Ziemlich viel Öl im Reso / Problem bei hohen Drehzahlen

Hi, ich hab ne Frage, aus meinem Reso kommt ziemlich viel Öl. Ist das normal?

Ausserdem kotzt mein Motörchen bei hohen Drehzahlen seit kurzem ein wenig rum. D. h. er ist auch nicht mehr so schnell. Untenrum ist alles wunderbar.

welches Gemisch fährst du? (Sprit plus welches und wieviel Öl?)
Welche Vergasereinstellung hast du?

Low: 1 Umdrehung
High 1 3/4 Umdrehungen

Das mit dem Öl hab ich leider auch. Aus meiner Verbindungsschelle zum Reso drückts bei mir richtig viel Öl ruas. Hab mir da aber bisher noch keine Gedanken gemacht.

Meine Vergasereinstellungen sind die Standarteinstellungen. Das Standgas hab ich etwas nach unten genommen. Die Schraube für H hab ich 1/4 plus 1/16 Umdrehungen im Uhrzeigersinn gedreht. Mich stört auch weniger das Öl als mehr die Motorengeräusche und die fehlende Leistung. Aber vielleicht ist das Öl ein Indiz für ein Problem. Im unteren und mittleren Bereich ist das Motorengeräusch sehr gleichmässig. Nur im oberen bereich wird es etwas ungleichmässig und es klingt als wenn das Reso locker ist. Ist es aber nicht. Das Problem ist von jetzt auf gleich im normalen Betrieb aufgetreten, ohne das ich Veränderungen vorgenommen hab. Die Einstellungen an H hab ich danach gemacht. Ich habe mir kürzlich vorn ein Plexiglasfenster und an den Seiten Gitter angebaut. Kriegt der Vergaser vielleicht zu wenig Luft? Jedoch hab ich das Plexiglas und das Gitter schon länger dran.

Höherer Drehzahlbereich könnte der Kolbenring sein...

Beim Kolbenring käme über die gesamte Breite keine Kompression mehr. Ich hab grad mit einem Kollegen gesprochen. Er tippt ganz heiss auf ein Kraftstoffproblem. Filter dreckig, Düsen verschmutzt ect. Klingt für mich auch logisch. In höheren Drehzahlen wird mehr Sprit gebraucht. Wenn der nicht da ist, gibts Leistungsverluste. Hat einer von euch schonmal den Vergaser gereinigt?

Original von Micha
Hat einer von euch schonmal den Vergaser gereinigt?

Nein, zum Glück noch nicht.

@ Micha

Stimmt das klingt richtig. Aber ich dachte Luffi, Spritversorgung, Zündkerze hast schon durch, ist doch eigentlich das erste was man sich ansieht.
Hab ich bischen missverstanden, tut mir leid.

Hab den Vergaser auseinandergebaut und festgestellt, das auf der Membran haufenweise Dreck lag. Ich dachte, das der Filter im Tank reicht. Ist dem nicht so? Habt ihr zusätzliche Filter?

Also ich denke schon das der Filter im Tank reicht. Ich denke auch nicht, dass durch den Tank der meiste Dreck kommt, sondern eher durch den Luftfilter. Den sollte man eigentlich öfters mal reinigen und mit Öl einschmieren. Außerdem hab ich noch zusätzlich einen Feinstaubfilter darüber gemacht.

hab ich auch. und ich reinige sowohl den inneren als auch den äusseren Filter nach jedem Fahren durch auswaschen usw.

Wo kommt denn dann der ganze Dreck bei dir rein??

ka, das will ich ja rausfinden

Und Micha das Problem behoben,durch die Vergaser Reinigung ?

Habe das selbe Probleme bin auch gerade am sauber machen.Ich mache mal noch ein Sprit filter zusätzlich zwischen rein.

Gruß Unkelkunkel

So ,habe zwar alles sauber.Aber jetzt startet der Motor nicht mehr.Was soll ich jetzt tun. Habe keine Ahnung was ich machen soll.Werde halt mal noch den Kolben begutachten.

Wer noch eine Idee hat,ich bitte drum.

Gruß Unkelkunkel