Wie montiere ich die Kupplung richtig ?!?!

bin gerade dabei meine Kupplung zu montieren . nun meine Frage soll ich die Schrauben mit Schraubensicherung einsauen und dann eindrehen oder Ohne? Es ist eine Standard Kupplung mit 8000er Feder.

Für Euren Rat währe ich sehr dankbar.



Mfg Tom x9

hey

also ich würds ohne machen.

Lösen sich die Schrauben dann nicht nach gewisser Zeit ?

denk ned
als ich meine kupplung aufgemacht hab waren da auch keine spuren von sicherungslack

Gut dann mach ich es ohne Schraubensicherung.

Also ich mach da auch keinen rein und wenn ich richtig denk drehen die scharauben sich auch durch die rotation des mitnehmers nicht los!
Mfg

ja des hab ich auch gedacht...wär ja auch komisch wenn man in die kupplung sicherungslack reinschmiert.

kannst ja die schrauben mit der ratsche festdrehen oder mit nem drehmoment schlüssel..schön fest hald

Aber auch daran denken beim festziehen das der kolbenstopper oben und unten die lager bzw kurbelwelle ist, nich das nacher n loch im kolben hast

Mal davon abgesehen, das Sicherungslack ehh unsinn wäre.
Denn wie löst man eine Schraube mit Sicherungslack, die fest sitzt durch den lack ?
Mit warm machen.
Und eine Kupplung wird definitiv ordenlich warm, wobei sich der Sicherungslack ehhh lösen würde

RC_Smoker schrieb:Mal davon abgesehen, das Sicherungslack ehh unsinn wäre.
Denn wie löst man eine Schraube mit Sicherungslack, die fest sitzt durch den lack ?
Mit warm machen.
Und eine Kupplung wird definitiv ordenlich warm, wobei sich der Sicherungslack ehhh lösen würde

Da hata recht

oder man wendet gewalt an

Gut, habe die Kupplung nun ohne Kleber eingebaut :-)

Tip,
bestreiche die Bolzen mit Kupferpaste.
Die Kupplungsbeläge nützen sich so gleichmässiger ab.
Grüsse,
Tom

also ich klebe die 2 Passschrauben an den Backen immer ein, mir ist einmal eine aufgegangen, seit dem kommt da Loctite hin.
Und zum lösen einfach kurz mit dem Brenner oder einem großen Heißluftfön warm machen.

mhhm der loctite kann eigentlich nicht halten weil der motor ja warm wird und somit wird das loctite wieder flüssig.
und normal werden die schrauben so reingedreht das die umdrehungen des motors die schrauben fester ziehen und nicht lockern