Menolein's "LBOG" The Police BUG "Suddel" OBR 57cc Toxic-Twin

und es meckert hier keine rum , damit das auch mal gesagt ist . von der strecke sieht man ja leider nicht soviel vom auto wie es in bewegung ist .

und wenn ich mir vorstelle was da für ein motor verbaut ist will ich auch sehen dass der wagen was drauf hat.

nicht bös gemeint , es war nur meine Meinung .

macht doch mal ein Runden Rennen , steckt euch mal ne strecke ab und macht mal paar Vergleichsfahrten , da wird das ganze schon wieder interessanter und die fragen der anderen User werden dann auch kommen , was habt ihr verbau und welche übersetzung usw......


und das hat nicht´s mit meckern auf hohem Niveau !!!!!! es ist ein Hobby und das soll es auch bleiben , jeder hat Spass dabei .

und ich denkmal , für paar Tipps ist jeder dankbar

hey eine kleiner strecke mal machen wär mal ne guute idee

vllt machen wir des ja mal irgentwann

gruss

Moin oder Abend

Ich sags jetzt gleich mal, ja ich bin Lehrer. Ich schäme mich dafür und doch mach ich's gern den lieben Kleinen etwas Wissen in ihren Kopf zu drücken. Denn neben Big Mac und Titten wäre theoretisch noch ne Menge Luft, welche es mit Verstand zu füllen gilt. Auch bin ich mir gewohnt gewisse Dinge mehrmals zu erklären weil manche Kinder etwas langsamer Natur sind, aber hey dafür bin ich ja da...

Also man kann NICHT aufgrund eines Videos ohne jegliche Referenz.- und Fixpunkte auf die Leistungsfähigkeit eines Motors zu schliessen. Jeder der sich nur kurz mit Filmtechnik beschäftigt hat weiss, wie sehr sich unser Auge respektive Verstand täuschen lässt. Ein Beispiel? Also, lasst mal jemanden mit 20-30 Km/h relativ nahe an euch vorbeifahren. Dazu wackelt ihr mit der Kamera etwas und macht generell schnelle, hektische Bewegungen. Na schon mal gesehen? Nahezu jede Verfolgungsjagt wird mit einem langsamen Tempo gefilmt und später mit diesen ach so spektakulären Effekten versehen. Den IQ-Allergiker erscheint dann die Jagt brutal schnell und hektisch... So macht’s Hollywood und alle anderen amateurhaften Filmschwachmaten.

Wir hingegen versuchen unsere Handycams!! so ruhig wie nur möglich zu halten, damit man zumindest etwas erkennen kann. Aber wenn sich das Proletariat nach Geschwindigkeit gelüstet: Crashs 106Km/h / Meno's 96Km7h


Und ab zum Löwenzahn...

MJ

amateurhaften Filmschwachmaten ??? nu gehts aber ab hier .

Also ich sehe die Beiträge eher als konstruktive Kritik.

..und die ist mir willkommen. Denn nur so puschen wir uns noch weiter. Die Projekte hier im Forum sprechen für sich (allgemein). Das man sich da manchmal mit einer Aussage auf den Schlipts treten kann, ist normal. Jeder steckt viel Zeit, Geld und nicht zuletzt Geduld rein. Im SBR fred kommt noch dazu, das viele den normalen Umgangston als harsch empfinden, owohl ich denke, das es meist nicht so gemeint ist. Wir Schweizer sind da manchmal etwas dünnhäutig.

Ein paar Daten könnte evtl etwas Licht ins Dunkel um den Longrod bringen, den das möchtet ihr doch:
Kampfgewicht 15kg
Uebersetzung: 19/55
Drehzahl belastet: 18720

Die komische Darm-Jetpro drückt schön gleichmässig von unten durch... extem grosses Volumen der Pipe hat natürlich auch seinen Preis - Platz. Aber die Charakterisik ist sehr Linear, was es angenehm macht mit der Kiste zu fahren.
Damit macht das Teil mit Allterrains Männchen und ist in der Lage eine angemessene Reisegeschwindigkeit zu erreichen


Stecken haben wir bis vor gar nicht so langer Zeit immer gemacht. Ich neheme bis heute jeden Samstag die blöden "Töggeli" mit. Das wir das immer weniger gemacht haben hat seine Gründe. Als wir immer schnellere Autos hatten, reichte der Platz einfach nicht mehr aus. Daher Stecke..stimmt schon rs2..die ist kacke. aber immerhin, wir haben einen Onroad-Platz
Dazu kam das wir immer mehr wurden und unsere Kurven-Pillonen immer weniger an ihrem Platz dafür mehr in der Luft waren.

Unsere Karren sind auch nicht (mehr) auf eine Strecke ausgelegt sonder haben eher ein Motto/Zweck:

Mein 5b: er sollte die 100km/h knacken.... hat er... und ist jetzt noch ca 400gr leichter...
Die Cami: War Manus erste Karre und Allrounder bis er als Onroader richtig aufblühte... etwas ausgewogener als meiner aber ebenfalls Topspeeder
Der Harry: er ist einfach schön und der Perfektion nahe..und geht obendrein noch gut.
Der Grimly: das absolute Showcar... schön, stark, übertrieben, fettt Grimly halt... rubber burner
Mein 5T: Leicht, breit für die leichte offroad-Strecke
Dreckli: Basher
UP: Go fast be beauty... Vorreiter der Onroad-Bajas in den Händen von erni entstanden.und stehts auf dem Stand der Dinge gehalten..
Suddel: Police-Showcar das ursprünglich für offroad gedacht war aber zu schön wurde (kann man schon so sagen...)
Die Drifter: passt.....

Neo1144 schrieb:amateurhaften Filmschwachmaten ??? nu gehts aber ab hier .

