beat_Junkie01.02.2011 21:00
welche zylinderfußdichtug für stock 23er kann ich nehmen? konnt ihr eine empfehlen?
hab da keine ahnung...
was sollte man nach 20 l noch machen?
kevdd01.02.2011 21:18
Wenn er einmal offen ist nen neuen Kolbenring rein, neue Kurbelwellenlager und gut. Nadellager würde ich weiter drinnen lassen.
Fussdichtung nimmste eine aus Papier. Oder selber schneiden, wenn du noch eine als Vorlage hast.
beat_Junkie01.02.2011 21:20
gibts die teile zufällig im bajaland? bzw. welche teile brauch ich da genau?

kevdd01.02.2011 21:32
beat_Junkie01.02.2011 21:33
super danke dir

Stefan02.02.2011 07:18
Noch ne Frage zur Fußdichtung:
Dass alles sauber und fettfrei gemacht wird ist klar, aber wird die Papier-Dichtung mit Dichtmasse (Hylomar) oder ohne eingesetzt?
Worauf sollte man noch achten?
silberfisch02.02.2011 12:07
Hallo
mich würde mal interessieren, hast du den Motor schon Auseinander genommen und wieso du Ihn Zerlegen möchtest, nur weil du 20 Liter gefahren bist?
Den Fehler hab auch ich gemacht, obwohl der Motor wunderbar lief und Ansprang, Ihn Auseinander zu nehmen, danach war er im Ar...............!
Warum soll ich einen funktionierenden Motor Zerlegen, mach ich doch mit meinem PKW auch nicht wenn ich 1000 Liter mit Gefahren bin, wenn alles OK ist. Darum die Frage nach dem warum?
kevdd02.02.2011 12:29
Weil der Kolbenring an sein Verschleissgrenze gekommen sein kann.
Weil die Lager auch nicht mehr die besten sein werden.
Und weil sich ein Modellbauer früher oder später dafür interessiert, wie es da drinnen aussieht.
Motor auseinander nehmen und wieder zusammen bauen ist kein Hexenwerk.
Es gibt aber auch Anbieter, die eine Überholung gegen bares machen.
beat_Junkie02.02.2011 18:49
der motor ist noch nicht zerlegt. nur kommt in meinen jetzigen der 29er zenoah rein.
da muss der 23er raus. und da der ja dann schon mal ausgebaut ist kam mir eben die frage auf.
der motor sollte dann nämlich noch bissl in meinem 2.werkeln
