Tzeentech27.06.2011 20:31
2 Strokers mögen zwar "Neuland" für mich sein aber ein bisschen Ahnung von Motoren habe ich schon.
Ich verwende ausschließlich Castrol 2T Öl. Habe bis jetzt auch nix negatives feststellen können. Das mit dem abreißemden Ölfilm kenne ich von größeren Motoren aber nicht von so kleinen Teilen.
2tens liegt es eher nicht an der Einstellung. Die ist auf Grund - läuft soweit auch sehr gut. Kerze war bräunlich bis leicht schwarz. Es ist außerdem ein Wt668 wundert mich ,dass der so zickt normal sollte der ja zuverlässig sein. Habe heute beim Fahren die Servo Einstellung geändert ,da es ja sein könnte ,dass sich die Drosselklappe komplett schließt und er deswegen ausgeht. Die Dichtungen sind meiner Meinung nach auch ok habe den Vergaser grade zerlegt ,da es heute doch ein wenig staubig zugegangen ist. Wenn er morgen wieder zusammengebaut ist werde ich die L mal ein wenig magerer stellen und schauen was dann passiert.
Das Lustige ist nur ,dass er die ganze Zeit so wie im Video läuft und dann immer weniger und dann aufeinmal ausgeht. Ich werd den Vergaser mal mit Bremsreiniger reinigen und dann weitersehen.
Was ich noch fragen wollte: Bei dem Wt668 von DDM war so ein Blechscheibchen mit einem Gewinde dabei http://shop.strato.de/WebRoot/Store/Shops/15355238/Products/040504/040504_m.bmp in der Mitte das. Für was braucht man das eigentlich? Ich hab es montiert weil da 2 Dichtungen dran waren und sonst nix zwischen Luftfilteraufnahme und Vergaser gewesen wäre.
Ich verwende ausschließlich Castrol 2T Öl. Habe bis jetzt auch nix negatives feststellen können. Das mit dem abreißemden Ölfilm kenne ich von größeren Motoren aber nicht von so kleinen Teilen.
2tens liegt es eher nicht an der Einstellung. Die ist auf Grund - läuft soweit auch sehr gut. Kerze war bräunlich bis leicht schwarz. Es ist außerdem ein Wt668 wundert mich ,dass der so zickt normal sollte der ja zuverlässig sein. Habe heute beim Fahren die Servo Einstellung geändert ,da es ja sein könnte ,dass sich die Drosselklappe komplett schließt und er deswegen ausgeht. Die Dichtungen sind meiner Meinung nach auch ok habe den Vergaser grade zerlegt ,da es heute doch ein wenig staubig zugegangen ist. Wenn er morgen wieder zusammengebaut ist werde ich die L mal ein wenig magerer stellen und schauen was dann passiert.
Das Lustige ist nur ,dass er die ganze Zeit so wie im Video läuft und dann immer weniger und dann aufeinmal ausgeht. Ich werd den Vergaser mal mit Bremsreiniger reinigen und dann weitersehen.
Was ich noch fragen wollte: Bei dem Wt668 von DDM war so ein Blechscheibchen mit einem Gewinde dabei http://shop.strato.de/WebRoot/Store/Shops/15355238/Products/040504/040504_m.bmp in der Mitte das. Für was braucht man das eigentlich? Ich hab es montiert weil da 2 Dichtungen dran waren und sonst nix zwischen Luftfilteraufnahme und Vergaser gewesen wäre.
