Stock Parts Baja 5SC jetzt bei DDM+Power Control Slipper Clutch Set (57T)

naja 135$
ungefähr soviel hab ich mir gedacht das es kostet

am besten an dem Teil find ich das Rot der Scheibe

es hat nur nen Sinn wenn es auch mit nem Tuning-Motor gefahren werden kann und dann nicht pausenlos rutscht.

Okay, ich bleib zur Schonung des Antriebs bei ner längeren Übersetzung. *ggg*

Ist das Teil beim 5SC etwa serienmäßig verbaut?

prinz-tts schrieb:es hat nur nen Sinn wenn es auch mit nem Tuning-Motor gefahren werden kann und dann nicht pausenlos rutscht.

Mann kann ja mit der Mutter einstellen wann die Slipper-Kupplung rutscht, bei meinen 1/8 Savage Flux kann ich die Mutter ganz anzîehen, dann rutsch die auch nicht mehr und der hat richtig Power. Ich denke das wird keine Probleme mit Tuning-Motoren geben Werde die Slipper-Kupplung bei gelegenheit testen
Gruss Mike

kevdd schrieb:Okay, ich bleib zur Schonung des Antriebs bei ner längeren Übersetzung. *ggg*

Ist das Teil beim 5SC etwa serienmäßig verbaut?

Denke das der neue SC,diese option nicht serienmässig an Bord hat.
Das ist ein reines hop Up Teil.
Grüssle,
Tom

reptonic schrieb:Mann kann ja mit der Mutter einstellen wann die Slipper-Kupplung rutscht, bei meinen 1/8 Savage Flux kann ich die Mutter ganz anzîehen, dann rutsch die auch nicht mehr und der hat richtig Power. Ich denke das wird keine Probleme mit Tuning-Motoren geben

Dann brauchst aber auch so eine Kupplung nicht einbauen......wäre ja sinnlos.

Hab mal in die Anleitung des SC geguckt. Das Ding ist wirklich optional. Hatte mich nur gewundert, weil das auf der 5SC Ersatzteilseite bei DDM mit drauf ist.