brauche eure meinung für die nötigsten tuningteile

aja dann schaut mal alle 3-4 fahrten oder so halt mal nach ob sand drin ist und macht ihn raus.

ich fin den kuglohaklter abmachen is nich so der megaaufwandt

Der Sand ist aber schon nach 5 Minuten drin und schmirgelt dir Kupplung und Glocke schön runter

Danke für den Link...
Ja, werde ich mich später, wenn es das erste mal in die Kuhle gehen soll, noch mal mit auseinander setzen.

Da wir hier ja schon um die nötigsten Tuningteile reden, was ist den mit den hinteren Lagerblöcken?
Hab auch schon was drüber gehört. Wichtig diese aus Alu zu haben oder gleich einen kompletten Achschenkel aus Alu?


Greetz

Aber nicht wenn er ihn erst 5 Minuten im Stand laufen läßt.....dann dauert es 10

raid schrieb:Da wir hier ja schon um die nötigsten Tuningteile reden, was ist den mit den hinteren Lagerblöcken?
Hab auch schon was drüber gehört. Wichtig diese aus Alu zu haben oder gleich einen kompletten Achschenkel aus Alu?

Lagerböcke allein langen. Es ist kein muß, aber es bringt mehr stabilität.

BMW-Heizer schrieb:Aber nicht wenn er ihn erst 5 Minuten im Stand laufen läßt.....dann dauert es 10

Auch nicht wenn nebenbei ein kleines Kind mit ner Sandschaufel sitzt und den Baja sieht dann dauert es wieder 5

ALEX 96 schrieb:

BMW-Heizer schrieb:Aber nicht wenn er ihn erst 5 Minuten im Stand laufen läßt.....dann dauert es 10

Auch nicht wenn nebenbei ein kleines Kind mit ner Sandschaufel sitzt und den Baja sieht dann dauert es wieder 5

Kommt auf die Windstärke an Bei Windstärke 12 ist nicht viel auf der Schaufel wenn sie beim Loch ankommt.......10

musst nur schneller fahrn als der snd fallen kann

ALEX 96 schrieb:@raid: kein Integy, ist nur billigmüll

Billig auf keinen Fall und ob die INTEGY Teile Müll sind, darüber streiten sich die Geister. Ich z.B. mit meinen verbauten INTEGY Teilen sehr zufrieden, andere widerum nicht

ALEX 96 schrieb:Aber da er oben offen ist, kann Sand reinfallen, aber nichtmehr so leicht raus

Wenn das auf den vertigo halter bezogen ist,muß ich dir leider sagen das das so nicht stimmt.

Der Vertigohalter ist nach hinten offen ,also dem bereich hinter der Platte für das Hauptzahnrad und durch die Drehrichtung des Motors wird da sicher alles herausgeschleudert.

Habe den Vertigohalter selber knapp 10 Liter gefahren und hatte keine Probleme damit.

In Verbindung mit der Kupplungsglocke von Vertigo,die Belüftungsschlitze hat,eine sehr gutes konzept für organische Kupplungen die abrieb erzeugen und der ohne Belüftung eventuell nicht aus der Kupplungsglocke kommt.

Mein Kollege hat in seine DDM Halter Replika extra ne Belüftung gefräst damit der Abrieb rauskann,und bisher noch keine Probleme gehabt.

Was wirklich für Probleme sorgt,sind unrunde Kupplungsglocken und da kann ich ein Lied von singen.

Ob Turtle Racing,HPI,Vertigo,oder sonst wer,alles Mist,ne gescheite präzise Kupplungsglocke bekommen die alle nicht hin,deshalb fertigen wir die selber.

prinz-tts schrieb:b Turtle Racing,HPI,Vertigo,oder sonst wer,alles Mist,ne gescheite präzise Kupplungsglocke bekommen die alle nicht hin,deshalb fertigen wir die selber.

Dann hattest wohl irgendwie Pech :=)

Meine Vertigo Glocke läuft 100% Rund !
Absolut geil das ding!

also ich würd auf jedenfall einen tuningauspuff für besseren sound verbauen

ch500 schrieb:also ich würd auf jedenfall einen tuningauspuff für besseren sound verbauen

aber auch wg. der leistung

Chillout schrieb:

prinz-tts schrieb:b Turtle Racing,HPI,Vertigo,oder sonst wer,alles Mist,ne gescheite präzise Kupplungsglocke bekommen die alle nicht hin,deshalb fertigen wir die selber.

Dann hattest wohl irgendwie Pech :=)

Meine Vertigo Glocke läuft 100% Rund !
Absolut geil das ding!

Stimmt! Über Vertigo lasse ich auch nichts kommen! Ich war und bin mit den Teilen immer absolut zufrieden gewesen. Vertigo würde ich immer wieder weiterempfehlen

DDM Heckdomi ist ja schon fast standard. Muss aber nicht unbedingt der sein - gibt ja noch ander gute. Musst dir halt überlegen ob Leistung unten raus wichtig ist , oben raus , laut oder leise?