brauche hilfe

richtig !!!

der 813 ist da nicht optimal,der 668 viel besser !!!!

Tja,mach mal Fotos vom zerlegten Motor,oder send ihn mir zu !!!

der vorbesitzer kann mir ja da auch keine angaben machen...ich vermute das ich da einfach pech gehabt habe mit dem kauf...der rest vom baja sieht echt gut aus..nur der motor haben die burschen wohl verheizt....muß nun das beste draus machen oder einen neuen kaufen.....

Schick ihn mir,ich schau ihn mir an,wenn du niemanden findest der ihn bei dir zerlegt und begutachtet.

echt nett von dir,hab grad den zylinder runter...kann dir aber leider nicht sagen ob das alles so sein muß...was seltsam ist das der kolbenring sehr lose ist...muß das sein?Und die eine motordichtung ist völlig im eimer...da muß ne neue drauf...

welche Dichtung !!!!

die vom zylinderblock zum motor

wenn die Dichtung unter dem zylinder defekt ist,hast du schonmal deinen Übeltäter gefunden,da saugt er Falschluft rein und haut dir das Gemisch beim vorverdichten raus !!!

die geht meistens putt wend den zylinder runter nimmst

klar kann das passiern,das ist aber die Frage ob die vorher schon kaputt war ????

ja so sieht es aus...eine hälfte klebt oben und die andere unten...was ist mit dem kolbenring...muß der so locker flockig sein?soll ich nur mal ne neue dichtung drauf machen?

mach Fotos vom Zylinder und Kolben !!!!

hat der Kolbenring viel Spiel (vertikal) in der Kolbenringnut.

wenn ich den kolbenring anschnipse dann dreht er sich im kreis.....kann ja ma´l ein paar fotos machen

ich sagte vertikal,aber egal,mach ihn neu,kostet nicht die Welt !!!

Kolben hat aber keine Riefen oder Macken ???

Mußt du mal die Kolbenringnut messen,denn das ist wiederum wichtig für die Kolbenringstärke !!!

Durchmesser vom Kolben wird ja 36 mm sein !!!

was für eine stärke vom Kolbenring ist denn standart?was hat es überhaupt für eine bewandniss?

oh sorry...ja vertikal ist auch spiel...aber wie gesagt kann dir nicht sagen ob es so sein muß...