Allgemeine Ratlosigkeit

BMW-Heizer schrieb:Für genau diesen Fall gibt es ja das Failsave, das ist ja nicht nur dazu da um den Motor angebermäßig aus zu machen

Jetzt aber mal angenommen er hat nen Wackelkontakt und die Spannung geht sofort auf 0 runter, woher nimmt der Servo den Saft um in die Notstellung zu gehen?

Der geht dann nicht in Notstellung. Deshalb ist das integrierte Failsave auch nur für Signalverlust.

silberfisch schrieb:
Ja genau, jetzt muß ich nur klären warum die Bremse nicht in die Bremsstellung gegangen ist, vielleicht hat einer eine Idee oder wie ich das Testen kann damit sowas nicht wieder passiert.

Internes FS prüfen ist klar, oder? Empfänger an, Funke an. Alles tut....Sender aus -> Bremse geht in Bremsstellung. Sender wieder an, alles wieder okay.

Wenn das so nicht läuft FS neu proggen, bis es so läuft.

Wie gesagt, bei Akku tot oder Wackler hilft das alles nix - außer dass das Ex-FS den Motor aus macht - ist ja schon mal was.

Test jetzt er mal wie oben beschieben, ob das intere FS tut. Dann sehen wir weiter.

Werd ich Morgen gleich Prüfen.

Hallo Leute,

komme gerade vom Testen und habe keine guten Nachrichten. Habe ja den LiFe Receiver Pack Verbaut sowie den Killer Kontroller 2 - Light Controller von Killer RC der durch Blinken der Lampen Anzeigt das der Akku leer ist. Außerdem hab ich eine Anzeige für den Akku selber Verbaut.
Akku war gestern Geladen worden, beim Fahren merkte ich das die Lampen ab und zu Aufblinkten und die Lenkung verzögert reagierte. Der Baja ging auch ab und an aus. Nach 5 min Fahrzeit zeigte die seperate Akkustandsanzeige Rot, das bedeutet also das der Akku eine Macke hat oder was meint Ihr. Hab den Akku ans Ladegerät Geschlossen der sich ganz normal Laden lässt. Bei 6,58 Volt hat der Ladevorgang gestartet.

Mit LiFePos habe ich keine Erfahrung. Ab welcher Sapnnung sind die denn entladen? Ist 6,58V schon entladen?

Wenn das noch okay wäre, dann hast doch einen Wackler oder was drin. Wenn er tatsächlich leer ist, dann entweder weil er kaputt ist oder Du hast irgendwo einen Kriechstrom oder sowas.

Kannst jetzt eigentlich nur nach und nach testen. Akku prüfen (Kapa Messung). Mal einen anderen Akku rein und schauen was passiert, usw.

Ja 6,58 ist def. leer
Ladeschlussspannung sollte wohl ein volt höher liegen. also bei 7,6-7,8v.

Marko

Also laut Anleitung sind 6,58 Volt alles andere als leer (bei den Lifepos)

2 Volt pro Zelle (bzw 4 Volt pro Pack) sind leer. Das ist der absolute Tiefpunkt.

Ladeschlusspsannung sind 3,60 Volt pro Zelle (7,20 Volt pro Pack).

Nennspannung ist 3,3 Volt.

So ist es.
Wann schaltet der RC Kill denn ab? Die Spannung kann schon mal etwas einbrechen 0,3-0,4V wenn 2 starke Digis daran nuckeln auf Glattbahn.

aber es ist ja schon seine komplette Anlage ausgefallen, ich denk mal der Akku hat nen Wackler.

Kompletteinbruch ist bei den Zellen eigentlich kein Thema. Wenns kollabiert, dann hat der Oli Recht.

Was meint Ihr also ist der Akku schrott bzw. eine Zelle Ausgefallen? Das ist übrigens erst passiert nachdem ich dieses Laden und Entladeprogramm durchlaufen lassen habe.

Nee, nur ein Kabel was nicht macht was es machen soll.

Das heist ich muß den Akku Aufschneiden und nachsehen?

Laut Anleitung soll man den akku auch nur mit 1c laden.
Im ernst bei. 2v pro Zelle ist der akku futsch.
Ich würd es nicht ausprobieren. Und 6.58 v erscheint mir für ein akku mit 7.2v ladeschlussspannung, ziemlich leer.
Denn ab 3.3 sollte leistungsausbeute nur noch gering sein und die spanungskurve unter last stark einbrechen.
Gruß Marko