Baja kaufen oder nicht

ich denke mal es geht hier auch ein wenig um die vater-sohn-kiste... ein gemeinsames project um die zwischenmenschlichen kontakte zu erhalten... sprich es kann nur ein bausatz sein... fertig kaufen und sich dann ärgern das dies und jenes ausgeschlagen is... NO WAY

also ich weiß wie ich mit meinem baja fahre und ich hätte keine ruhige minute wenn ich den bei ebay oder noch schlimmer hier im forum zum verkauf anbiete... zur zeit funktioniert alles, aber bei der beanspruchung den wir die bajas aussetzten könnte auch jederzeit ein rahmenteil brechen oder ähnliches... und dann dafür den ärger.... NO WAY

ausnahmen bestätigen die regel. sprich man kauf und merkt man hat keine zeit und verkauft fast neu... alles andere ist riesiko hoch zehn...

und so viel tuningteile braucht man gar nicht zu anfang...

- 2,4ghz funke gibts für 100-130 euro (sanwa)
- alu kuplungsglockenhalter für 30,-
- Alu Radlagerböche Hinten für 20,-
- lenk und brensservo 100,- (obwohl der HPI SF10MG auch nicht schlecht ist.... ist nur ein umgelabelter Futaba)
- Luftfilteraufsatz von TGN für 13,-

das war es eigentlich wenn man vom tuning wahn absieht. jeder hat ja so seine eigenen schwachpunkte

oxo z.b. hat an zwei aufeinanderfolgenden WE sich die dämpferbrücke vorne zerrissen. meine originale hällt schon gut zwei jahre ;-)
dafür hab ich mit der haltbarkeit der kupplung angesessen...

ALSO mach dich nicht wild und immer sep by step

ich hab damals mit dem RTR für 1200,- angefangen und ihn langsam zum SS aufgebaut

Hier mal den Link von dem preiswerten 5B ss:

http://www.hk-modellbau.com/default.asp?ex=shop:produktedetail.asp&Artikel_id=99499&kat_id=187

Neu kaufen und aufbauen ist Mega Top.
Ich habe meinen bei D-Edition gekauft. Die Jungs machen auch immer was am Preis. Immer Telefonisch nachfragen!
Aufbau ist kein Thema, nur immer schön mit der Ruhe und ohne Stress.
Zu Not wohne ich nicht weit weg.
Gruß Falk

Das ist wie ...



... für Große ...

kevdd schrieb:Das ist wie ...



... für Große ...

Blos das es laut ist und mehr spaß macht!!! baja


Also wir warten

Der Zusammenbau ist wirklich leicht und macht viel Spaß.

Aber wenn du nicht bereit bist nach jeder Fahrt viele Euros im Baja zu versenken, dann würde ich den Baja aus den Gedanken streichen. Er vernichtet viel mehr Geld als einem lieb ist.

Hi,

einfach Spitze, also ich würde den baja doch schon am liebsten neu
kaufen und es solte wenn möglich der 5b ss sein, ich wiel mit dem
zusamenbau ein bisschen mehr mit meinem Vater zusammen unternehmen. Sonst könnte ich ja gleich einen RTR nehmen, was ich übrigens auch nicht schlecht finde aber erstmal lieber ein Bausatz.
MFG:

vorallem lernst du beim SS gleich dein Baja kennen und wenn du mal wo dran musst fällt es dir wesentlich leichter etwas zu reparieren od zu Tunen

Kriwo schrieb:Der Zusammenbau ist wirklich leicht und macht viel Spaß.

Aber wenn du nicht bereit bist nach jeder Fahrt viele Euros im Baja zu versenken, dann würde ich den Baja aus den Gedanken streichen. Er vernichtet viel mehr Geld als einem lieb ist.

Kriwo schrieb:

es kommt immer drauf an wo und wie man fährt ,

ich fahre einen meiner Baja´s nur auf der Strasse und hab keinerlei Verschleiß bis jetzt.

in der Kiesgrube bzw auf großen Schotterplätzen wird das Material auch mehr beansprucht was natürlich zu mehrkosten führt.

Es ist egal welches Fahrzeug du nimmst - kaputt gehen kann immer was .

Genau! Amen!

Nunja, mal davon abgesehen, dass man mit dem Baja am besten nicht unter 10° fährt, weil das Plastik dann so flexibel und stabil wie Styropor ist...

Gebrochene Spurstangen, zahnlose Lenkservos, Reifen mit einer Haltbarkeit von max. 3 Tankfüllungen, abgerissene Antriebswellen, ausgeschlagene Cups nach 7l (VIEL schlimmer als bei meinem alten Reely nach 20l Nitro), Antriebswellenmanschetten, die nach einem Tank Einfahren schon rundum völlig kaputt sind, Motorschaden nach 4l wegen defektem Kurbelwellenlager...

Ich könnte immer weiter erzählen.

Alles nach etwa 7l, wovon mindestens 6l auf ebenen Schotterplätzen gefahren wurden. Im Schnitt dauert eine Fahrt max. 20 Minuten, dann steht der Baja wieder wegen dem nächsten Defekt. Und nach jeder zweiten Fahrt wird für mind. 50€ eingekauft, damit das Auto beim nächsten mal wieder 20 Minuten läuft...

Ich habe nicht die Baja-Brille auf und schreibe einfach das, was passiert ist, damit es für Neulinge später keine Überraschungen gibt. Bisher war mein Baja nicht haltbarer als meim Carbonfighter, dafür ist das Fahrverhalten natürlich deutlich besser.

