Motor springt nicht mehr an was nun??

Ist die Kerze den nass?

Wenn ich du wäre würde ich den choke solang drinlassen bis er absäuft dann trocknen dann sollte er starten.
Wenn du gar nicht bis zum Absaufen kommst stimmt was mit Benzinzufuhr nicht. Hast du die Standgasschraube eigentlich ganz drin?

Hallo,

was ist mit Zündfunke, ist der da?

Habe ich hier noch nix von gelesen.
Solltest du mal als erstes testen!

Jonny

Tzeentech schrieb:
Wenn ich du wäre würde ich den choke solang drinlassen bis er absäuft dann trocknen dann sollte er starten.
Wenn du gar nicht bis zum Absaufen kommst stimmt was mit Benzinzufuhr nicht. Hast du die Standgasschraube eigentlich ganz drin?

Sehr komischer tip

Also wenn du den vergaser schon gewechselt hast wird es daran wohl nicht mehr liegen. Es sei du hast 2 Defekte Vergaser liegen. Sprit ist im tank? Vorgepumpt hast du auch? Grundeinstellung ist gemacht?

Jetzt schaust du wirklich mal nach nen Funken, neue Kerze evtl.!

Als der Vergaser ab war hast du da mal reingeschaut ob du riefen sehen kannst oder sieht der schick aus wenn du dein reso abmachst kannst da noch etwas besser in den Zylinder schauen.

Ja wenn das alles schick ist, kann es ja trotz selber ausgeschaltetem Motor fast nur der Ring sein. Und da brauchst ja nicht unbedingt einen neuen Motor!

Wie sieht überhaupt deine Zylinder Fuß Dichtung aus? Ist die vielleicht durch?

Gruß



Ansonsten ausbauen alles und anzünden!!!

in letzter Zeit lese ich immer wieder was von Motorproblemen,"der geht nich an" oder "der geht immer aus"


Viele sollte mal bedenken das es bei den Temperaturen die zwischenzeitlich waren schon schnell zu Problemen mit der Kühlung kommen kann und daraus sicher auch viele Probleme resultieren können.

Besonders wenn diue Dinger zu mager eingestellt werden.

Ich hab ja gesagt ,dass ichs so machen würde..

ER LEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEBT!!!!!!!!!

leute bin so glücklich und danke nochmal für die ganzn vielen tips aber es war doch was ganz anderes als erwartet.

mein vater hat mich heut auf die idee gebracht das vll. die tankentlüftung verstopft sei da ich noch den stock deckel druff habe.

habe dies daraufhin ausprobiert nix ging. habe halt mal spaßeshalber am vergaser gerochen ob überhaupt sprit ankommt und was siehe da er stinkt total nach sprit ABER....

warum lässt sich der vergaser bzw. motorkopf hin und herbewegen?

ja das end vom lied is das sich beide motorkopfschrauben gelockert haben die eine etwa eine halbe umdrehung die andere war knapp nen halben zentimeter draussen. und die dichtung is so wie es aussieht auch fürn Arsch.... aber wurscht erst ma angezogen die schrauben profisorisch den seili drangebaut und zweimal angerissen und er läuft.


jetzt hab ich die frage wie kann es sein das die sich lockern das darf doch normalerweise gar nich passieren.

digga schrieb:ja das end vom lied is das sich beide motorkopfschrauben gelockert haben die eine etwa eine halbe umdrehung die andere war knapp nen halben zentimeter draussen. und die dichtung is so wie es aussieht auch fürn Arsch.... aber wurscht erst ma angezogen die schrauben profisorisch den seili drangebaut und zweimal angerissen und er läuft.

Am besten schnell aufmachen reinschauen, alles neu machen Dichtung usw. Hat bestimmt Dreck gezogen.


Die Original Motorschrauben kannst vergessen das könnte da schonmal passieren das die sich lösen

Was soll ich sagen? Habe Dir doch gesagt das du mal deine zylinderdichting anschauen sollst!

Und mit original schrauben gibt es keine Probleme. Nur wenn die Dichtung weg ist sind auch die schrauben lose!!