therubberduck29.01.2011 20:36
silberfisch schrieb:Das heist du hast auch dein Hauptbremszylinder Eingepackt damit es gegen Steine und Sand geschützt ist.
Eine Frage noch die sich bei der Montage aufgetan hat, werden die Schläuche einfach nur reingesteckt oder reingedreht und wie bekomme ich den Schlauch wieder raus? Raus ziehen oder drehen ist ja wohl nicht möglich.Was hast du für ein Gestänge genommen, ist das ein Stahlkugelgelenk mit einem 6 mm Gestänge?
Danke für deine Hilfe bisher.
NP ich helfe gerne
JA bremszylinder ist eingepackt, wenn du genau schaust siehst du das die abdeckung ziemlich verdreckt ist und zahlreiche kleine krater aufweist von den steichen auf der strecke
schläuche werden mit etwas gefühl einfach reingesteckt .... ist keine hexerei
zum entfernen der schläuche wird der schwarze, bzw bei den Festo fittingen der blaue ring ( dort wo der schlauch hinengesteckt wird) hineingedrückt
und der schlauch kann wieder zerstörungsfrei herausgezogen werden
(mit viel gefühl natürlich bevor man den schlauch abknickt)
gestänge ist ein 2 mm gestänge das reicht....
silberfisch29.01.2011 22:07
Plop29.01.2011 23:32
Habe die Leitung so verlegt:
Gruß Falk
therubberduck30.01.2011 10:57
silberfisch schrieb:Du hast doch das Originale Bremsgestänge das zum Servo geht Ausgetauscht, hast du da ein Kugelgelenk genommen mit 2mm Gestänge und ist die Bohrung am Bremshebel vom Gelenk auch 2mm?
Ist das der hier zufällig?
http://www.afv-model.com/4711shop/produc…a6987c1df459c5e
So ich habe zur sicherheit noch mal alles nachgemessen:
sämtliche gestänge sind 2mm
Kugelkopf hat ebenfalls 2mm (Gestänge und auch Schraube im Kugelkopf)
ob es jetzt genau dieser kugelkopf ist kann ich nicht genau sagen, ich habe diesen kugelköpf einmal von "Robbe" in einem Modellbauladen bei einem ausverkauf erstanden.
die Masse sind aber soweit ich es nachgemessen habe ident
Bohrung im bremshebel ist minimal kleiner, so um die 1,9mm, den habe ich aber auf 2mm aufgebohrt damit die schraube passt
du musst aber natürlich nicht genau das gleiche setup verwenden dass ich hier verwende.....probier mal was aus vielleicht erfindest du ja was besseres
viele wege führen nach rom ... ein plastigkugelkopf tuts genauso... ist stabil genug......es muss nicht immer das teurere alu/metal sein
dieses setup hat sich nur für mich nach einigem probieren als praktikabel erwiesen.....
silberfisch31.01.2011 11:46
Hallo
hier ein paar Bilder vom erfolgreichen Einbau der Bremse und dem Einbau der Alu-Elektronikbox.
War mir zuerst nicht sicher ob es eine gute Entscheidung ist 79 Euro für
eine Box aus zu geben, aber im nach hinein muß ich sagen das es sich
gelohnt hat, denn in der Box ist erstens wirklich viel mehr Plartz und
mann kann sein Auto auch mal so richtig Abspritzen ohne Angst zu haben
das Wasser in die Box gelangt, was will man mehr.
silberfisch31.01.2011 11:48
Baja Neuling31.01.2011 15:15
Also deine Befestigungsstelle am Servo für die Hydro ist total schlecht.
schau dass du den befestigungspunkt so weit wie möglich ans zentrum bringst.
silberfisch31.01.2011 15:40
Da mußt du mir schon Erklären warum ich das machen soll?
oxo31.01.2011 16:22
Für die Ansteuerung des Bremszylinders würde ich sowas nehmen
🖼 Bild nicht mehr verfügbar
Und das Gasgestänge etwas verlängern, da beim Bremsen an der Vergaserwellen gezogen wird oder hast du diesen komischen Schlitten vom org. Gestänge dranbehalten?
silberfisch31.01.2011 18:29
therubberduck31.01.2011 18:57
na sieht doch nicht schlecht aus....gefällt mir,
wenn ich mich nicht verschaut habe, hast du vorne anscheinend uberrc extenders verbaut?
wenn ja bitte aufpassen, anscheinend ist das alu weicher als von den originalen mitnehmern.
ich hatte innerhalb von kürzester zeit riefen in den extendern von der bremsscheibe,
das hat dazugeführt das sich die bremscheibe nicht mehr ordnungsgemäß zentiert hat beim bremsvorgang in in der folge auch später nicht mehr
danach haben die vorderräder komplett blockiert...
therubberduck31.01.2011 19:28
Zitat:
silberfisch schrieb:Also deine Befestigungsstelle am Servo für die Hydro ist total schlecht.
schau dass du den befestigungspunkt so weit wie möglich ans zentrum bringst.
