Axiales Spiel der Kurbelwelle

laut Hersteller (SKF) stabil bis 24tsd U/min

Wo hast du die Spezifikation her? Bei SKF finde ich die 6001er Lager nur mit 17T und 30T je nachdem ob RSL oder RSH.

Wie kommt ihr immer auf die Lagerdaten, 24.000 schaffen die niemals. Dann ist das Fett schon meilenweit rausgeflogen

Schau mal hier http://www.skf.com/skf/productcatalogue/jsp/viewers/productTableViewer.jsp?&lang=de&newlink=1&tableName=1_1_1&presentationType=3&startnum=7 6001 2RSH = 17.000 U/min

Ach hat Kev ja schon geschrieben

Aber die 2RSL schaffen 30.000

Das mein ich doch. Das SKF Dichtlager hat 17000 umin. Das original Zenoah 18000. Nur die Motoren meinen ggf. bisschen mehr zu drehen?!

Wie lange fährst du mit deinem Motor 17T U/min und mehr? Wie lange nutzt du ein Lager in Betriebsstunden?15-20 Stunden...
Mach dir da mal keine Gedanken um die Drehzahl.

hmm dann hat wohl der Lieferant dazu ne falsche Info raus gegeben.
Aber 2RSL sollte auch zu bekommen sein.
Ich glaub solange das Lager nicht zu warm wird bleibt das Fett auch bei etwas höheren Drehzzahlen noch drin.

Habs bisher nur einmal erlebt das es richtig rausgesifft hat und das war ein Kupplungsglockenlager, welches sehr heiß geworden war weil Lager nummer 2 defekt war, und somit heiß lief. dort liegt ja genau die selbe Drehzahl an, wie an der Kurbelwelle, und das sind standard auch nur 2rs lager. Ausserdem müssen die Lager die Wärme der Kupplungsglocke aufnehmen was ja auch keinerlei Probleme macht.
Gruß Marko

Bei der Kupplung nehme ich natürlich auch 2RSL, da fliegt nichts raus. Bei den normalen 2RS war immer alles fettig um die Lager rum.

RSL ist doch letztlich das gleiche wie RS, nur eben ne neuere SKF Bezeichnung.

Nicht ganz, die haben auch andere Dichtlippen und können halt mehr drehzahl ab.