Motor einfahren Ja oder Nein

Ja besser is das, aber nicht so rumtuckern sondern schon damit fast normal fahren. Einen Tank etwas gesittet und dann kannst aber gasgeben. Eigentlich ist Einfahren bei beschichteten Zylindern blödsinn. Was soll sich denn da einschleifen ? OK der Kolbenring kann sich etwas anpassen, aber das ist schnell erledigt.

Ich finde das für en Käse, wenn du dir ne neue Motorsäge kaufst fährst du die auch nicht ein oder.....

deshalb finde ich das nicht so Ratsam.......Motor einfahren zu lassen, habe schon Viele Motoren bis jetzt gehabt, noch nie ein Kolbenfresser oder Sonstiges....

Natürlich auch nicht gleich Vollgas ran.... sondern sich langsam Rantasten und immer wieder mit kleinen Vollgasschüben.....so mache ich das immer....

Entweder man hat Glück und erwischt einen guten Zyl. und läuft tadellos oder du erwischt einen Sche..... Zyl... dan kann es schnell auch mal nach hinten losgehen.....

Voraussetzung ist auch das man die Einstellung eines Vergasers kennt, denn dann Hilft auch der Beste Zyl. nichts :-)

Ein bissl einfahren sollte man den Motor schon find ich! Ich bin eigentlich auch immer zu übermütig und geb Stoff bei neuen Motoren. Hatte auch schon etliche Fresser. Vergasereinstellung ist denk ich mal sehr wichtig!

BMW-Heizer schrieb:Was soll sich denn da einschleifen ? OK der Kolbenring kann sich etwas anpassen, aber das ist schnell erledigt.

Schau dir mal nen neuen Kolben an und einen der 10L hinter sich hat, dass erste was auffällt sind die fehlenden Ringe vom Abdrehen. Das mag vielleicht nur ein knappes Zehntel sein, macht sich aber bei nem heißen Kolben stark bemerkbar. Dem Zylinder ist das so lange egal, bis der zu heiße Kolben sein Material bei ihm abschmiert
Es ging ja nicht darum das Einfahren ausarten zu lassen, sondern dem Motor, wie jeder anderen Maschiene die Möglichkeit zu geben sich einzuspielen.
@Dani, ne Kettensäge läuft vielleicht bei 10T U/min. die wird ja gerade mal handwarm

Ich denke auch dass es für die Anpassung von Zylinder und Kolben besser ist, wenn man vielleicht die ersten 2 Tanks unterschiedliche Drezahlen fährt und Vollgas nur Schubweise gibt. Im Leerlauf würd ich den Motor nicht mehr als 5 min lassen, weil er sonst zu heiss wird.

Wichtig ist die ersten 1000km keine Anhänger ziehen

Ahh gut ein Thema wo ich mich nie getraut hatte zu fragen "WIE" fahre ich mein Motor ein.

Also ganz klar! Mein Projekt "Kill the crout" (kommt bald) wird ein G290 bekommen.
Sooo nun die frage was ihr mit "Lastfahren" und hier vom Kollegen BMW-Heizer "Einen Tank etwas gesittet"?? Was bedeutet das das denn genau...

Leute bin Migrant man! sowas kann ich noch nicht verstehen.
Ich bitte um Deutschsprach Hilfe.


Danke

Du sollst den Motor den ersten/ zweiten Tank einfach bisschen schonen d.h. du sollst nicht nur rumtuckern oder den Motor im Leerlauf laufen lassen, aber du sollst auch nicht nostop Vollgas geben.

Einfach schön gemütlich fahren

mighty82 schrieb:Leute bin Migrant man! sowas kann ich noch nicht verstehen.
Ich bitte um Deutschsprach Hilfe.

Hey du Lümmel, kannst doch nicht immer deinen EmigrationsJoker ausspielen... Ich komm aus´m Osten und mir erklärt auch keiner was

@ oxo der war seeeehr gut

aber denk dran, die türken waren zuerst im westen