Motor startet geht aber dann aus! HILFEEEEEE!!!

Moin Männer

Ich habe da ein Problem mit meinem Baja und zwar startet der Motor geht aber kurz danach direkt wieder aus.
Der Vergaser wurde schon überprüft und der ist sauber.
Ich weiss echt nich was noch seien könnte.
Es ist übrigends der Standard CY 26 Motor der bei mir gerade mal 2.5 liter durch hat.
Könnte es eventuell die KUpplung sein?

also an der kupplung kann des eig. nich liegen.

hast du denn die grundeinstellung drin ?
wenn ja, vlt. ma minimal die L-Nadel magerer drehn, weil wenns draußen 30° sind läuft der mit der grundeinstellung zu fett.
hatte das problem auch letztens in der hitze

wenn des auch nix bringt:
- ist ein zündfunke da ?
- wie sieht dein motor von innen aus ?
- standgas evtl. zu niedrig ?

mehr fällt mir grad ned ein, aber wenn sich das hier die profis angucken, werden bestimmt noch paar sachen aufgezählt

Grüße
Vale

naja wenn die kupplung im eimer is und er dann gleich einkuppelt, würgt er auch gleich ab und geht aus...wenns auto beim starten aufm boden steht...

verdammt. stimmt auch wieder

aber das würde man doch merken. also gäb doch nen ruck am ganzen auto oder ?

Hi,Zylinderkopf richtig fest? Isolator fest?,oder auf Haariss überprüft? Vergaser richtig fest? Zündung überprüft? Zündkabel richtig in der Zündspule schau mal nach.

Hört sich für mich mehr nach Tankentlüftung an... Oder lieg ich falsch? Guck mal, in deinem Tankdeckel is ein kleines Loch, dass muss frei sein, sonst kann der Motor kein Bezin nachziehen und gaht direkt wieder aus... Erkennt man meistens daran, dass es zischt, wenn man den Tankdeckel aufschraubt...

wäre auch ne option, oder dass er zu fett läuft, oder kupplung .........

Schon mal nach den Sprit-Schläuchen geschaut, ob da kein Knick drin ist?

Kann auch der Isolator undicht sein. Wenn die Undichtigkeit in Richtung Pulsationsbohrung geht, pumpt der Vergaser keinen Sprit mehr.

moin606 schrieb:Hört sich für mich mehr nach Tankentlüftung an...

Darauf würde ich auch als erstes Tippen!

ich hatte letzte woche das gleiche Problem , hab den Baja oben kurz zerlegt und hab gesehen dass der schwarze Schlauch der am Vergaser drauf geschoben wird einen Riss hatte , abgeschnitten , drauf und fertig. Baja geht wieder !!!!!

Moin Jungs...

Genau dat selbe Problem hab ich nu mit meinen G290 auch.

Hab von Anfang an den ADA Alu Isolator und den Blur-Tankdeckel drauf und der Motor lief mir mit dem 813 Vergaser nicht Rund genung. (Ca. 1,5Liter)
Jetzt hab ich mal den guten alten 668 drauf gemacht und der Motor lief so ca. 100m (eigentlich sogar richtig gut). Dann ging er einfach aus und nu springt er zwar an, geht aber sofort wieder aus...

Hab den Baja jetzt erstma in die Ecke gestellt, hatte keine Lust mehr nachzuschauen. Vielleicht morgen...
Aber alle Dichtungen sehen Äußerlich gut aus und an der Tankentlüftung liegt es auch nich, ab schon nachgeschaut.

wenn er an geht und gleich wieder aus, is vlt. des standgas zu niedrig.
oder er läuft auf der L nadel zu mager

wie hört er sich denn an, wenn er am ausgehen is ?

Ne, an der Vergasereinstellung liegt es glaub ich nicht...
Hab den L-Nadel schon fetter und magerer gedreht.
Zu wenig Standgas kann es auch net sein, weil ich auch mal den Vergaser per Hand halb aufgedreht hab und dann angerissen.

Tja, wie hört sich das an... Ich zieh den Seili, der Motor startet (hört man deutlich) aber geht SOFORT wieder aus, läuft nich mal ne halbe Sekunde.
Wie als würde man den Killswitsh drücken.

vielleicht steckt dein killswitch?