Differential hackt wie blöde seit letzter Wartung

Du mußt diese Scheiben (auch die anderen 4) mit feinem Schleifpapier glätten. Die haben vom ausstanzen auf der einen Seite ne Kante. Dann machst Du die Seite mit der "scharfen" Kante in Richtung Zahnrad rein (die anderen 4 auch). Seit dem hakt es bei meinem Diff nicht mehr

Ich hab kein billig Diff von Ro oder K... ... Na warte wie kannst du nur glauben ich hätte so eins!!

Das Diff hat ewigkeiten wunderbar funktioniert, bis ichs eben aufmachen musste um die Cups zu wechseln.
Morgen check ich dann diese SS "Disc Washer" (danke oxo ). Ich tippe mittlerweile echt darauf, dass ich eins davon kaputt gemacht hab...

@BMW-Heizer
Wieviel dieser Scheiben hast du denn in deinem DIff?
Werde das morgen machen, mit Schleifpapier drüber gehn...

hätte ja sein können das dir das einer als Originalteil unter geschoben hat, die von Ro... machen das in der Bucht nur zu gerne....von daher kaufe ich pers. keine baja teile mehr in der bucht.

Stefan01 schrieb:@BMW-Heizer
Wieviel dieser Scheiben hast du denn in deinem DIff?
Werde das morgen machen, mit Schleifpapier drüber gehn...

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2 von den runden und 4 eckige. Wenn Du die nicht hast, dann fehlt bei Dir was

Nene an meinem Baja ist nix von R oder K... Habs aber ehrlich gesagt mal veruscht mit ein paar Plasteteilen, kannste echt vergessen.

@Heizer
Ok, die eckigen... Die hab ich natürlich auch.

Achso konntest du die beiden Cups gegeneinander frei drehen?

Und wenn du das grosse Zahnrad ( Mitte) angefasst hast und dann ein Cup gedreht hast hat es gehackt?

Gruß

Jap ganz genau so war es!

Na dann ist doch alles bestens.

Genau so ist das bei den letzten 3 diffs die ich hier hatte von unseren Baja Leuten. Und eins war komplett neu zusammen gebaut.
Genau das ist die sperrfunktion.

Kannst natürlich noch die BMW Heizer glättung machen.

Gruß

Ich glaub wir reden aneinander vorbei.
Das war nicht die Sperrfunktion. Das Diff hat praktisch seine "Diff-Wirkung" verloren weil es blockiert hat. Es war sozusgen 100%ig gsperrt.




Die Sperre macht das Diff ja nicht komplett dicht, sondern einfach schwergängier?!

Werde morgen die Teile glätten und nochmal versuchen.

Na gut dann mach das nochmal und schreib mal nochmal.
Also hei mir ist mit dem 20000 das Diff zumindest per Hand komplett zu.

Mir fällt gerade noch ein, bei meinem "Problem-Diff" fing das hacken erst an, sobald ich die Gehäuseschrauben fest angezogen habe, waren sie lose, lief es "rund" ohne Hackelei. Sobald ich die Schrauben wieder etwas angezogen habe, ging es wieder los.

So, hab diese beiden Platten mal kräftig mit Schleifpapier bearbeitet...
Und siehe da, es läuft wieder! Zwar noch etwas schwergängig, aber ohne fest zu hängen!
Perfekt! Danke für eure Hilfe!

Jetzt noch eine Frage.
Diese kleine Schraube die ins Diffgehäuse kommt (damit man dne Bolzen raus kriegt, der den Cup hält)... Welches Gewinde hat dieses Miststück?
Mir ist davon leider eine Rundgedreht, hab se zwar mit hilf eines eingeschlagenen Torx raus bekommen, aber ich möcht die nur ungern nochmal verwenden.
Hab schon verschiedene Madenschrauben versucht (M5) von der größe her müssts eigentlich passen, das entweder ist das Gewinde anders....?!