Quadronier01.02.2011 19:47
Hallo,
Ich habe ein Problem bei meinem Motor...also es ist ein Fuelie 23er mit Walbro WT-603.....
Wenn es kalt ist startet der überhaupt nicht....Ich habe ihn mit einem Heißluftföhn aufgeheizt....dann lief er...
Dann wollte ich ihn zum einstellen warmfahren....dabei ging er dann wieder aus....und seitdem habe ich ihn auch nicht mehr anbekommen...
Also im Vergaser ist die Grundeinstellung drin....
Hat jemand eine Idee was das sein kann ?
Oder hat jemand einen Tipp zum lösen des Problems ?
Ich würde mich sehr freuen....
MFG Quadro
Möter01.02.2011 20:21
Servus,
wie viel Liter hat der Motor schon hinter sich?
mrkiii01.02.2011 20:25
jep was ist der schon gelaufen?? ansonsten mal motor auf und reinigen und evtl neuen kolbenring oder mal ne neue kerze ;-)
Möter01.02.2011 20:26
hmm Kolbenring denke ich nicht, denn da laufen sie meistens noch wenn sie kalt sind und machen dann mucken sobald sie warm werden
Quadronier01.02.2011 21:00
Der Motor hat einen halben tank gelaufen...und dann lag der 2 Jahre....
Ja der Motor wird jetzt warscheinlich erstmal einmal auseinandergenommen, gereinigt und dann wieder zusammengesetzt....
mac_user02.02.2011 11:42
2 Jahre, könnte es sein das die Vergaser evtl. verharzt ist da der Kraftstoff verflogen ist und das öl die düsen zugesetzt hat? Wobei wenn du ihn anbekommen hast sollte sich das ja langsam wieder frei Spülen. aber einfach mal die Low und High Nadel in Grundstellung bringen .
Gruss
MCCRUSHER02.02.2011 11:53
Vergaser mal zerlegt,und in den Sprit den du Tankst,1-2 Std. reinlegen,müsste dann wieder funzen

Quadronier02.02.2011 17:29
Danke für die Antworten...
@ Mac_User
Im Vergaser ist schon die Grundeinstellung drin...wie auch oben schon geschrieben

SpiderPOH02.02.2011 18:05
Hatest Du den Motor ausgebaut gehabt ?
falls ja
ev. die Spritleitungen vertauscht (zulauf mit rücklauf) ?
falls nein
kommt am Rücklauf des Vergasers Sprit an wenn du die PrimerPumpe betätigst ?
Was passiert wenn du den Zulaufschlauch vom Vergaser abmachst un den Nippel dort mit einem Finger zuhälst und die Primerpumpe betätigst ?
Hier sollte nach max. 2-3x die PrimerPumpe ein Vakuum erzeugen und die PrimerPumpe eingedrückt bleiben bis du den Finger wieder weg nimmst.
Wenn das soweit ok ist, schau dir die Kerze genauer an !
Ist ein Kräftiger Zündfunke zu erkennen ?
Kerze rausschrauben und in den Kerzenstecker stecken.
Dann mit einer Isolierten Zange die Kerze gegen den Zylinder hlaten und einpaar mal am Seilzugstarter ziehen.
Ist der Zündfunke strak und kräftig, passt das schonmal.
Ist es ehr ein dünner schwacher funke dann mal die Kerze ggf. wechseln und das selbe nochmals probieren.
RennZwiebel02.02.2011 21:25
Also wenn dein Motor 2 Jahre stand kommst du nicht daran vorbei ihn zu warten.
Dichtungen,Vergaser Motor innenraum mal nach sehen u.s.w.
Hast du ihn in den 2 Jahren mal laufen lassen?
Quadronier02.02.2011 21:45
Also die Spritleitungen sind auf keinen Fall vertauscht...wenn ich pumpe läuft der überflüssige Sprit wieder zurück......
Die Zündekerze macht auch Funken....
Wie gesagt der Motor wird jetzt einmal auseinander genommen, gewartet und dann wieder zusammengebaut.....
Ich denke dann sollte der wieder laufen...
Aber schonmal Danke für eure Tipps....echt ein SUPER Forum hier....
Mwe08.02.2011 22:10
hallo zusammen ich habe eine frage.
wenn ich meinen 26ccm motor anlaufen lasse lauft alles wie am schnuerchen.
nun das problem oder meine frage.
wenn ich kurz aufs gas gehe, so dass die kupplung nur kurz einhängt, also das der baja nach vorwärts lauft habe ich kurz ein geräusch was sich wie blechernes klappern anhört und verschwindet dan ganz schnell wieder
wenn ich mit halb, viertel oder dreivitel gas bei mir vorbei fahre höre ich nichts von diesem geräusch.
kann mir jemand sagen, was das vielleicht ist
danke viel mals
gruss
mwe
mac_user08.02.2011 22:23
Also ich kann jetzt nur von meiner Erfahrung reden. Wenn es das selbe ist was ich hatte kann es die starter klinke sein oder aber das bittere übel ( wenn es der cy Stock Motor ist) hatt sich die Beschichtung der zylinderwand gelöst und dadurch fängt der Kolben Ring an solche geräuche zu machen. Hatte bei mir ewig gesucht bis ich mir mal zylinderwand angeschaut hatte, dann einen neuen Zylinderkit raufgeschraubt (ohne neue Lager) und schon war das Geräusch weg.
Es können aber auch die kW Lager sein.
Mach doch mal ein Video.
Gruss
Arftown08.02.2011 22:24
Kupplungsglocke hat spiel?