Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

obr motor

hpi freak27.02.2011 18:41
Hallo

Ich habe mal eine frage was haltet ihr von dem obr full mod 30,5ccm motor wie viel ps hat der ungefähr hat der zuviel ps für die strecke und wie schnell geht der baja dann? Ist der das Geld überhaupt wehrt und welche pipe würdet ihr mir empfehlen die auch leistung bringt.
kevdd27.02.2011 18:46
Für die Strecke zuviel bums unten raus. Zugelassen sind auch max. 26 Kubik.
prinz-tts27.02.2011 18:47
ich rate vom 30,5 ccm ab !!!

nimm was mit 28 mm Hub ,also bis 29 ccm
hpi freak27.02.2011 18:55
Hallo

Warum ratest du vom 30,5er ab und des mit der strecke ist nicht so schlimm in der nähe ist ein bash platz.
prinz-tts27.02.2011 18:58
weil die 30,5 ccm motoren mit ihrem 30 mm Hub einen größeren Kurbelwellenwinkel haben und dadurch natürlich mehr Druck auf die Zylinderwand ausüben.

Desweiteren ist den 30,5 ccm Motoren die Drehzahl abhanden gekommen !!!
hpi freak27.02.2011 19:13
Hallo

Wie meinst du die Drehzahl abhanden gekommen.
SpiderPOH27.02.2011 19:14
Selbst auf ner Strecke kann er mit nem 30er Motor fahren...
Nur bei Offiziellen Rennen ist der Hubraum in der Regel auf max. 26ccm begrenzt !
MCCRUSHER27.02.2011 19:18
WENIGER CCM MEHR DREHZAHL MEHR CCM MEHR DREHMOMENT =mehr kraft ;)
prinz-tts27.02.2011 19:20
meine damit das die 30,5 nicht so drehfreudig sind.

mit dem 28 mm Hub ist der Motor immer giftiger.

Das was OBR da verkauft ist maschinell gefertigter Massenkram für viel Geld und ich bin da halt nen anderen weg gegangen,aber dazu später mal !!!!
DyNa27.02.2011 19:21
30,5er ist ein Monster Motor der Unten raus einfach nur die Hölle ist.......da dieser Motor weniger Drezahl hat ist er für die Schnelligkeit weniger zu gebrauchen .....desto mehr ccm desto weniger Drezahl......dafür hat der 30,5er wirklich enorm Power unten raus .....Wheeles kein Problem mehr .....

ich würd nen 27 er nehmen .....der geht unten gut raus und auch oben
united2227.02.2011 19:56
rate dir vom obr ab, brauchst dich nur mal aufmerksam hier im forum durchlesen...
da häufen sich die probleme nur mit dem motor...
für mich is OBR einfach nur der größte schrott für zu viel geld und werd mir sowas nie wieder kaufen...
n00binator27.02.2011 20:00
Hey,
also fahrbar ist alles, auch auf einer Strecke. Man muss nur mit ein bisschen Gefühl fahren und nicht wie bei den 4WD oder den 1:8ern einfach immer drauf halten.
Und mit ein bisschen Übung gibt es nichts geileres als den Baja quer um die Strecke zu zirkeln und den ein oder anderen Hörmann oder MCD zu ärgern.
Wenn du eher bashen gehst in der Kiesgrube, dann würde ich einen 29/30,5ccm nehmen. Wenn du mehr auf Strecken unterwegs bist dann ist der 27,2ccm eine sehr gute Wahl.

Ich fahre im Moment einen 27,2ccm Race Ported von OBR. Ich bin sehr zufrieden mit dem Motor. Ich bin gerade dabei mir einen TS Reed Motor zubauen und da bin ich auch noch stark am überlegen was für einen Zylinderkit ich kaufen soll. Ob 26/27,2ccm oder doch gleich 29/30,5ccm.



D. Bert27.02.2011 20:01
Ich hab in beiden Baja's Motoren von OBR - im 1. nen 27,2er Machined & Race Ported & in 2. nen 30,5er Full Mod.

Der 30,5er Full Mod mit Heckdom & 19/55er Übersetzung geht echt wie Sau - also zum Bashen in der Kiese macht der schon richtig Laune :thumbsup:

. . . würde den immer wieder kaufen . . . ;)
alex327.02.2011 20:10
Hallo, also das mit der fehlenden Drehzahl kann ich jetzt mal so nicht stehen lassen. Ich fahre den OBR 30,5 Full Mod mit VRC Pro. Max gemessene Drehzahl 19400RPM. Also in sachen Power und Geschwindigkeit kam da bis jetzt noch nichts so richtig mit (z.B. 30.5 4Bolt Zenoah von SpeedTec mit selbem Reso). Problem für die Rennstrecke ist nur, das wenn du aus einer Kurve beschleunigst, du sofort auf Höchstdrehzahl bist und das Auto somit etwas schwierig zu kontrollieren ist. Allerdings habe ich an meinem OBR noch etwas die Überströmer am Motorgehäuse vergrößert und poliert (da hier von OBR nämlich nichts gemacht wurde) sowie einen längeren Isolator von Speed Tec verbaut. Mein Motor hat bis jetzt genau 12 Liter durch und rennt wie am ersten Tag.

Jedoch muß ich sagen das für das was am Motor bearbeitet wurde, der Preis viel zu hoch ist. Dies trifft aber auch für andere "Tuning Motoren" zu wie z.B. der o.g. selbige Motor von Speed Tec. Daher wenn man es kann, orig Zenoah kaufen und selber bearbeiten!

Aber wenn man dies nicht kann, ist der OBR schon ein echtes Power Aggregat. Man sollte allerdings auch ein Öl verwenden was diese hohen Drehzahlen auch ab kann.

Grüße
Alex
prinz-tts27.02.2011 20:15
da hat dann einer nachgebessert !!!

aber wenn du das doch draufhast,warum hast du dann erst bei OBR gekauft und nicht nen 30,5 ccm 4 bolt gedremmelt !!!!