Zu denen ich mich ebenfalls zähle... Auch glaube ich nicht daran, dass in den RC-Foren viele User über professionelles Equip oder Berufserfahrung im Bereich des Films verfügen. Daher sind wir, so sehr dies schmerzt Amateure...

Ja aber als schwachmaten würde ich uns nicht Betiteln .
Einiege haben schon was drauf in sachen Video Bearbeiten .
Habe da schon schone Videos im Netz gesehen wo auch ein haufen an Arbeit drin steckt .

Schmachmaten war wohl etwas überspitzt sry... Jedoch wäre etwas Bescheidenheit angebracht. Natürlich stecken einige viel Zeit in ihre Vids und das ist toll. Nichtsdestotrotz erreichen die wenigsten Videos, in den Augen des Perfektionisten der ich bin hohes Niveau. Geil wäre natürlich jemanden an der Angel zu haben, der über das erwähnte Equip und Know How verfügt. Aber eben Geld regiert die Welt...

Aber darum geht’s mir aber nicht. Ich bin ein Internet-Grossvater der ersten Stunden und führte einige grosse Foren des Games.- und Musikgenres. Vor etwa zwei Jahren stellte ich allerdings meine Mühen dafür ein denn, neben der fehlenden Zeit war es auch der „normale“ Ton der Netz-Communities, welcher mich doch arg störte. Kaum eine Diskussion konnte auf einem gewissen Niveau geführt werden, unabhängig welches Thema beackert wurde. Das mussten wir, die Mods, nun mal akzeptieren. Schliesslich kann man unmöglich hunderte von Threads auf Flaming durchforsten.

Doch richtiggehend nervend empfinde ich diesem seltsamen Mix aus Konkurrenz und betupftem Stolz der vorwiegend in Spartenforen vorherrscht. Müssen wir wirklich den tagtäglichen kompetitiven Wahnsinn auch noch ins Netz schleppen?! Oder liegt die Ursache des Problems in unserem Selbstwert? Ist die eigene tendenziöse Existenz derart auf der Suche nach einem persönlichen Phobos, dass es uns nur noch trivial um die eigentliche Aktivität geht und in Wahrheit die unaufhörlich proklamierte Identifikation doch nicht so stark ist, wie man dies sich selbst gerne suggeriert? Wie auch immer die Beweggründe sein mögen, dass ein Lob mehr schmerzt als die unreflektierte Kritik, hatte ich in diesem Forum mehr Solidarität erwartet und nicht diesen steten profanen Unterton.

Meine Motivation gegenüber des Hobbies ist primär das gemeinsame Erleben. Angefangen beim Basteln über das Fahren der Kisten bis hin zum „heulen“, wenn der Kollege einer seiner Wagen in die Wand gesetzt hat. Was ist eure Motivation? Ich hoffe doch ähnlich positive Ansätze… Wer das Hobby jedoch aus einer exaltierter Form der Selbstdarstellung und übertriebenen Dominanzanspruch betreibt, ist in meinen Augen schlicht eine niedere Kreatur, ein Philister.

Kritik ist ein willkommener Gast bei uns (SBR). Doch warum geht das nicht auch mit einem kreativen Touch? Mir wäre es die Mühe wert…

Da gebe ich dir recht der Umgangston hat sich in den Letzten Jahren doch sehr geändert mann hat doch schon in fast allen Foren und Bereichen nur Leute die sich Anmaulen .
Aber das ist der lauf der Zeit , Schwimme mit oder gehe Unter .

Mehr kann ich dazu nicht sagen , habe auch nur den halben Text Verstanden aber ist ja auch nicht so wild .

Mann sollte etwas Freundlicher und vorallem Sachlicher werden im www .

Und vorallem nicht immer alles auf die Goldwage legen .

So und nu zurück zum Thema würde ich sagen .

Malikj schrieb:Also man kann NICHT aufgrund eines Videos ohne jegliche Referenz.- und Fixpunkte auf die Leistungsfähigkeit eines Motors zu schliessen. Jeder der sich nur kurz mit Filmtechnik beschäftigt hat weiss, wie sehr sich unser Auge respektive Verstand täuschen lässt.

Ich hab mich nicht mal kurz, sondern überhaupt nicht mit Filmtechnik beschäftigt. Das ist wohl bei 99,8% der Leute hier im Forum der Fall. Also kann so gut wie keiner wissen das es in einem Video anders aussieht wie es in Wirklichkeit ist.

Aber Recht hast Du. Mir ist es selbst schon bei meinen eigenen Videos aufgefallen das es etwas lahmer wirkt.

Ich werd also nie mehr an Euren Motoren rummosern Obwohl da bestimmt noch einiges geht, weil Ihr die ja nicht noch extra bearbeitet



Obwohl........ich find in diesem Video ist die Leistung deutlich zu sehen

http://www.youtube.com/watch?v=XEWcHr-4ku8&feature=mfu_in_order&list=UL

Hey frog

Kann ich dir meinen TS mal schicken? Würde mich reizen was da noch geht.

Greets
MJ

Ja können wir später mal machen Im Moment hab ich noch genug zu tun

Servus Leute,

ob ihr vielleicht mal ein Bild posten könntet in dem man den Suddel mit seinen 5cm breiteren Querlenkern neben und voreinem mit Stock Querlenkermaßen sieht ?


Wäre sehr nett


LG
Alexander

Ich schaue obs am Samstag klappt, den unsere sind alle verbreitert Aber Mj hat einen Occ. 5T ersteigert (diesmal gibts endlich ein Offroader) und als wir den auspackten fanden wir beide "Jööö ist der schmal" ist aber bereits schon in Einzelteile zerlegt Es macht doch verdammt was aus

Habt ihr alle die 5cm FLM Version drauf ?