Mathias´s 5B ss der zum 5t wird+ bruder^^

dann musste halt noch das getriebezahnrad vom b einbauen dann biste um einiges schneller als der b

Kurzes fazit zum 5t:
Vorteile : VErdammt groß,alles innere gut geschützt
NAchteile : die teure karosse, man sieht von den schönen aluteilen nichts, hoher schwerpunkt, sehr schwammig ohne härtere federn

Trotz den nachteilen gebe ich den 5t nie mehr her

das ist mir bis jetzt aufgefallen

auch nicht.

Baja 5b 10 kg
baja 5t 13 kg

Ab 1.AUgust gehe ich arbeiten und da muss natürlich eine neue tuningliste her und die wäre:
Team chase rollcage black
baja 5sc diff welle
baja 5sc rad welle
Antriebswellenüberzüge 5sc
hd radmitnehmer vorne 5sc
Antriebswellen 5sc
Pitbull rc inner Wells(team chase rollcage)
diverse aufkleber
tr hd clutch system

O´neil big bore 30,5ccm
oder:
Trevor simpson 4 bolt Zylinder kit
Trevor sympson 4 BOlt Kurbelgehäuse
Kurbelwelle +2mm(geschlossen)

so das wärs mal fürs erste

edit:
reifen hab ich ja ganz vergessen aber dazu schreib ich jetzt nichts

Nero2009 schrieb:auch nicht.

Baja 5b 10 kg
baja 5t 13 kg

Mhh...?! Mein 5B hat doch schon gute 13 Kg...

okay. ich nehme alles zurück

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Das sind die Stock gewichte.

nach meinem umbau schätze ich meinen 5t auf gute 14 kg + - 1 kg
stockgewichte wären:
9,6kg beim 5b
und 12,6 kg beim 5t

Bevor Du es mit nem TS versuchtst, bring doch erst mal nen normalen Motor richtig zum laufen. Das mit dem TS ist nicht so einfach, da kannst nicht einfach einbauen und los. Den kannst mit falscher Einstellung ganz schnell schrotten und dann sind mal eben so 300-500,- Talerchen futsch. Je nachdem was dann alles kaputt geht.

Man kann es auch ganz genau nehmen Freaky

300,- -500,- Wenns reicht,kompletten Ts für das Budget

Na ja, ich gehe davon aus daß das Kurbelgehäuse heil bleibt.

BMW-Heizer schrieb:Bevor Du es mit nem TS versuchtst, bring doch erst mal nen normalen Motor richtig zum laufen. Das mit dem TS ist nicht so einfach, da kannst nicht einfach einbauen und los. Den kannst mit falscher Einstellung ganz schnell schrotten und dann sind mal eben so 300-500,- Talerchen futsch. Je nachdem was dann alles kaputt geht.

ich hab auch gedacht das es mit dem ts genauso wie mit nem normalem motor ist. aber ist doch ein wenig anders und schwieriger ,
die leistung zu erziehlen die man für das geld erwartet.

ist halt nicht einfach einbauen und den asphalt aus der straße reißen

Ich hätte aber auch nicht gedacht das es so eine "Zicke" ist. Mal sehen, ich werd da noch mal mit rumprobieren. Ansonsten die Leistung ist schon nicht schlecht.

BMW-Heizer schrieb:Ich hätte aber auch nicht gedacht das es so eine "Zicke" ist. Mal sehen, ich werd da noch mal mit rumprobieren. Ansonsten die Leistung ist schon nicht schlecht.

Wie gesagt, für 100€ erlöse ich dich von dem ts Elend

ich wäre auch mit 150 als Erlöser tätig !!!!