Baja Haupt-Ritzel Problem

Danke ,

nu is mir die Logik auch klar, hätte ja jemand sagen können *gg*.
Hat zufällig jemand die Maße von dem Spacer, hab jemand in der Nachbarschaft der kann mir des Drehen, und was für Material
wäre von Vorteil?

Gruss KAI

Maße kann ich Dir nicht sagen, hab TR-System und da ist es anders. Aber Du mußt mit Spacer dazwischen die Lager stramm zusammenziehen, also mußt Du bestimmt noch Schim-Scheiben dazwischen machen. Jetzt wird die Welle ja noch etwas spiel haben.

Hallo,

könnte ich als Spacer auch das InnereLagerTeil nehmen von dem defekten?

Gruss KAI

Da mußt Du mal den Platz messen der zwischen den Lagern ist.

Müsste eigentlich passen,
habe im bei Andre' im Baja-Land die Massangaben von 12 x 16 x 6mm
gesehn.
Somit sollte die breite von 6mm von nem Schrott lager passen.
Falls ich irgendwann mal alle Teile zusammen und es getestet habe werde ich natürlich berichten.

Könnte passen wenn genug Platz in dem Kupplungsglockenhalter für den Innenring im Durchmesser vorhanden ist

ich bins nochmal,überprüfe öfter mal mein Zahnflankenspiel wenn ich mein Plaste Zahnrad einfette,ist doch kein ding,oder??

MCCRUSHER schrieb: ich bins nochmal,überprüfe öfter mal mein Zahnflankenspiel wenn ich mein Plaste Zahnrad einfette,ist doch kein ding,oder??

Hehe, der war gut......ist doch nicht Dein ernst oder ?

doch,mein voller ernst

Hi Frank,

auf das HZ Fett druff?
Das ist aber nicht gut.

das mit dem Fett war ein Scherz?
Das letzte mal hatte ich den Deckel offen wo ich zum letzten mal die Ritzelschraube gewechselt hab, und das vor gut 10 litern.

das war en choke,ich mach Bananequark druff,ne ne...aber ab und zu den deckel ab und schau mal nach den Zahnflankenspiel ist doch keine Arbeit.

jo, Bananequark ist OK, das funzt

nurhpi schrieb:jo, Bananequark ist OK, das funzt

dito

hi leute ich habe ein problem oder besser gesagt ne frage

ich habe das tr clutch system verbaut, dazu habe ich ein hostie HZ.

wenn ich nun das zahnrad oder nur die antriebswelle alleine drehe lauft alles sauber ohne wiederstand und leise. wenn ich dann einzel noch das Kupplungsrad drehe läuft dieses wie samt in den lagern und man hoert kein reiben oder so.
wenn ich nun das hostie Zanrad montiere und beide hinteren Radachsen in die gleiche Richtung drehe, so dass das Zahnrad sich dreht, habe ich ein reibungsgeräusch und etwas wiedestand. auch das geräusch ist lauter, wie wenn ich die einzelnen sachen alleine drehe.
den abstand zwischen Hauptzahnrad und rizzel habe ich schon geprüft. kann ein blatt papier ohne löcher oder einschnitte sauber durchlaufen lassen.

sind diese geräusche normal?
gruss
mwe