Obag-Bremse

Schau aufjedenfall das die Bremse ganz aufmacht in Nullstellung vom Servo.

Wenn die Beläge immer schleifen werden sie heiß und könnnen verbrennen.
Am besten machst du kleine Federchen (abgezwickte Kugelschreiberfedern) zwischen die Beläge damit sie aufgedrückt werden.

Michi, fahr die Bremse ohne solche komischen Federn

Und das bei jedem Untergrund

Longer schrieb:
Michi, fahr die Bremse ohne solche komischen Federn

Und das bei jedem Untergrund

Ja bin ich auch sehr lange so gefahren. Seit kurzem hab ich jetzt Federn dazwischen und ich finds besser. Man kann schöner damit bremsen, weil sie einfach sofort öffnet und nicht hinterherhängt. Für die Strecke top beim bashen wahrscheinlich kaum spürbar der Unterschied, aber es kostet ja nichts außer nen kaputten alten Kugelschreiber, vondaher einfach ausprobieren ob es was bringt

edit: was ich vergessen hab, das mit den Federn geht nur, wenn man mit 2 Bremsbelägen fährt, also so wie die Stock-Bremse auch ist.

Hehe gut das du das nochmal editiert hast

Wenn du 3 Beläge hast geht das nicht so gut mit den federn.

Gruss zu beachten gibt es da nicht viel.

Druckplatte
Belag
Scheibe
Belag
Scheibe
Belag
Anlaufblock

und wenn das ganze zusammengebaut ist kontrollieren das die Scheiben auf dem 6Kant mitnehmer Laufen. nicht das die Scheiben auf der äusseren mitnehmer Seite runter laufen.

Gruss

Wie ist das so vom Bremsverhalten, wenn man bei der OBAG-Bremse den mittleren Belag wieder gegen den original Spacer tauscht? Ist eigentlich ne gute Idee! Ich werd das mal testen.

so fahr ich auch.
die Bremse ist so sehr gut dosierbar und die Räder blockieren nicht immer sofort wenn man die bremse antippt

Hehe, ich hab ja 2 OBAG-Bremsen. Muß das echt mal probieren, wie die OBAG-Bremsbeläge mit HPI Bremsscheiben harmonieren, weil dann könnt ich ja mit 2 OBAG Bremsen 3 Bajas bestücken!

Ich hab an den HPI Scheiben nur immer das Problem das der Mitnehmer sehr schnell ausschlägt und die Scheiben sich dann verklemmen können. Ansonsten funktionieren die GFK Beläge sehr gut auf Stahlscheiben.

Hab bisher die orginalen HPI Beläge und die Vertigo Carbon gehabt aber beides hat mich nicht überzeugt.
Aber von dem GFK bin ich begeistert, nur regelmäßig abziehen sollte man die Beläge, die verglasen auch recht schnell.

n00binator schrieb:Hab bisher die orginalen HPI Beläge und die Vertigo Carbon gehabt aber beides hat mich nicht überzeugt.

Sehe ich genauso!

n00binator schrieb:Aber von dem GFK bin ich begeistert, nur regelmäßig abziehen sollte man die Beläge, die verglasen auch recht schnell.

Kann ich noch nix dazu sagen, weil ich hab die Bremse noch nicht so lang drin!

Verglasen tut bei mir nix und fahr die Bremse schon länger als alle hier!... Was natürlich Mist is, OBAG Beläge mit Hpi Scheiben!!!!

@Schorsch, sollte nicht irgendwann mal ein TUT mit Obag Bremse raus kommen ?

Oder wenigstens beschreib es mal bitte, quasi step by step.
Du kennst dich da am besten aus.

Ich fahr mit den HPI Scheiben und 2 Belägen (nicht die OBAG).
Die verglasen schon ab und zu.
Aber das kann auch davon kommen das mein Baja sehr viel bewegt wird und das nur auf Strecken. Da muss man halt doch sehr oft bremsen.

Edin schrieb:@Schorsch, sollte nicht irgendwann mal ein TUT mit Obag Bremse raus kommen ?

Oder wenigstens beschreib es mal bitte, quasi step by step.
Du kennst dich da am besten aus.

Genau das meinte ich.

bzw. da wollte ich drum Bitten



Cu

Litti

Also da brauch man doch kein tut schaut mal weiter oben da habe ich eine kurze zusamm Bau Weise bechrieben. Von innen nach aussen.

Ansonsten so zusammenbauen wie die originale !!!!

Schorsch schrieb:Verglasen tut bei mir nix und fahr die Bremse schon länger als alle hier!... Was natürlich Mist is, OBAG Beläge mit Hpi Scheiben!!!!

Da muss man mich einmal aufklären: Wo liegen die Unterschiede zwischen der HPI Scheibe und der OBAG Scheibe? Sind die nicht beide aus Stahl und die HPI unterscheidet sich nur durch die Löcher und Schlitze? Klärt mich bitte auf warum die Obag Scheibe besser bremsen soll?

Zum Thema Verglasen: Tuts nun oder tuts nun nicht? Ich kenne die Problematik von Vertigos Carbon Pads und selber gemachten CFK Pads. Das hat etwas mit dem Harz in dem Belag zu tun.