dich vorneweg fahren, ich will nicht das du mit deinem Stahl-Monster in meine schöne neue Karo krachst
Pölzi03.11.2011 23:04
starte am Sa in Friedrichshafen
ja schließlich für den mcc L.-E. - da darf ich net loosen
also besser mal HBZ vorne
prinz-tts04.11.2011 06:06
Stahl verbiegt sich,Kunststoff nicht !!!
Bei dem was meine originalen HPI Halter haben aushalten müssen,bin ich mir 100% sicher das der nie kaputt geht !!!!
Pölzi04.11.2011 19:45
meine HBZ teile seh'n dafür besser aus! ätsch
prinz-tts04.11.2011 19:55
hauptsache er endet nicht so !!!
Pölzi04.11.2011 20:03
...und wenn schon...auch wurscht...
dann richten wirs halt wieder...
immer locker bleiben
raid04.11.2011 21:05
Was`n das für ein Bild...?
Is da nur die Karo verknickt oder is unter der Karo ein HBZ-Teil das verbogen is?
prinz-tts05.11.2011 07:52
raid schrieb:Is da nur die Karo verknickt oder is unter der Karo ein HBZ-Teil das verbogen is?
das ist ein Darksoul Bumper denn es auch als Clon Nachbildung gibt !!!
Das hier ist ein originaler Darksoul gewesen.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar Ich finde es wird zuviel mit Alu gemacht,welches zwar stabil ist aber nicht flexibel !!!
Das heißt dann auch das es sich verbiegt und nichts abfedern kann,und ich hatte schon echt harte Einschläge und kann sagen das der Frontbumper von HPi nicht klein zu kriegen ist !!!
Am Heck muß man was machen,aber der HBZ ist mir zu filigran und der Darksoul ist nur ein gekanntetes Blech,also vertraue ich da auf rC Modified und kann da nur gutes berichten,denn der Rear Bumper ist so massiv das er nicht verbiegen kann !!!
