Mr. Hyde´s Dämpferset!!

Hallo Leute,

ich hab bei mir auch das Dämpferset eingebaut. Nun hab ich das Problem, das er hinten nimmer ein und ausfedert. Vorne geht alles bestens.
Nun hab ich hinten halt 0 Traktion der schlängelt nur so rum.. Hab das Originale Hpi 40W drin.
Federn sind Original Baja 2.0 Federn. Platten auch die Originalen, hab nur das Set eingebaut.
Es fühlt sich auch so an, als ob der erste halbe zentimeter leer währe was er aber nicht ist.

Hilfe

MfG

Hinten kommt normalerweise 5er bis 15er rein, wenn du das fette 40er reinwirfst, dann wirds natürlich schwerer. Zudem ist das Mr. Hydes Set Anfangs etwas schwergängig. Nach einer Tankfüllung oder zwei gehts meist leidhter als vorher, dann hat es sich etwas eingelaufen.

Von deiner Beschreibung her würd ich fast sagen: Falsch befüllt. Willst du mal deinen Befüllvorgang beschreiben?

Videos, wo du das Ding einfach mal runterdrückst sind natürlich auch gerne gesehen

ok,

also :-)

ich hab den dämpfer gaannzzz ausgezogen, dann öl rein. Dann gaaanzlangsam immer rein und raus gezogen und gedrückt bis meiner Meinung nach keine Luftbläschen mehr gekommen sind.
Den Dämpfer ganz zusammen und bis zur Kante gefüllt. Dann zuschraben und fertig

Hmm, wenn du den zugeschraubt hast, während die Kolbenstange im Dämpfer war, dann sollte es eigentlich richtig sein.

Jetzt bewegt sich da garnix mehr oder nur sehr langsam? Dass das erste bisschen schneller geht liegt vermutlich daran, dass du bei der korrekten Befüllung einen Unterdruck erzeugst, nachdem der Dämpfer geschlossen ist und du die Kolbenstange wieder rausziehst. Kann man ganz gut sehen, wenn du ohne Federn die Kolbenstange rausziehst und loslässt, die zieht sich dann teilweise wieder rein in den Dämpfer.

Weitere Ansätze: Ein User hats mal geschafft, die vorderen und hinteren Federn zu vertauschen. Der hing dann hinten tiefer als geplant, obwohl er ordentlich vorgespannt hat.
Und wo wir beim Thema sind: Vorspannung ist die gleiche wie vorher? Ändert ja auch die Federrate.

Denke aber wirklich, dass du einfach nur zu dickes Öl reingepackt hast. Dadurch federt er zu langsam ein und kommt nicht wieder hoch. Durch das Dämpferset ist das erstmal schlimmer geworden, bis sich das ganze ein wenig einläuft.
Hab von einigen gelesen, dass sie ihre Kolbenstangen vorher mit Schleifpaste bearbeiten, da die durch Sand etc rau geworden sind. Damit sollte es dann auch mehr Flutschen.

Ich hab einfach fabrikneue Dämpfer umgebaut, da meine alten ausgelutscht waren, daher hatte ich da nie Probleme

Hallo,

ich habe zwar nicht die Mr. Hydes Dämpfer aber auch 40w Öl hinten. Mit 16er Platte. Kann mich nicht beklagen. Hatte zuerst 5w drin. Das war mir aber zu weich. Am Anfang hatte ich die Dämpfer auch falsch befüllt. Es ist ganz wichtig, die Dämpfer zu zuschrauben, wenn die Kolbenstange ganz rausgezogen ist. Wenn du alles zu schraubst, die Kolbenstange dann reindrückst, sollte sie von alleine bis zur Hälfte wieder rauskommen.

Mit dem befüllen der Dämpfer ist doch auch eigentlich echt gut in der Anleitung erklärt.
Finde ich jedenfalls oder sieht das jemand anders?
1.Öl einfüllen bis zum Gewinde.
2.Kolbestange draufschrauben aber nicht festschrauben
3. Kolbenstange ganz rein schieben das der Überschuss an öl entweichen kann.
4. Dann Richtig festschrauben und den Rest zusammen bauen.

...immer rein und raus gezogen...??...des net gut... so pumpst du ja luft in das system...kolbenstange ganz raus...bis kurz vorn rand mit öl befüllen...dann zusammenschrauben bis die dichtung anliegt..bissi gegenklopfen das die luftblasen aufsteigen..n tick aufdrehen und die kolbenstange langsam reindrücken....da sollten dann luftblasen austreten..wenn die kolbenstange bis zum max. drin ist..komplett zudrehen...so gings bei mir..manche haben aber geklagt das die kolbenstange nicht mehr rauskommt..k.a. ..in dem fall würd ich se langsam!! (zur not mit gewalt) rausziehen..das sie n bissel luft zieht und den ausgleich hat..

gruss franky

Aber da hat es ja löcher in den platten sogesehen drückt man die luft ja raus ?

Das ist Physik, hoch und runter während der Dämpfer noch offen ist, ist richtig. Damit die im zähen Öl gebundene Luft austreten kann.

Wenn die Kolbenstange ganz aus dem Dämpfer gezogen ist, darf das Öl auch nicht bis Oberkante Verschluss stehen. Denn Öl lässt sich nicht wie Luft komprimieren, und irgendwo muss es ja hin verdrängen können, wenn die eintauchende Stange beim einfedern das Volumen des Dampfergehäuses verringert.
Piggy packs sind da von Vorteil..

Meine Dämpfer sind zu leichtgängig, der baja tanzt und wippt rum, auch nicht schön, als ob kein Öl drin ist, oder die falsche platte. Wie bekommt ihr die Dämpfer für Kiese und Dreck etwas zäher, gibt es da eine gute Empfehlung?

..die luft soll ja eigentlich auch raus..xd..bis auf des bissi ausgleich der kolbenstange...die löcher in den platten dienen ja dem feder- bezw. einfederverhalten..der dämpfer..xd...

. Wie bekommt ihr die Dämpfer für Kiese und Dreck etwas zäher, gibt es da eine gute Empfehlung?

würde sagen dickeres Öl und härtere Federn und Federvorspannung.

Raspberry schrieb:Hallo,

ich habe zwar nicht die Mr. Hydes Dämpfer aber auch 40w Öl hinten. Mit 16er Platte. Kann mich nicht beklagen. Hatte zuerst 5w drin. Das war mir aber zu weich. Am Anfang hatte ich die Dämpfer auch falsch befüllt. Es ist ganz wichtig, die Dämpfer zu zuschrauben, wenn die Kolbenstange ganz rausgezogen ist. Wenn du alles zu schraubst, die Kolbenstange dann reindrückst, sollte sie von alleine bis zur Hälfte wieder rauskommen.

Das ist so falsch. Wenn du zuschraubst, bevor die Kolbenstange im Dämpferkörper ist, dann erzeugst du erst einen Überdruck beim Einfahren und im schlimmsten Fall gehts einfach nicht weiter rein. Da könntest du dir dann auch eine feste Stange montieren anstatt Federn und Dämpfer.
Ich fahr übrigens aber auch 40er hinten, ebenfalls auf den Standardplatten, ist mir ein wenig zu gedämpft. Würde als nächsten Versuch auf 30er gehen und mal gucken wie mir das passt.

Zu dem Thema mit dem rein und rausziehen bei der Befüllung: Es ist wichtig, dass die Kolbenplatte dabei niemals die Luft berührt, ansonsten wird da Luft untergehoben.