Motor

Hi!!

Mal eine frage Welchen motor fahrt ihr wie lange und wie ist die qualität???

Hi,

fahre seit ca. 8 L, einen Stock 26er mit Stock Vergaser, Tröte, 6000er Feder, bin ganz zufrieden mit Leistung und Qualität.
Einzig der Versager läuft nur (und dann aber gut) nach NightStalk3r's Anleitung, mit der normalen Einstellung ist nix' zu wollen, noch nicht mal ein Husten...

Ich wollte den alten 23er noch tunen, werde aber wenn der 26er sich mal verabschieded wohl eher einen 4 bolt nehmen.

Servus

ich hab immer noch meinen stock 23er. hat jetzt so knapp 22 l durch.

Der 26er Fulie hat knappe 20 Liter gehalten. Jetzt hat er nur noch 7bar. Ich denke nach einer Überholung, würde der noch einige Liter schaffen.
Mit 2-Bolt 29ern hab ich beschissene Erfahrungen gemacht. Zwei mal ist der Kopf gebrochen, nach 2-3 Litern!!!
Zu meinem OBR 4-Bolt 27.2 rp+m kann ich noch nichts sagen. Bin bisher zu wenig gefahren.....

also motoren wenns n neuer wird
eigentlich nur noch zenoah 4 bolt

Naja meinen HPI baja habe ich ja noch nicht lange, aber den Motor in meinem FG Baja habe ich ca. 20 Liter gefahren und er lief noch wie am ersten Tag.
Das war ein Zenoah G260 RC1 2 Bolt.

Wo lässt ihr eure motoren auf tunen??

Also ich garnicht.
Im HPI mit Heckdome kommt mir genug druck.
Ist schnell und dreht auch so laufen durch.

Beim meinem FG habe ich ein Bidi reso dran gemacht und da hat er ab halbgas Weehlies gemacht und das reichte mir auch als Leistung völlig aus

26 CY hat schätzungweise 30l + durch und wurde nur einfach mal so getauscht gegen einen geschenkten 26CY. Nach dem Zerlegen hab ich folgendes festgestellt.

- Lager kupplungsseitig hat viel Spiel
- Keinerlei Riefen im Zylinder
- Lüfterradseitig fast alle Gewinde mit Rissen drumrum
- Fussdichtung trocken
- Simmeringe alle intakt und dicht
- Vergaserwelle ausgeschlagen

Fazit:
Ich würde immer wieder den original Motor fahren, läuft gut, lang und zuverlässig. Ich würde freilich jetzt nurnoch einen Zenoah G270 4-Bolt kaufen, wegen dem nicht allzugroßen Preisunterschied, aber ich bin vollauf zufrieden mit meinem Fuely.

Tuning --> ja spinn ich

Plege --> ja im Leben nicht

Luftfilterwechsel --> ja wenn er alle 5L mal im Regen nass wird

Gemisch 1:25
Sprit: OMV SuperPlus 98 Oktan
2T-Öl: OMV

also ,
FG Monster Truck zenoah g260RC1 ca.50-60 Liter ? springt immer noch an und läuft
hpi baja 5b original Motor ca . 4 liter - hab ich hergeschenkt
hpi g270 4 bolt - hat erst 4 tankfüllungen durch
Ts-Obr 30,5 im baja 5t hat auch erst 6-7 Tankfüllungen durch
und alle andere motoren noch nicht mal eingefahren .

Ich fahre schon seit knappen 15L den 26er Fulie. Läuft wie ein Uhrwerk

Morgen,


Fahre auch seid ca 25 Litern den Fulie 26.

Hab ihn jetzt im Dezember überholt und denke er macht locker wieder etliche Liter mit. Bin zufrieden mit dem Motor!

RedRooster schrieb:Fazit:
Ich würde immer wieder den original Motor fahren, läuft gut, lang und zuverlässig. Ich würde freilich jetzt nurnoch einen Zenoah G270 4-Bolt kaufen, wegen dem nicht allzugroßen Preisunterschied, aber ich bin vollauf zufrieden mit meinem Fuely.

Jupp. Wie bei mir. Sollte mein 26er CY in die Knie gehen, wird es wahrscheinlich ein G290.

......und alles ohne weiteres Tuning. Die Leistung reicht mir................................vorerst

die Leistung des 290 ist mit nem guten reso auch nicht zu verachten.

Wäre da ein Dominator V2 Silenced geeignet? Motor kommt ja morgen zu mir also der G290

grüßle