Allgemeine Ratlosigkeit

Hallo Leute,

bin heute auf unserem Parkplatz Gefahren und was soll ich sagen es trat das ein was nicht sein sollte. Die gesamte Elektronikbox war mit einmal tot und das Auto fuhr und fuhr auf eine befahrene Strasse zu und wurde nur knapp vom Verkehr Verfehlt. Warum das passierte weis ich nicht, denn als ich die Box öffnete war alles wieder in Ordnung. Habe die Verbindungen alle Gescheckt usw. Nun die Frage hätte das Failsafe Reagieren müssen oder nicht.

Wenn es ein Batterie/Funkausfall war, hätte das Failsafe auf jedenfall greifen müssen.

Wenn es aber ein verhackter Servo/Servogestänge war, dann nicht... Da hättest du selber den Schalter drücken müssen, oder die Funke ausmachen.

Das Failsafe tut aber schon? Schonmal ausprobiert ob es überhaupt funktionier?

Das Failsafe funktioniert sonst schon. Habe ein seperates Failsafe über den 3. Kanal Eingebaut. Die Elektronikbox war so tot als wenn jemans im Fahren den Schalter Ausgeschaltet hätte und ich bin der Meinung das dann der Wagen hätte Bremsen müssen, oder hätte ich dann die Funke Aus machen müssen damit er stehen bleibt.

Hast Du deinen Schiebeschalter überprüft ?? Eventuell hat er eine Macke.

Was hat das denn nun mit dem Motor zu tun, der war ja aus gegangen, hab ich Vergessen zu schreiben, das einzige was war das die Bremse nicht aktiviert wurde und das Auto weiter Rollte.Die Frage ist nun hätte die Bremse zumachen müssen, oder nicht bzw. hätte ich die Funke Aus machen müssen und wäre dann die Bremse zu gegangen.

Hallo.....Entschuldigung das ich mich hier mal einklinke....

Ich hatte so ein ähnliches Problem mit meinem Onroader....es war auf einer Veranstaltung in einer Fussgängerzone....Fail Save war verbaut

Es ging alles ganz schnell..plötzlich Vollgas...dann ging der Motor aus..und das Teil rollte sehr unsanft gegen eine Absperrung aus trotz(!!) Fail Save



Nun haben einige leute nach der Ursache geforscht....an der Funke einer DX3S sowie an dem verbauten Fail Save schien es nicht gelegen zu haben.Aber es hat sich dann rausgestellt,das der Empfängerakku einen weg hatte.Es gab einen plötzlichen Spannungsabfall und in dem Moment,so wurde mir gesagt,war effektiv kein Strom mehr vorhanden um das Bremsservo anzusteuern....



Nach der reperatur wurde ein neuer Akku verbaut....seitdem fährt das Teil ohne Probleme.

Nur gut das keinem was passiert ist..

gruss ralle

Genau so war es bei mir, nur der Akku ist fast neu, ist der von Killer RC, kann doch nicht Defekt sein.

Na wenn der Motor aus ist hats ja geklappt.
Das Servobremsenfailsafe vom Empfänger geht natürlich nur, wenn der Servo Strom hat.

Hat er das nicht, hilft nur ein mechanisches Failsafe, ne Feder (wie der Vergaser eigentlich schon hat) die den Vergaser zuzieht....

Ja stimmt... Klar...

....Zu dem Satz von wegen der Akku ist neu.....meiner war damals auch erst ein paar Stunden alt.....ein ganz neuer 4500 mAh Accu...vielleicht 2-3 mal geladen....und im Ar+++++

gruss Ralle

99% aller Failsafes mit Relais ziehen ja den Schalter für den MSF auf ... fällt die Spannung ab aus was für einem grund auch immer ... schliesst das Relais den Motorstop Switch, und die Zündung ist aus und der Motor bleibt stehen.

Testen kannst du das auch in dem du bei laufenden motor unten den Schalter an der Box ausmachst dann müsste der Motor auch aus gehen.
Funke aus müsste der Motor aus gehen, Killswitch an der Funke(3kanal) müsste der Motor aus gehen.
Mein Failsafe ist sehr empfindlich, und schaltet schon recht früh bei unterspannung ab, da kann ich immer noch lenken, aber der Motor geht halt aus.
Ohne das könnte man wahrscheinlich noch 10-15 minuten fahren bevor wirklich sense ist.

Gruß Marko

silberfisch schrieb:Die Frage ist nun hätte die Bremse zumachen müssen, oder nicht bzw. hätte ich die Funke Aus machen müssen und wäre dann die Bremse zu gegangen.

Dein externes FS hat ja einwandfrei funktioniert -> Motor aus (das passiert je nach FS sowohl bei Akku tot und Empfangsstörung).

Dein internes FS hätte (wenn auf Bremse programmiert) bremsen müssen, sofern Du Empfangsverlust hattest. Das Auschalten der FB ist dabei nicht nötig. Empfangsverlust ist letzlich nix anderes als FB auschalten.
Ist FS intern wirklich geproggt?

Bleibt erstmal nur eine Erklärung: Dein Akku war tot. Entweder leer, oder wenn später wieder alles okay war, dann hast vielleicht einen Wackler.

Gruß Lennart

Wüstengimpel schrieb:

silberfisch schrieb:Die Frage ist nun hätte die Bremse zumachen müssen, oder nicht bzw. hätte ich die Funke Aus machen müssen und wäre dann die Bremse zu gegangen.

Dein externes FS hat ja einwandfrei funktioniert -> Motor aus (das passiert je nach FS sowohl bei Akku tot und Empfangsstörung).

Dein internes FS hätte (wenn auf Bremse programmiert) bremsen müssen, sofern Du Empfangsverlust hattest. Das Auschalten der FB ist dabei nicht nötig. Empfangsverlust ist letzlich nix anderes als FB auschalten.
Ist FS intern wirklich geproggt?

Bleibt erstmal nur eine Erklärung: Dein Akku war tot. Entweder leer, oder wenn später wieder alles okay war, dann hast vielleicht einen Wackler.

Gruß Lennart

Ja genau, jetzt muß ich nur klären warum die Bremse nicht in die Bremsstellung gegangen ist, vielleicht hat einer eine Idee oder wie ich das Testen kann damit sowas nicht wieder passiert.

Vielleicht ist ne Lötstelle von ner Lötfahne aufgegangen & dadurch war für kurze Zeit die komplette Elektik tot

silberfisch schrieb:Ja genau, jetzt muß ich nur klären warum die Bremse nicht in die Bremsstellung gegangen ist, vielleicht hat einer eine Idee oder wie ich das Testen kann damit sowas nicht wieder passiert.

Wenn der Akku tot ist, dann bewegt sich auch kein Servo, also bremst es nicht. Das hat aber glaube ich weiter oben schon einer geschrieben. Das wird auch immer wieder passieren wenn Dein Akku ausfällt, da kann man nichts machen. Für genau diesen Fall gibt es ja das Failsave, das ist ja nicht nur dazu da um den Motor angebermäßig aus zu machen