Ich hoffe ja vor jeder Fahrt drauf, dass es irgendwann mal besser wird...vielleicht bei der nächsten Fahrt, aber nun muss ich erst einmal wieder Einkaufen...

Kriwo schrieb:Gebrochene Spurstangen, zahnlose Lenkservos, Reifen mit einer Haltbarkeit von max. 3 Tankfüllungen, abgerissene Antriebswellen, ausgeschlagene Cups nach 7l (VIEL schlimmer als bei meinem alten Reely nach 20l Nitro), Antriebswellenmanschetten, die nach einem Tank Einfahren schon rundum völlig kaputt sind, Motorschaden nach 4l wegen defektem Kurbelwellenlager...

Dazu will ich auch mal was sagen:


Der neue Baja SS von meinem Kollegen hat in 7 Litern keinen Schaden gehabt und deshalb kann man deine Erlebnisse nicht als Standart bezeichen,selbst mein alter weißer 5T hält immer so 2-3 Stunden,dann geht ab und was drauf,der Baja hat auch schon knapp 25-30 Liter drauf.

Spurstange bricht nicht von alleine !!
Hitec 5805 hält schon 20 Liter ohne Probleme.
originale baja 5B reifen sind Mist,sofort verkaufen nach dem kauf des SS Bausatz.
Antriebswellen können ewig halten,aber ich setze auf Blur Wellen,die halten ewig !!!
Habe selbstgedrehte Toobz (Hülsen) über den Cups,dann ist es kein Problem,kommt aber auch auf die Power vom Motor an !!!
Manschetten halten aber eigentlich schon,ich fahre die Hostile und bin zufrieden.
Motorschaden nach 4 Litern ist aber sehr unüblich,Crusher fährt seinen Stock-Motor schon 30 Liter.

Kriwo schrieb:Nunja, mal davon abgesehen, dass man mit dem Baja am besten nicht unter 10° fährt, weil das Plastik dann so flexibel und stabil wie Styropor ist...

Gebrochene Spurstangen, zahnlose Lenkservos, Reifen mit einer Haltbarkeit von max. 3 Tankfüllungen, abgerissene Antriebswellen, ausgeschlagene Cups nach 7l (VIEL schlimmer als bei meinem alten Reely nach 20l Nitro), Antriebswellenmanschetten, die nach einem Tank Einfahren schon rundum völlig kaputt sind, Motorschaden nach 4l wegen defektem Kurbelwellenlager...

Ich könnte immer weiter erzählen.

Alles nach etwa 7l, wovon mindestens 6l auf ebenen Schotterplätzen gefahren wurden. Im Schnitt dauert eine Fahrt max. 20 Minuten, dann steht der Baja wieder wegen dem nächsten Defekt. Und nach jeder zweiten Fahrt wird für mind. 50€ eingekauft, damit das Auto beim nächsten mal wieder 20 Minuten läuft...

Ich habe nicht die Baja-Brille auf und schreibe einfach das, was passiert ist, damit es für Neulinge später keine Überraschungen gibt. Bisher war mein Baja nicht haltbarer als meim Carbonfighter, dafür ist das Fahrverhalten natürlich deutlich besser.

Ich hoffe ja vor jeder Fahrt drauf, dass es irgendwann mal besser wird...vielleicht bei der nächsten Fahrt, aber nun muss ich erst einmal wieder Einkaufen...

also ich weiss ja nicht wo du fahrst , über was du drüber fahrst aber da stimmt mit deinem Baja schonmal was nicht .

ich habe einen Baja getestet auf Herz und Nieren und das darfst du mir glauben , der ist teilweise 5 meter hoch und über 25-30 meter weit geflogen und auf asphalt,Schotter,Kies,Wiese und große Steine gelandet . Mit dem Baja hab ich gute 50 Liter sprit durch gelassen und zum Schluß mit Absicht geschrottet.

Fazit :

• diff - ok
• getriebe - ok
• cups - noch ok
• servo - fährt in einen anderen baja und hält und hält und hält
• stoßdämpfer - defekt
• aluteile - noch ok - nur übliche Spuren
• reifen - klar nach den fahrten abgenutzt
• felgen - rund und ok -
• karo - klar die hat schnell dran glauben müssen
• achsschenkel - sehr abgenutzt
• Motor - im gute Zustand
• antriebswellen - fahren heut im Ersatzbaja
• sonstige teile kann man ohne weitere noch verwenden

also ist es nicht bei jedem gleich , dass man nach 20 Minuten gleich Ersatzteile kaufen muss .

http://www.youtube.com/watch?feature=player_profilepage&v=nsaS1jz2VSQ

rs2 verlink doch mal das vid mit dem sprung über die straße

Klar kaputt gehen kann immer was,

Ich kann ja mal Malin als beispiel nehmen der letztes jahr im mai beim treffen wo er zehn min gebraucht hat um seinen baja mit absicht zu zerstören
(so muss man es sagen )
Wo alle da gestanden haben " wie kann er nur" ," nein das macht er nicht" usw.....

Ich bin das ganze we ohne schaden der mich am fahren gehindert hat durchgekommen so wie viele andere

Und andere schaffen es nicht mal ohne schaden zum gruppen fotto und müssen da schon den baja tragen (ich sag nicht wer)

Aber so kann es gehen

Schau dir mal Möters bericht an der baja nach einem jahr der ist wirklich gut
drück mich

Dein Wunsch erfüll ich Dir !!!!
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