Da mußt du mir schon Erklären warum ich das machen soll?
Vielleicht darf ich da kurz einhaken:
Klugscheißmodus an:
Dieser link könnte da etwas aufklärung bringen...
http://www.prop.at/czepa/ruderhebel.htmlQuintisentz und Grundsatzlich gild:Zitat:
Verkleinerung des Servohebel - Lochabstandes vom Drehpunkt unter 1 cm bedeutet Vergrößerung der Gestängekraft.
Erweiterung über 10 mm ergibt Verringerung der Gestängekraft, bei unverändertem Drehmoment!Das gild natürlich in dem fall auch den für den Bremshebel... sprich je weiter vom drehpunkt der hebel ansetzt desto weniger Kraft kann ausgewirkt werden..und.... Klugscheißmodus ende....
hoffe geholfen zu haben...
lg Michael
silberfisch31.01.2011 19:38
therubberduck schrieb:Zitat:silberfisch schrieb:Also deine Befestigungsstelle am Servo für die Hydro ist total schlecht.
schau dass du den befestigungspunkt so weit wie möglich ans zentrum bringst.
Da mußt du mir schon Erklären warum ich das machen soll?
Vielleicht darf ich da kurz einhaken:
Klugscheißmodus an:
Dieser link könnte da etwas aufklärung bringen...
http://www.prop.at/czepa/ruderhebel.html
Quintisentz und Grundsatzlich gild:
Zitat:
Verkleinerung des Servohebel - Lochabstandes vom Drehpunkt unter 1 cm bedeutet Vergrößerung der Gestängekraft.
Erweiterung über 10 mm ergibt Verringerung der Gestängekraft, bei unverändertem Drehmoment!
Das gild natürlich in dem fall auch den für den Bremshebel... sprich je weiter vom drehpunkt der hebel ansetzt desto weniger Kraft kann ausgewirkt werden..
und.... Klugscheißmodus ende....
hoffe geholfen zu haben...
lg Michael
Da hast du sicher recht aber jeder der die Bremse Eingebaut hat, hat sie so Eingebaut da es anders nicht möglich ist da bestimmte Punkte von der Konstruktion her vorgegeben sind.
silberfisch31.01.2011 19:41
therubberduck schrieb:na sieht doch nicht schlecht aus....gefällt mir,
wenn ich mich nicht verschaut habe, hast du vorne anscheinend uberrc extenders verbaut?
wenn ja bitte aufpassen, anscheinend ist das alu weicher als von den originalen mitnehmern.
ich hatte innerhalb von kürzester zeit riefen in den extendern von der bremsscheibe,
das hat dazugeführt das sich die bremscheibe nicht mehr ordnungsgemäß zentiert hat beim bremsvorgang in in der folge auch später nicht mehr
danach haben die vorderräder komplett blockiert...
Ich weis sogar warum, denn die Scheibenbremsen haben eine Stelle womit du dir Regelrecht die Exenter Aufreist, die hab ich mit einem Dremel geglättet und dann war alles in Ordnung. Welche Exenter hast du denn jetzt drinne?
therubberduck31.01.2011 20:05
silberfisch schrieb:Da hast du sicher recht aber jeder der die Bremse Eingebaut hat, hat sie so Eingebaut da es anders nicht möglich ist da bestimmte Punkte von der Konstruktion her vorgegeben sind.
das ist so nicht ganz richtig, wohl gemerkt ich ich weiß worüber du sprichst, an dem problem habe ich auch eine zeitlang getüftelt
wenn du genau auf meine fotos bzw meinen servoarm schaust siehst du doch die kleine kugel und davor einen servogestänge-anschluss
link dazu
http://www.der-schweighofer.at/artikel/32209/gestaengeanschluss_fuer_1_5-2mm_4_stueckdieser ist auf der gegenüberliegenden seite der kugel etwas aufgebohrt somit kann sich das gestänge auch nach oben und unten bewegen, dabei hilft natürlich auch der kugelkopf.
(inbusschraube nicht benützen !)
