Neu im Baja-Land Blendzall - FK-100 (2-Takt Motoröl)

kann ich bestätigen

Jo, an der Pulle schnüffeln. Riecht wie Medizin.

jo dann denk ich mal wenn schon einige von Euch das OEL getestet haben und es für gut halten und es keine bzw. geringe ablagerungen im Motor gibt,dann werd ich das auch mal im verhältnis 1:30 mit dem neuen Motor fahren

1:30 kannst du vergessen, da kommt die Hälfte wieder zum Auspuff rausgesifft. Kannst 1:50 fahren.

ist das nicht zu mager,möcht nicht gleich mit meinen neuen Motor einen Kolbenstecker

Nö. Passt. Fahre jetzt sowohl meinen Zenoah als auch CY schon je über 40 Liter so. Außer Kolbenring noch nix gewesen. Das Geheimnis ist, dass es ein 'Castor-Oil' ist. Auf gut deutsch: Rizinus. Und damit nicht vollsynthetisch. Aber das ist eh ein Märchen, dass unsere Öle stets vollsynthetisch sein müssen.

bei nitro Sprit ist Methanol zum Kühlen mit drin und auch gewissen prozetsatz Rizinus,aber das Rizinus kann bei schlechter Vergasereinstellung Kristallisieren,und somit ohne das Dreck in den Motor gelangt ist,Riefen ziehen,hat ich schon bei einen Nitro-Motor

Für alle die das mal testen wollen ohne sich gleich ne große Flasche zu kaufen
hab ich das (In Kooperation mit Andre) in 100ml Portionen abgefüllt.
http://www.fireknife-rc.de/gambio/product_info.php?info=p116_blendzall---fk-100--2-takt-motoroel-.html

Ich fahr das Zeug auch schon seit dem Dmax Dreh und bin sehr begeistert von dem Zeug.
Wir fahren allerdings 1:40

Zuviel switchen würde ich nicht. Nach dem Test gleich ne Pulle bestellen. Rizinusöl verträgt sich nicht mit herkömmlichen Vollsynthetiköl.

kevdd schrieb:Zuviel switchen würde ich nicht. Nach dem Test gleich ne Pulle bestellen

Jup da hat er Recht!
Auf jeden Fall nicht mit anderem Sprit mischen. Am besten fast leerfahren und den Rest vom alten
Sprit entsorgen - auch bitte nicht vergessen den Veraser leer zu pumpen.
Wenn ihr das so macht ist es auch kein Problem danach wieder auf ein anderes Öl umzustellen.

Also ich würde auch bis ma:40 fahren,dann wäre das meine Grenze,bin bisher immer 1:25 mit 100 oktan V-Power und das Motul 800 od. Motul 710 Ester gefahren bin da sehr zufrieden,aber möchte halt mal das Blendzal ausprobieren wegen den ablagerungen die reduziert werden sollen und somit weniger verschleiss des Motors,infomiere mich halt voher lieber bevor ich mist baue.

Durch das Rizinus neigen solche Öle gegenüber unseren konventionellen Castrols, Motuls etc. eher zu Ablagerungen. Wichtig ist dabei, dass der Motor halbwegs anständige Drehzahlen bekommt um dies zu vermeiden. Stetiges dahin-Getucker ist keine so gute Idee.

Also immer schön am Gas bleiben


Wer bremst Verliert

hab ich ganz vergessen zu fragen,wieviel % Rizinus ist da in der Flasche drin?? weiß das jemand,würde mich mal intressieren

Also habe ich das jetzt Richtig verstanden das Blendzal ist ein gutes Öl für unsere Motoren. Mann kann es auch im Verhältniss 1:40 fahren und es bilden sich geringe Ablagerungen?? Stimmt das so?