HILFE...unser Latein ist zuende

Hallo

folgendes Problem...
Motor (CY 26 s) klackert wie Hölle.
Es ist etwas schwer zu beschreiben...im 1:1 würde man sagen er Nagelt...Hydrostößel sind ausgeschlagen...also die sind im CY in Ordnung *lach...OK Spaß bei Seite...es wurden sämtliche Lager im Motor erneuert...das einzige was nicht erneuert wurde ist die Kurbelwelle und der Kolbenring. Zuerst war die überlegung, das das Lager für den Pleul in der Kurbelwelle def. sei aber "Spiel" hat es nicht und auch Augenscheinlich ist alles in Ordnung. Komisch ist auch das der Motor nur langsam von seiner Drehzahl runter kommt...wie beim falschen Luft ziehen...aber Isolator hat keinen Riss und auch am Vergaser scheint alles zu stimmen...selbst wenn es nicht so wäre erklärt dies das "klackern" "schlagen" nicht...es hört sich fast so an als würde der Kolben gegen irgendwas schlagen aber DAS würde man sicher ganz schnell merken...also bei uns weiß keiner mehr was das sein könnte also sind hier die Kracks unter euch gefragt. Klar ist ein neuer Motor die Alternative aber das ist nicht die Lösung des Problems. Danke Euch schonmal für eure Hilfe...

Simmerringe auch neu,was für Lager haste gekauft(Hersteller)?

KW mal vermessen, hat das luefterrad einseitig Spuren auf der magnetflaehlche?
Nadellager um kolben getauscht?
Es reichen im pleuellager schon 1-2 Zehntel für ein klack beim lastwechsel zwischen druck und Hub.
Mach doch mal nen Video, denn ein Ton sagt mehr wie 1000 Worte

Lager sind qualitativ...muss nen Kollegen fragen wie die hießen der hat se damal geholt.
Nadellager am Kolben wurde auch gewechselt...Video werde ich noch machen...am Lüfterrad ist alles ok...

MCCRUSHER schrieb:Simmerringe auch neu

Der war gut

Baja 2.0 schrieb:

MCCRUSHER schrieb:Simmerringe auch neu

Der war gut

liegt es vieleicht doch an den Hydrostößeln
Ne achwas...ich weiß echt nicht weiter...Simmerringe hin oder her...ich will mich nur vor der Wahl eines neuen Motors drücken *lach

hab schon erlebt,das Leute ihre alten Simmerringe wieder benutzt haben,und anschliessend gew.... haben,nur wegen paar Euronen

Ne MCC...Ringe sind i.O ich sag ja...bis auf Welle und Ring ist alles gewechselt

Locke[RCFE schrieb:','index.php?page=Thread&postID=147036#post147036']Komisch ist auch das der Motor nur langsam von seiner Drehzahl runter kommt...

Hast den Motor mal mit Bremsenreiniger abgesprüht? Nur um die die Sache mit Falschluft auszuschließen. Hätte da noch ne Idee, aber probier das erstmal aus

Hast du dir mal die Lauf Fläche des Kobens angeschaut?

Ich habe auch genau solch ein beschrieben Geräusch bei meinem stock cy 26 gehabt hatte die Lager erneuert und auch die Dichtungen

Und ich hatte mir beim ersten mal nicht die Fläche angeschaut, also neue Lager drin, Geräusch noch da, mist

Hmm wurde immer Lauter, also wieder zerlegt das ding, und siehe da an der Fläche war im UT Bereich etwas von der beschichten abgeplatzt. Also neuen Zenoha Kit drauf und ruhe ist.

Und noch eins, die klinke von deinem Seili kommt nicht gegen dein Lüfterrad? Aber gut das hat ja nichts mit der Drehzahl zu tun !!!



Gruss

Feischtel schrieb:

Locke[RCFE schrieb:','index.php?page=Thread&postID=147036#post147036']Komisch ist auch das der Motor nur langsam von seiner Drehzahl runter kommt...

Hast den Motor mal mit Bremsenreiniger abgesprüht? Nur um die die Sache mit Falschluft auszuschließen. Hätte da noch ne Idee, aber probier das erstmal aus

Jap...passiert komischweise nix...erst kam die Sichtkontrolle als er hoch drehte...dann der Bremsenreiniger...das ist ja das komische

Hattest du dir nun die Die Lauffläche angeschaut????

Gruss

Nein noch nicht...aber ich rechne mal mit dem schlimmsten...liebeugel gerade mit nem CY F270...aber mein innerer Schweinhund will den 26S wieder hin bekommen...Nur langsam denke ich das sich das wirtschaftlich nicht lohnt...werde ihn mal zerlegen und schauen...nur wenn es das nicht ist...lol...achso...hatte ich erwähnt, das die Kompression auch zu wünschen übrig lässt ?
Laufen tut er...und das auch nicht schlecht...nur traue ich dem Braten nicht

der CY F270 soll ja nicht übel sein

Hättest mal doch noch den Kolbenring mit tauschen sollen