Motor springt nicht mehr an was nun??

hi leute,

ich brauche mal eure hilfe

habe mein baby das letzte mal vor gut 2 monaten freilauf gegeben bis heute stand er nur im keller rum.

heute hab ich mir gedacht nachdem er bei der letzten ausfahrt durch ein failsafe problem (welches bereits gelöst wurde) ausging, reise ich ihn doch einfach mal wieder an um mich am klang ein wenig aufzumuntern.

doch pustekuchen.

hab ca. 40 mal angezogen doch nix is passiert hab auch vergaser grund einstellung vorgenommen... ... nix.

habe die kerze rausgeschraubt und diese war total trocken hab sie mit ein wenig bremsenreiniger mal gesäubert und wieder eingeschraubt vorher natürlich den baja mal auf den kopf gestellt und angezogen falls er abgesoffen sei. doch es kam nichts raus.

nach noch ein paar mal anziehen hat er den anschein gemacht als würde er anspringen doch leider ohne erfolg.

vergaser ist erst neu reingekommen ist ein Walbro WT-813 mit beschleunigerpumpe und ohne choke klappe.

was kann ich tun bitte helft mir letzter ausweg wäre ein neuer motor

achja motor es ist der stock motor 26ccm hat ungefähr schon locker seine 10 liter durch und teilweis nicht sehr schonend gefahren sondern öfter mal mit vollgas

Haste Sprit drin?
Geb 3-4mal Gas und dann anreißen. Wenn ein Funke da ist, geht er auch an. Beim 813 hab ich immer den Finger auf den Venturi gehalten bis er kurz kam und dann ging er ab. Geht aber leider nicht beim org. Filter. Da hilft nur ein paar mal Gasgeben und damit Sprit einspritzen.

1.Filter ab,
2.mit der Hand die Öffnung verschließen,
3.Anziehen (max. 3mal) bis er kommt,
4. Hand weg,
5.anziehen

-- > dann sollte er laufen.


Passiert öfter, wenn der Motor lange gestanden ist und der Vergaser noch nicht eingestellt ist.


Wenn er gar kein Mucks macht und die Kerze immer noch trocken ist dann könnte es noch am Vergaser oder am Kolbenring liegen.


Gruß

danke erst mal für die tipps

doch leider tut sich gar nichts habs grad ausprobiert kerze hab ich allerdings noch nicht angegugt.

und vergaser kanns denk ich auch nicht sein da dieser erst 3 liter durch hat wenn überhaupt also ziemlich neu.

@oxo hab den blur quick release luffi adapter dran also mitm zuhalten hats schon geklappt

digga schrieb:und vergaser kanns denk ich auch nicht sein da dieser erst 3 liter durch hat wenn überhaupt also ziemlich neu.

wenn du einen 668er hast bau den mal drauf, ich trau keinem 813er mehr über den weg, mit denen hab ich bis jetzt nur ärger gehabt

Der 813er rockt!

Beide Nadeln 1,5 raus! Wenn die Low magerer ist, zickt der schnell. Aber vorher in jedem Fall mal Kerze raus, umdrehen und ziehen. Der wird nach soviel ziehen bestimmt schon abgesoffen.

hmm ich denk net das der abgesoffen is wenn die kerze staubtrocken is?!
dem fehlt warscheins nur der sprit. 2-3 spritzer sprit oben in kerzenloch und los gehts

kevdd schrieb:Der 813er rockt!

Kev, dann hast Du meine 668er noch nicht gesehen

BMW-Heizer schrieb:

kevdd schrieb:Der 813er rockt!

Kev, dann hast Du meine 668er noch nicht gesehen

Der Zischt......lol

und meiner erst 668er ohne chokewelle Kugelgelagert..........turbo Obag Vergaser

Möter schrieb:wenn du einen 668er hast bau den mal drauf, ich trau keinem 813er mehr über den weg, mit denen hab ich bis jetzt nur ärger gehabt

@möter werde heute mal meinen stock vergaser draufbauen nach der arbeit und nachdem ich meine blasen an den händen verarztet habe

dann mal schauen werde aber als erstes auch mal das mit den spritzern im motorraum versuchen. hoffentlich läuft er wieder.

Hast du denn vor dem starten die Blase am Vergaser 3-4 mal richtig gedrückt und dabei mit de Funke den Vergaser auf Vollgas gestellt

Hatten das gleiche Problem beim Kumpel,

dann hatte sich raus gestellt das der Kolbenring durch war...und dann geht nix mehr.
Gewechsel für schlappe 18,90Euro + Versand 6Euro

Und nun rennt er wieder...

so leute vergaser is es denk ich ma nich hab heut den stock vergaser drangebaut mit choke klappe und probiert da tut sich gar nix hab auch den tipp mitm 3-4 mal gasgeben und dabei pumpen versucht und auch mitm lochzuhalten beim stock vergaser sowei beim 813. da tut sich nix.

hmm... kolbenring wäre noch ne möglichkeit will aber erstmal die kerze wechseln wenn die kerze nich is dann hat nen arbeitskollege von mir vorgeschlagen (benzin heliflieger) ich solle doch mal den vergaser auseinandernehmen und gugen ob evtl. die membran was hat und auch mal die nadeln mit sprit reinigen.

wäre super wenns noch möglichkeiten gäbe denn ich will nich umbedingt etz geld für nen neuen motor ausgeben aber wenns sein muss muss es sein.


danke schon mal für die ganzen antworten.

aber du hast ihn doch laufend abgestellt,also fallen der Vergaser und der Ring weg,oder ?????