brauche eure meinung für die nötigsten tuningteile

Jedes mal wenn der Baja bzw. ein Rad die Bodenhaftung verliert - und das passiert eigentlich ständig - drückt und zieht (Dämpferfedern und Schwerkraft) es die Dämpfer auf Endanschlag. Und das geht wie gesagt voll auf die Kolbenplatten und die Befestigungs-Augen.

Gruß Lennart

Wüstengimpel schrieb:Jedes mal wenn der Baja bzw. ein Rad die Bodenhaftung verliert - und das passiert eigentlich ständig - drückt und zieht (Dämpferfedern und Schwerkraft) es die Dämpfer auf Endanschlag. Und das geht wie gesagt voll auf die Kolbenplatten und die Befestigungs-Augen.

Gruß Lennart

Ach ... das hätte ich jetzt ja nie gedacht, das Federn und Schwerkraft doch so viel Kraft aufbringen können, um evtl. das innere des Dämpfer zu zerstören...
Bin ich aus dem 1:8er Bereich nicht gewohnt.
Danke euch für diese Info's der Federwegsbegrenzer.


Greetz

raid schrieb:
Bin ich aus dem 1:8er Bereich nicht gewohnt.

Das ist in meinen Augen auch ein echter Konstruktionsfehler oder zumindest Mängel. Bei andere Großmodelle ist das wesentlich besser gelöst, mit einen einstellbaren Anschlag, der i.d.R. dirket auf den Querlenker wirkt. Ich denke auch bei vielen Nitros, 1:8ern etc. ist das so realisiert...


Ist Dein Baja jetzt gerade zerlegt? Lass doch mal den Querlenker aus normal eingefederter Stellung runter-"krachen" und das passiert bei der Fahrt (je nach Gelände) viele hunderte Mal...

Baja bzw. Großmodelle sind für mich Neuland... Deswegen auch meine Fragen.
Ganz dumm in Sachen RC-Modellbau bin ich nicht, hab schon ein paar 1:8er Modelle durch. Speziell HPI Savage.
Aber auch der Savage hat auch keine Federwegsbegrenzung und nicht diese Probleme.

Ne ne, ich hab mir einen 5B SS bestellt und hoffe er kommt die Tage.
Hab mir gedacht, registire ich mich hin um einiges über den Baja im vorwege schon zu erfahren. Hab mich hier auch schon kräftig eingelesen...


Greetz

also im prinzip brauchst du eigentlich nur eine Hand voll wichtiger Tuningteile um dir das Leben zu erleichtern.

Alu Kupplungsglockenhalter, ob du nun einen geschlossenen oder einen offenen kaufst, ist dir selbst überlassen. (kommt halt drauf an wo du fährst)
Outwears und natürlich ein Failsafe. Der Rest ergibt sich mit der Zeit.

mfg

Genau das was du da aufgezahlt hast und schon ein bißchen mehr hab ich auch schon. Allerdings hab ich den Fehler gemacht und hab mir einen offenen Alu KGH gekauft. Wusste nicht das es diese auch geschlossen gibt. Und eigentlich wollte ich den Baja auch im Gelände fahren. Ist das denn wirklich so schlimm, ich meine der original KGH ist doch auch offen und die Entwikler bei HPI müssen sich doch irgendwas dabei gebacht haben.


Greetz

Offen nicht gut, weil deine Kupplung Ratzfratz runter ist und das kann schon mal nach ein Sonntagsfahrt sein bei sehr Sandiger Umgebung und immer Kupplung wechseln kann dann schonmal aufn Sack gehn

Was man haben sollte ist meiner Meinung nach ein geschlossener KuGlohalter so bleibt Sand usw.. aus der Kupplung draußen und mindert den Verschleiß.

zu den Ausfederwegsbegrenzern ...naja...man kann sein Geld auch anders Verheizen.

Hier gibt es diverse Möglichkeiten das ganze selbst zu basteln.

1.) Spritschlauch vom 1:8er auf 4x gleiche länge geschnitten und innen über die Kolbenstange geschoben.
Das Dämpft beim Ausfedern sehr gut und ein ausreißen ist in meinem Bekanntenkreis bis heute nicht mehr passiert.


2.) Im Baumarkt dünnes Stahlseil gekauft dazu kleine Klemmschuhe und die Ausfederwegsbegrenzer selbst gebastelt, habe mir mehrer längen selbst gebastelt, und die halten bis Dato wunderbar.

Gut dann werd ich den geschlossene KGH auch auf meine spätere Tuning Tunigliste setzen. Muss erstmal mit der offenen gehen, dann kann ich halt erstmal nur Bajarasenmäher spielen.
Welche geschlossene ist den da zu empfehlen? Integy? Weil das TR - HD Clutch System ist ja nun nicht ganz billig.

Spritschlauch vom 1:8er auf 4x gleiche länge geschnitten und innen über die Kolbenstange schieben, davon bin ich gar nicht begeistert.
Hatte ich schon in den 1:8er Dämpfer und die Schläuche sind im Dämpfer immer gerissen bzw. wurden kaputt gedrückt...


Greetz

ich denke der Vertigo Halter ist ne gute Wahl oder der DDM

@raid: kein Integy, ist nur billigmüll

Nimm lieber das Turtle Clutch System das ist einfach top und früher oder später kommt das eh in jeden Baja rein

ja ok den kuglohalter nich grad von integy aber ansonsten ist integy gar nich so schlecht wies immer gemacht wird.

kannst wegen tuningteilen ja auch nochma bei fireknife rc schaun

Der Vertigo Halter ist doch hinten offen, oder hab ich das falsch mitbekommen. Die geschlossene von DDM hab ich noch nirgend's finden können...
Dank euch für die schnellen Antworten...


Greetz

Vertigo ist hinten offen,aber das ist sicherlich kein Nachteil,denn durch den schmalen Schlitz wird der Kupplungsstaub nach draußen geworfen und die kupplung wird belüftet.


Link vom DDm Halter.

http://www.monster-power.de/catalog/product_info.php/cPath/117/products_id/1291

Aber da er oben offen ist, kann Sand reinfallen, aber nichtmehr so leicht raus