Motor doch geschrottet:-(

So ihr Verrückten,

Wie einige von euch warscheinlich noch vom letzten OBAG-treffen wissen, als mein Motor Sonntags urplötzlich ausging und sich nicht mehr starten lies, hab ich nun die Gewissheit dass er hinüber ist. Hab ich heute erst gemerkt als ich dabei war meinen neuen Vergaser aus der OBAG-Schmiede zu verbauen da ich seit dem Treffen nicht mehr gefahren bin. Was meint ihr? Da ist wohl nichts mehr zu machen. Im Zylinder siehts dementsprechend auch nicht mehr so gut aus, tiefer Riefen und Beschichtung kaput. Der Motor hatte gerade mal ca. 4 Liter durch. Naja dann werd ich mal was neues ausprobieren, ich tendiere momentan zu einem 28,5er Head Kit. Was meint ihr? Bis zum Treffen im April ist er dann wieder fit und eingefahren, hoffe ich.
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Gruß Markus

sieht nicht gut aus,ist ein 26ccm Stock motor ?

Ne ist ein 30,5er 4bolt.

wenn du auf 28,5 umbauen willst brauchst du auch ne 28 mm Kurbelwelle,aber insgesamt ne gute Entscheidung !!!

Kannst dann auch den Unterbau mal auf Schäden oder Späne checken !!!

Vor allem an der Einlassseite so einen fiesen Kratzer...welchen Luffi bist du denn gefahren? Genug Öl im Gemisch?

Luffi bin ich den originalen gefahren mit Outerwear drauf und dem Blur QR System. Gemisch war 1:25 eher noch ein wenig fetter. Die Zündkerze sieht auch gut aus, zu mager ist er auch nicht gelaufen. Vielleicht hat sich doch ein Sandkorn irgentwie durchgemogelt, anders kann ich mir des nich erklären.

Könnte auch bei dem langen Hub durch die sehr verschränkte KW bei der Aufwärtsbewegung etwas den Kolben in dein Einlass gekippt/gedrückt haben.
Na ja, neuen Zylinderkit und KW und weiter gehts. Würde ich bei DDM bestellen, da die G260 KW da noch im Ausverkauf ist.

wieder mal ein 30,5 ccm Opfer !!!

der Kurbelwellenwinkel ist wie oxo schon sagt das große Problem daran !!!

bau auf 28,5 wieder auf und du wirstnicht entäuscht sein !!!!

Ach du Kacke .... wie konnte denn das passsieren .... oder hat es was mit dem Derben Aufschlag zu tun

Dass es was mit meinen Einschlag zu tun hat kann ich mir nicht vorstellen. Der Motor lief danach ja noch problemlos, bin ja am nächsten Tag noch ca. 10 minuten problemlos gefahren. Dann einmal Vollgas gefahren und es hat "klong" gemacht, dann war ende. Hab ich wohl einfach pech gehabt...kommt halt was neues drauf, was solls.

Stimmt du bisch ja sonntags noch gefahren... mhh doof musch dir halt doch nen ts bestelln

Haha soweit kommts noch ...nenene erstmal neuen Zylinder un Kolben. Irgentwann einmal vieleicht